WAWKOM

mkm101 pisze: ↑

27 cze 2020, 19:52

Krzysztof_J pisze: ↑

26 cze 2020, 18:06

Od 4 lipca będą jednak linie T, 100 i 51: https://www.wtp.waw.pl/newsy/2020/06/26 ... czne-2020/

Skąd taki dziki pomysł na zawijas na Wolę na trasie linii T?
Nie wystarczyłoby MMarymont - ZOO - Wileński - (skręt na Bankowym) - Marszałkowska - Nowowiejska - JP II - MMarymont ?

Myślę, że lepsze mogłoby być coś takiego: M. Marymont - Mickiewicza - Stawki - JP2 - W-Z - Targowa - Zieleniecka - Aleje Jerozolimskie - Towarowa i dalej jak 27.

A co do taboru, to ja bym w ogóle odpuścił brygadę z R-3, jeśli to mają być stopiątki (nawet czerwone). A jeśli już musi tak być, to niech chociaż puszczają 1166+1167.

Tylko że skręty na Stawkach wymagałyby zmiany programu sygnalizacji. Inaczej nie byłby to zbyt łatwy manewr...

Krzysztof_J pisze: ↑

26 cze 2020, 18:06

Od 4 lipca będą jednak linie T, 100 i 51: https://www.wtp.waw.pl/newsy/2020/06/26 ... czne-2020/

Linia T to jakaś pomyłka. Trasa bardzo dobra, ale do wożenia świeżego powietrza i jeszcze kosmiczny kraniec na M Marymont (czemu nie AWF albo od razu Młociny? - jak szaleć to do końca). Dodatkowo tabor nie będący atrakcyjnym dla turysty pod żadnym względem. Ot, kolejne tramwaje spotykane na codzień i kręcące się po mieście.

A z pętli na Pl. Starynkiewicza nie można było skorzystać? Kilka wariantów jakie mi przyszły do głowy:
1) wersja jednokierunkowa: Pl. Starynkiewicza - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Zieleniecka - Targowa - al. Solidarności - Most Ślasko-Dąbrowski - al. Solidarności - Okopowa - Towarowa - Aleje Jerozolimskie - Pl. Starynkiewicza
2) wersja dwukierunkowa: Pl. Starynkiewicza - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Zieleniecka - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska - Ratuszowa-ZOO
3) wersja dwukierunkowa: Pl. Starynkiewicza - Aleje Jerozolimskie - Towarowa - Okopowa - al. Solidarności - Most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska - Ratuszowa-ZOO
Gdzie będą prowadzone w te wakacje prace remontowe na sieci TW?

Pętla na Starynkiewicza jest podobno nieużywalna liniowo, bo nie ma sygnalizacji w relacjach skrętnych dla tramwajów.

Piotrek_2274 pisze: ↑

30 cze 2020, 19:34

Pętla na Starynkiewicza jest podobno nieużywalna liniowo, bo nie ma sygnalizacji w relacjach skrętnych dla tramwajów.

Czasem jak czytam takie twierdzenia, to tylko przychodzi na myśl po co tą pętlę remontowano, skoro robi tylko za pomnik techniki. Zaorać i zrobić parking dla samochodów... NIedasim, niechcemisięnizm i co tam można dopisać, to plaga naszych czasów... Wgl liniowo się nie da, ale awaryjnie już tak. Taki paradoks...

W zeszłym roku jeździła chociażby linia X na trasie: Pl. Starynkiewicza - P+R Al. Krakowska, więc z pewnością nie tylko do sytuacji awaryjnych jest wykorzystywana.

Pl. Starynkiewicza jest używalny, tylko będzie wykorzystywany przy okazji objazdów w trakcie wakacji. Podobnie jak sporo innych pętli.

Łukasz pisze: ↑

27 cze 2020, 11:46

W ogóle to jakiś gigantyczny przychód jest ba tych biletach, że warto je sprawdzać, sprzedawać - jeszcze w osobnej taryfie? Taka bezpłatna linia byłaby dobrą promocją miasta. Przecież taką linią rzadko się jeździ, żeby dokądś dojechać (chyba że przypadkowo).

Sądzę, że raczej ktoś się boi, że bezbiletowcy upodobają sobie zabytki, jeśli będą bezpłatni.


Nawiasem mówiąc kolega z Dublina twierdzi, że istnieje - przynajmniej u nich - korelacja między wandalizmem i innymi złymi zachowaniami a bezbiletowością, co ułatwia karanie - najłatwiej za brak biletu, cała reszta jest żmudna i nie zawsze skuteczna.

Glonojad pisze: ↑

01 lip 2020, 11:09

Nawiasem mówiąc kolega z Dublina twierdzi, że istnieje - przynajmniej u nich - korelacja między wandalizmem i innymi złymi zachowaniami a bezbiletowością, co ułatwia karanie - najłatwiej za brak biletu, cała reszta jest żmudna i nie zawsze skuteczna.

Szczególnie jak takie pojazdy jeżdżą w porach wieczornych. Dla mnie ideałem linii turystycznej jest Melbourne i linia 35. Target - turyści - stare tramwaje na stałej trasie w regularnym ruchu w tzw. międzyszczycie i bezbiletowo.

Są już rozkłady i kogoś w ZTMie ostro pogrzało. T na tak marnej trasie i z marnym taborem będzie jeździła od 12 aż do 21 z częstotliwością 30 minut. Po cholerę tak marnować pieniądze, zwłaszcza w obecnych czasach?

ashir pisze: ↑

02 lip 2020, 20:15

Są już rozkłady i kogoś w ZTMie ostro pogrzało. T na tak marnej trasie i z marnym taborem będzie jeździła od 12 aż do 21 z częstotliwością 30 minut. Po cholerę tak marnować pieniądze, zwłaszcza w obecnych czasach?

Zaoszczędzili na 727 oraz 709, to na linię T mają

Nie jeździ turystyka - źle. Jeździ - też źle.

Kelly pisze: ↑

02 lip 2020, 23:19

Nie jeździ turystyka - źle. Jeździ - też źle.

Sam sobie odpowiedz czy 3 z 4 brygad na 105Na z mocno zakręconą trasą to jest to czego oczekuje zwykły Kowalski.

Zwykły Kowalski w ogóle nie oczekuje linii T. I dobrze, bo to nie dla niego.