Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2019

Moderatorzy: Wiliam, person

Awatar użytkownika
Emyl
Podrzędne Chamidło
Posty: 6052
Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
Lokalizacja: M9 ▸ Kinostr.
Kontakt:

Re: Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2019

Post autor: Emyl » 16 lis 2020, 18:34

Bon Jovi pisze:
16 lis 2020, 17:04
74 i 75 była za 9 i 24 z Gocławka do ronda Waszyngtona, Z-9 było za 7, 9, 22 24 i 25 od pl. Zawiszy do ronda Waszyngtona. Logiczne było by od ronda Waszyngtona jeden tramwaj np. 74 był za 7 do Kawęczyńskiej a drugi np. 75 był za 25 na Annopol. Dobrze że nie zrobił ZTM 72 za 22, więc objazdy były dobrze przemyślane i linie uzupełniające.
No nie wiem, zmuszanie do przesiadki z Z-9 na 74/75 na Rondzie Waszyngtona to chyba średnio przemyślane rozwiązanie. Z-9 powinno było jeździć do Wiatraka, a zamiast dwóch zetek wystarczyłaby jedna z Bródna na Gocławek przez Waszyngtona właśnie.

ashir
Posty: 26167
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 16 lis 2020, 19:53

Łukasz pisze:
16 lis 2020, 17:44
bartoni722 pisze:Zabierasz jeden slot z Bródna i odcinasz część Pragi od Ronda Waszyngtona. Jestem na nie.
Nic nie zabieram. Trójka co 7.5, myślałem że to już jest jasne. Rondo Waszyngtona - wolę 7.5 przesiadka jednoperonowa w 7.5 niż co 15 bezpośrednio.
Ale po co, skoro normalnie też z Bródna do Ronda Waszyngtona jest 25 co 15 minut? Poza tym z 3 na 74 też można było się przesiąść?

ashir
Posty: 26167
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 16 lis 2020, 20:27

Emyl pisze:
16 lis 2020, 18:34
Bon Jovi pisze:
16 lis 2020, 17:04
74 i 75 była za 9 i 24 z Gocławka do ronda Waszyngtona, Z-9 było za 7, 9, 22 24 i 25 od pl. Zawiszy do ronda Waszyngtona. Logiczne było by od ronda Waszyngtona jeden tramwaj np. 74 był za 7 do Kawęczyńskiej a drugi np. 75 był za 25 na Annopol. Dobrze że nie zrobił ZTM 72 za 22, więc objazdy były dobrze przemyślane i linie uzupełniające.
No nie wiem, zmuszanie do przesiadki z Z-9 na 74/75 na Rondzie Waszyngtona to chyba średnio przemyślane rozwiązanie. Z-9 powinno było jeździć do Wiatraka, a zamiast dwóch zetek wystarczyłaby jedna z Bródna na Gocławek przez Waszyngtona właśnie.
Ktoś uznał, że Z-9 do Wiatracznej co 5 minut to byłoby zbyt dużo. Jeszcze biorąc pod uwagę, że autobusy jeździły na dłuższy postój na Szczęśliwice to można było uruchomić jako kursy skrócone 521. :D

Łukasz
Posty: 8152
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 16 lis 2020, 21:51

Może Z-9 powinno jeździć Zieleniecką, a dłuższe postoje robić na Dw.Wschodnim. Jakby się uprzeć, to i ładowanie elektryków na Stalowej by się załatwiło.
ŁK

Awatar użytkownika
Emyl
Podrzędne Chamidło
Posty: 6052
Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
Lokalizacja: M9 ▸ Kinostr.
Kontakt:

Post autor: Emyl » 17 lis 2020, 10:30

Dłuższe postoje Z-9 mogłoby robić sobie na Grochowskiej przed Wiatraczną (wtedy trasa w kierunku Wiatracznej: Waszyngtona - Grenadierów - Grochowska).

Wait... what?! To to jeździło na pusto na Szczęśliwice, a nie mogło z pasażerami jeździć do Wiatraka? Zaprawdę, komunikacja w tym mieście robi się coraz bardziej antyludzka.

Łukasz
Posty: 8152
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 17 lis 2020, 11:26

Może jeździły się wietrzyć.
ŁK

ashir
Posty: 26167
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 17 lis 2020, 11:55

Tak, co któreś kółko jeździły z Pl. Narutowicza na Szczęśliwice na dłuższy postój.

ODPOWIEDZ