WAWKOM

W Skandynawii sypie się drobny ciemny gres, działa dosyć dobrze antypoślizgowo.

Raczej błędny tok rozumowania, w Czechach w każdym mieście w nowych tramwajach stosowany jest układ siedzeń 2+2/2+1, przy czym rzeźni na cały człon nie widziałem.

Myślę że organizację ruchu łatwiej zmienić niż mentalność społeczeństwa.

Z innej beczki: czy jeśli z powodu korków kierowca zjeżdża na zajezdnię spóźniony np. o godzinę, to czy ma płacone za ten dodatkowy czas pracy? Oczywiście że ma, godziny pracy rozliczane są na podstawie kart drogowych, w przypadku zjazdów jest to zawsze godzina przejazdu przez bramę + z automatu do...

Sam napisałeś że często z 40 minutowej przerwy nie zostaje ani minuta. Gdyby opóźnienia wynosiły max. 5-10 minut w szczycie, to mając 15-20 minutową przerwę nadal zostawałoby ci więcej odpoczynku niż z tej 40 minutowej obecnie : > Przy czym idealnie byłoby gdyby dłuższe przerwy śniadaniowe/kolacyjne...

Wydłużanie postojów do granic absurdu to droga donikąd. Aktywiści miejscy ochoczo używają w odniesieniu do poszerzenia dróg metafory z poluźnianiem paska w ramach walki z otyłością, ale tutaj przecież działa to identycznie. Efektywność zbiorkomu drastycznie spada, zaś koszty drastycznie rosną. Kiero...

Można by przedłużyć którąś linię tramwajową kończącą obecnie na Annopolu.

Wolfchen pisze: ↑

03 lut 2024, 15:20

Częstotliwość tak atrakcyjna, że łatwiej i szybciej iść z buta

Może i osiedle będzie mieć metro za miliardy, ale widać że teraz autobus częściej niż co 30 to rozrzutność. Typowy alibi-bus.

Lewizna lewizną, ale trzymanie wozu pod domem, czy jeżdżenie nim sobie na zakupy w trakcie przerw też jest jakąś tam przyjemną formą benefitu xd

No nie jest do końca prawdą że 902 jeździ sobie a muzom, bo od centrum w kierunku Třebonic jest 2 minutowa gwarantowana przesiadka z 904, a a stronę Lysolají 902 odjeżdża minutę po przyjeździe tramwaju z centrum. W drugą stronę działa to podobnie (tylko czas przesiadki trochę dłuższy, ale w każdym r...

Szukanie synchronizacji kursów na IP Pavlova ma mniej więcej tyle samo sensu co szukanie jej na Metrze Świętokrzyska lub na Metrze Centrum. Niemniej jednak, 905 jest skoordynowane z 910 co daje na dłuższym odcinku częstotliwość co 15 minut, a w parze jedzie 904 i 905 które jadą wspólnie przez cały j...

I jeszcze luźny offtop - spójrzcie z ciekawości jak przebiegają linie metra np. w Pradze, Bukareszcie, Berlinie, Budapeszcie czy Wiedniu i jak ukształtowany jest układ komunikacji nocnej w tych miastach. Potem porównajcie z Warszawą - sami zobaczycie, że stołeczny zbiorkom w nocy jest naprawdę czym...

ZTM tych wozów z linii strefowych nie certyfikuje, podobnie jak wozów ajentów w Warszawie? Certyfikuje. Ale chyba z zamkniętymi oczami, bo o ile Mobilisowi każe się wymieniać nalepki na pojazdach jak jest choćby głupia ryska czy zagięty róg, to gulasze od samego początku mają krzywo poprzyklejane n...

Grodzisk

Wobec tego strajk powinien przyjąć formę uciążliwą dla zarządu spółki, a nie dla pasażerów. W przeciwnym razie pasażerowie zamiast solidaryzować się ze strajkującymi, traktują ich jak samolubne świnie które dla własnego interesu utrudniają życie tymże pasażerom, i jedyne na co strajkujący mogą licz...