Bilety, kontrole, taryfa

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 20 maja 2022, 22:49

Dostępność do traktu to się tnie brakiem dostępności do 503 a więc w konsekwencji brakiem całościowej reformy tego żałosnego tworu. Więc bez przesady z tą próbą korelacji między rozkładem jakiejś tam linii a opłatami za parkowanie.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

ashir · Post autor: **ashir** » 31 maja 2022, 9:50

Dzisiaj ostatni dzień bezpłatnych przejazdów dla obywateli Ukrainy. Na facebooku na szczęście dali o tym informację, ale na stronie WTP standardowo jak za dawnych lat został edytowany komunikat, który już nawet trafił do archiwum...

https://www.wtp.waw.pl/newsy/2022/04/13 ... zed-wojna/

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 31 maja 2022, 10:24

Na ukraińskiej podstronie WTP informacja ta widnieje jako pierwsza.

ashir · Post autor: **ashir** » 31 maja 2022, 11:30

Chociaż tyle, ale nie zaszkodziłby baner na stronie głównej po polsku i ukraińsku.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 31 maja 2022, 11:35

A jesteś pewien że nie było? Bo mi się coś kojarzy że właśnie wisiało to co mówisz przez ok. tydzień na pierwszym miejscu tam gdzie teraz news o metropolitalnych.

fik · Post autor: **fik** » 31 maja 2022, 12:06

Apropo metropolitalnych, to biletomat będzie wiedział jaki stopień ulgi przysługuje pasażerowi, czy trzeba będzie wiedzieć i odpowiednio wyklikać, a kontroler będzie musiał zapamiętać tysiąc wzorów kart i sprawdzać poprawność?

ashir · Post autor: **ashir** » 31 maja 2022, 12:33

bartoni722 pisze: ↑
31 maja 2022, 11:35
A jesteś pewien że nie było? Bo mi się coś kojarzy że właśnie wisiało to co mówisz przez ok. tydzień na pierwszym miejscu tam gdzie teraz news o metropolitalnych.

Miałem na myśli baner odnośnie zniesienia bezpłatnych przejazdów, a nie o uruchomieniu podstrony.

Premo · Post autor: **Premo** » 31 maja 2022, 16:29

fik pisze: ↑
31 maja 2022, 12:06
Apropo metropolitalnych, to biletomat będzie wiedział jaki stopień ulgi przysługuje pasażerowi, czy trzeba będzie wiedzieć i odpowiednio wyklikać, a kontroler będzie musiał zapamiętać tysiąc wzorów kart i sprawdzać poprawność?

A w jaki sposób biletomat sprawdza ważność hologramu "karty warszawiaka"?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 31 maja 2022, 17:14

Pytanie chyba dotyczyło zakupu nowego biletu. W przypadku przedłużania/ponawiania można się oprzeć o zapisane dane na karcie.

ashir · Post autor: **ashir** » 31 maja 2022, 17:27

Dokładnie i deklarację, jak w przypadku "karty warszawiaka", że jest się dalej uprawnionym do korzystania z oferty.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 cze 2022, 16:37

Zgodnie z moimi przewidywaniami podwyżki cen biletów na razie nie będzie.
https://www.haloursynow.pl/artykuly/pod ... ,20102.htm

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 02 cze 2022, 22:57

Weź Ty podaj lepiej numery totka.

TGM · Post autor: **TGM** » 03 cze 2022, 23:55

- Nie ukrywam, że niewielkie, bardzo niewielkie podwyżki są uzasadnione. Chcę jasno powiedzieć, że chodzi przede wszystkim o bilety jednorazowe. Na pewno nie będziemy podnosili cen biletów okresowych, bo zależy nam, by warszawiacy korzystali z transportu miejskiego - stwierdził prezydent.

Z każdą podwyżką różnice robią się coraz mniejsze... Ciekawe kiedy ceny jednorazówek i miesięcznych się zrównają

.

Poszperałem trochę na Trasbusie i tak:
- w '94 cena miesięcznego to 40 jednorazówek.
- w '97 cena miesięcznego to około 32 jednorazówek.
- obecnie to 25.

fik · Post autor: **fik** » 05 cze 2022, 18:30

Dobry trend! Myślę, że przy obecnej sytuacji, gdy wiele osób odwiedza biura 2-3 razy w tygodniu, dobrym wskaźnikiem byłoby ~18-20 podróży w miesiącu, tak aby nawet takim osobom opłacały się miesięczne.

Bon Jovi · Post autor: **Bon Jovi** » 05 cze 2022, 19:26

fik pisze: ↑
05 cze 2022, 18:30
Dobry trend! Myślę, że przy obecnej sytuacji, gdy wiele osób odwiedza biura 2-3 razy w tygodniu, dobrym wskaźnikiem byłoby ~18-20 podróży w miesiącu, tak aby nawet takim osobom opłacały się miesięczne.

