WAWKOM

Schemat tragiczny. Jak ktoś wie co i jak, to go zinterpretuje, ale jak próbuje się dowiedzieć - nie wróżę sukcesu.

Łukasz pisze: ↑

30 sie 2023, 21:27

192 to już nie jeździło Lanciego? Jakoś tak kilka razy i zawsze to była poprawa obsługi.

Jeździło 2011 - 2018. Potem rozgrzebali POW, a jak już zagrzebali, to na Lanciego zamiast 192 pojawiło się 195 (a co się potem stało ze 195 - wszyscy wiemy).

Bywalec pisze: ↑

30 sie 2023, 12:38

Ciężko byłoby aby przez środek budowy jechały.

Ha, no cóż. Tak to jest, jak się napisze zanim się pomyśli. Dzięki za sprowadzenie na ziemię.

Możecie mi wytłumaczyć, czemu autobusy zastępujące tramwaje na Żeraniu Wsch. (w tym wydłużone 234) robią wycieczki przez Marywilską zamiast jeździć prosto Annopol - Rembielińską?

KM pisze: ↑

28 sie 2023, 10:14

Paweł D. pisze: ↑

28 sie 2023, 10:09

Za napisanie i utrzymanie aplikacji trzeba płacić i jeszcze zbierać cięgi że coś pokazało się nie tak.

A nie jest to jedno z zadań publicznego organizatora transportu?

Nawet jeśli, to dogadanie się z jakdojade i zamieszczenie odnośnika do ich aplikacji w 100% wypełniłoby ten obowiązek.

Zatrzymanie na Grójeckiej w stronę Naruciaka. Tramwaje stoją już przed pl. Zawiszy. Poleciał w tamtą stronę na bombach NR ZTM i chwilę później w tę samą stronę karetka.

primoż pisze: ↑

24 sie 2023, 17:53

AdamKlocusky pisze:METRO KONDRATOWICZA 07 nie istnieje.

Na Rembielińskiej przed Kondratowicza nie ma już słupka? Grafika jeszcze go pokazuje.

Mijacie się, Panowie, o jedną stację metra...

Najpierw to należy ustalić, czy będzie nocna całkowita przerwa technologiczna na czynnej części średnicy, bo jeśli okaże się, że nie, to te pięć pociągów na krzyż, co jeździ między północą i piątą rano spokojnie pojedzie przez Centralną/Śródmieście i nie będzie tematu N32 na Gdański, a dla tych do p...

ITS na 204, a ciekawe co z 256 - wraca w międzyszczycie i ds? Jaka obsada?

https://zdm.waw.pl/aktualnosci/progi-sinusoidalne-udane-testy-na-wolczynskiej/ "Testy przeprowadzone na Bielanach wraz z ZTM potwierdziły, że autobusy nie będą miały problemu z przejazdem." -> czyżby dlatego nie miały problemów z przejazdem, że zamontowano próg w miejscu, gdzie autobusy n...

Czyli trochę faktycznie na styk jest z tymi szynobusami, jak jeszcze się z 1-2 popsują na dłużej to chyba będą musieli zawieszać pociągi, bo przecież to są niezelektryfikowane linie, więc nie ma czym ich zastąpić. Może SKPL ma jeszcze coś do wypożyczenia? Na takie Chorzele to może i 810 by wystarcz...

No dobra, ale to nie jest tak, że one muszą wszystkie zjeżdżać do Tłuszcza regularnie, bo tam jest ich obsługa? Z tego punktu widzenia 5 jest bez sensu, bo 2 razy ląduje w Tłuszczu, w tym raz na tak krótko, że nic się z nim zrobić nie da? Generalnie taka jest idea jazd z Nasielska do Tłuszcza (na ob...

Dobra, EOT, chyba i tak już wiadomo co i jak...

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Paweł D. pisze:

kveld pisze: ↑

09 sie 2023, 13:25

Żeby można było jeździć bilet nie może być zawieszony w bazie i na karcie musi być fizycznie wgrany ważny kontrakt.

Jeździć można zawsze mając ważny kontrakt na karcie. Zawieszenie jest wirtualne.

Zamiast "można jeździć" wstaw "posiadać ważny bilet" - wtedy pasuje?

Pierwsze słyszę aby opłatę dodatkową można było wystawić zaocznie albo w innym czasie i miejscu niż kontrola. Jedyną sankcją może być uznanie dnia użycia biletu za pierwszy dzień odwieszenia. Jeśli tak, to być może urządzenia kontrolerskie mają dostęp do czarnej listy zawieszonych kart - ale nie zm...