WAWKOM

Przykro mi, że nocy nie spędzam na jeżdżeniu autobusami i tramwajami i sprawdzaniu, jaki przekrój społeczeństwa zeń korzysta. Ale wszystko przed Wami i możecie sprawdzić empirycznie i wykazać mi błąd. Czyli nie wiem, ale się wypowiem? Gdybyś Ty coś na ten temat wiedział, pewnie udzieliłbyś innej od...

No przykro mi, ale ilekroć wracałem tramwajem czy autobusem po 22 , to glownie otaczali mnie albo ludzie z walizkami, albo nie do końca trzeźwa młodzież. A kierowca nocnej 604 był tak kiedyś pozytywnie zdziwiony, że zaproponował, że wysadzi mnie pod domem (z ikarusa bez monitoringu). Sprytnie zmien...

Mimo wszystko grupy, dla których niska podłoga ma bardzo wysokie znaczenie, znacznie częściej podróżuje w międzyszczycie niż wieczorami. Nie neguję tego, ale pisanie że po 20 na mieście jest głównie młodzież z klubów świadczy o bardzo srogiej odklejce od rzeczywistości. A OzN też pracują i mają życ...

Jak napisać, że nie wychodzisz z domu, nie pisząc że nie wychodzisz z domu. Po prostu jeśli nie możemy mieć niskiej podłogi w każdym kursie, trzeba dostosować podaż do popytu. Dziwię się, że akurat to trzeba tłumaczyć. Bez sensu były obrazki, które widziałem we wrześniu na 33, gdzie o 14 godzinie w...

Przyznam że mnie zmartwiłeś. :( Dobrze że chociaż całki w DP byłyby 100% niskie. Niektóre dodatki zjeżdżają później niż brygady całodzienne. Lepiej by było zorganizować podział brygad tak, aby brygady na wysoką podłogę jeździły do 21/22, a po tej godzinie na mieście by zostały same niskacze. W osta...

https://um.warszawa.pl/-/po-warszawie-najlepiej-komunikacja-miejska No i nawet UM Warszawa przyznaje, że: "Równocześnie Barometr Warszawski pokazuje, że zwiększyła się grupa osób podróżujących taksówkami na aplikacje i to zapewne one przejęły część pasażerów autobusów linii N." Ja też ost...

No chyba że się jakoś dogadali i np: Arriva przejmie kontrakt razem z kierowcami? Infrastruktura jest gotowa i kamień węgielny wmurowany pod ewentualna współpracę :lol: Stawki godzinowe Arriva podniosła dosyć solidnie i ponoć za przyprowadzenie do pracy kierowcy z uprawnieniami płacą 3tys brutto, c...

KR88 pisze: ↑

22 sty 2024, 9:07

Skoro nie było nic słychać o karach, to nie spodziewanym bym się żadnych konsekwencji za zerwanie kontraktu

To właśnie kary, które od stycznia pewnie wzrosły mogą wykończyć ten kontrakt. Poczekamy, zobaczymy.

A Pesa nie może po prostu Swinga zaproponować? Przynajmniej byłoby to co znamy, a na 20 pojazdów nie opłaca się rewolucji robić Swing nie spełniałby jakichś teraźniejszych wymagań?

W każdym razie solarisy elektryczne przynajmniej jeżdżą na całkach w przeciwieństwie do elektrycznych ursusów, które całodziennych brygad w ogóle nie obsługują - a mogłyby ładując się na zajezdni. Co do wolnej pracy drzwi - takie są teraz trendy i poniekąd słusznie, motorniczowie do tego musieli prz...

Pani minister z Kancelarii Prezydenta mówi w prawicowych mediach, że miejski autobus celowo zablokował wyjazd z Belwederu, żeby utrudnić prezydentowi szybki powrót do Pałacu Prezydenckiego. I tak nieświadomy niczego kierowca został pomocnikiem premiera Tuska.

Podkreślanie ciągłe błędów i przewinień w pracy (niezależnie jakiej — czy w zbiorkomie, czy w biurowej) nie wpływa pozytywnie na produktywność pracowników, a wręcz przeciwnie. Dowiedziono tego poprzez eksperymenty naukowe i badania psychologiczne. A już zwłaszcza publicznie ... Tam chyba nie ma naz...

A z Tobą Flash się zastanawiam, jak wytrzymuje na co dzień żona, bo empatii to Ty za grosz nie masz. Nic dziwnego, że musisz tu wylewać swoje frustracje zamiast dyskutować. Nawet w podstawówce wiadomo, że na rodzinę się nie najeżdża i na nią nie powołuje. Zawsze możesz mnie dodać do ignorowanych i ...

W dzień powszedni chyba zwykle coś koło 8 minut na Młocinach, czyli się przyjeżdża na czas odjazdu albo później :) Ale i tak zaletą 184 jest to że są ekspedycje na obu krańcach, więc jak się przyjedzie po odjeździe to się od razu idzie ich pytać co dalej i niech oni się martwią :) No czyli gdyby cz...

No i tak właśnie działa to uprzywilejowanie komunikacji miejskiej w praktyce. Zresztą, takich przypadków jest pełno. Np. na 184 na odcinek od Andersena do pętli Metro Młociny jest 6-7 minut, a po drodze jest 9 sygnalizacji świetlnych. To by było realne, gdyby autobus od razu dostawał zielone dojeżd...