Jeśli miałyby to być niewielkie podwyżki cen biletów jednorazowych, o to moja propozycja.
110 : 20 = 5,50. Podzielenie na pół dałoby 2,75, dlatego podniosłem o 0,10 do 5,60. Stąd cena jednorazowego zgodnie z sugestią. Dziękuje fik

Bilet 30-minutowy; strefa 1+2; normalny 4,40 zł, ulgowy 2,20 zł.
(wzrost normalny o 1,00 zł a ulgowy o 0,50 zł oraz wydłużenie czasu ważności z 20 minut, o 10 minut do 30 minut)
Bilet 30-minutowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów do 30 minut od momentu skasowania.

Bilet jednorazowy 90-minutowy; strefa 1; normalny 5,60 zł, ulgowy 2,80 zł.
(wzrost normalny o 1,20 zł a ulgowy o 0,60 zł oraz wydłużenie czasu ważności z 75 minut, o 15 minut do 90 minut)
Bilet jednorazowy przesiadkowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów do 90 minut od momentu skasowania biletu albo przejazdu jednym środkiem transportu do ostatniego przystanku/stacji trasy.

Bilet jednorazowy 120-minutowy; strefa 1+2; normalny 9 zł, ulgowy 4,50 zł.
(wzrost normalny o 2,00 zł a ulgowy o 1,00 zł oraz wydłużenie czasu ważności z 90 minut, o 30 minut do 120 minut)
Bilet jednorazowy przesiadkowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów do 120 minut od momentu skasowania biletu albo przejazdu jednym środkiem transportu do ostatniego przystanku/stacji trasy.

Bilet grupowy 90-minutowy; strefa 1; 10 osób; ulgowy 28 zł.
(wzrost ulgowy o 6,00 zł oraz wydłużenie czasu ważności z 75 minut, o 15 minut do 90 minut)
Ulgowy jednorazowy przesiadkowy bilet grupowy uprawniający grupę liczącą do 10 osób do nieograniczonej liczby przejazdów do 90 minut od momentu skasowania biletu albo uprawniający do przejazdu jednym środkiem transportu do ostatniego przystanku trasy.

Jeśli od biletu dobowego do weekendowego, traktujemy jeszcze jako nie okresowe, to takie zmiany proponuję.

Bilet dobowy (24h); strefa 1; normalny 19 zł, ulgowy 9,50 zł.
(wzrost normalny o 4,00 zł a ulgowy o 2,00 zł)
Bilet dobowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów wszystkimi liniami w ciągu 24 godzin od momentu skasowania biletu.

Bilet dobowy (24h); strefa 1+2; normalny 33 zł, ulgowy 16,50 zł.
(wzrost normalny o 7,00 zł a ulgowy o 3,50 zł)
Bilet dobowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów wszystkimi liniami w ciągu 24 godzin od momentu skasowania biletu.

Bilet 3-dniowy (72h); strefa 1; normalny 46 zł, ulgowy 23 zł.
(wzrost normalny o 10,00 zł a ulgowy o 5,00 zł)
Bilet 3-dniowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów w ciągu 72 godzin od momentu skasowania biletu.

Bilet 3-dniowy (72h); strefa 1+2; normalny 73 zł, ulgowy 36,50 zł.
(wzrost normalny o 16,00 zł a ulgowy o 8,00 zł)
Bilet 3-dniowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów w ciągu 72 godzin od momentu skasowania biletu.

Bilet weekendowy; strefa 1+2; normalny 30 zł, ulgowy 15 zł.
(wzrost normalny o 6,00 zł a ulgowy o 3,00 zł)
Bilet weekendowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów od godz. 19:00 w piątek do godz. 8:00 w poniedziałek.

Bilet weekendowy grupowy; strefa 1+2; 5 osób; normalny 50 zł.
(wzrost normalny o 10,00 zł)
Bilet weekendowy grupowy uprawniający grupę liczącą do 5 osób do nieograniczonej liczby przejazdów na liniach dziennych i nocnych od godz. 19:00 w piątek do godz. 8:00 w poniedziałek.

Podwyżka byłaby o niecałe 29%, jak się spojrzy o ile złotych, to byłaby akceptowalna.
Nie wiadomo jaką propozycję miał Pan Prezydent Rafał Trzaskowski, można by mieć jakiś pogląd lepszy w tej sprawie.
Jeśli chodzi o ceny biletów na liniach lokalnych typu Lxx, to już muszą same gminy się zorientować czy podwyższać ceny biletów, o ile i których.