WAWKOM

patryk148 pisze: ↑

12 lut 2020, 22:27

Na razie to bym przełożył na Chrzanowskiego przede wszystkim 125 jako dowóz do metra i ronda Wiatraczna.

Rusz 125 z Grochowskiej to usłyszysz wrzask taki że Ci uszy spuchną. Poza tym na Chrzanowskiego do ronda Wiatraczna masz 123 z całkiem dogodna przesiadka na Wschodnim w autobusy do metra

rufio198 pisze: ↑

13 lut 2020, 5:42

Rusz 125 z Grochowskiej to usłyszysz wrzask taki że Ci uszy spuchną.

Stary argument "a jak się popsuje tramwaj"?

rufio198 pisze: ↑

13 lut 2020, 5:42

patryk148 pisze: ↑

12 lut 2020, 22:27

Na razie to bym przełożył na Chrzanowskiego przede wszystkim 125 jako dowóz do metra i ronda Wiatraczna.

Rusz 125 z Grochowskiej to usłyszysz wrzask taki że Ci uszy spuchną.

Powietrze umie krzyczeć?

fik pisze: ↑

13 lut 2020, 10:09

rufio198 pisze: ↑

13 lut 2020, 5:42

Rusz 125 z Grochowskiej to usłyszysz wrzask taki że Ci uszy spuchną.

Powietrze umie krzyczeć?

Kiedy to ostatnio widziałeś że tak twierdzisz?

Georg pisze: ↑

13 lut 2020, 8:30

rufio198 pisze: ↑

13 lut 2020, 5:42

Rusz 125 z Grochowskiej to usłyszysz wrzask taki że Ci uszy spuchną.

Stary argument "a jak się popsuje tramwaj"?

To też, ale z autobusów 125 przy Metrze Stadion w godzinach szczytu sporo osób wysiada. Tak samo po południu przy Teatrze Powszechnym w drodze powrotnej do Międzylesia już o siedzące miejsce nieraz jest ciężko. Nie mówię że na każdym kursie, ale jak jadę do roboty i z roboty ( czy to rano czy późnym popołudniem) to mam okazję poobserwować tą linię. Wbrew temu co niektórzy mówią akurat ta linia much nie wozi.
Poza tym sporo ludzi z poza Warszawy do CZD nią pomyka. Łatwiej jest przyjezdnemu wytłumaczyć jak ma że Wschodniego na Grochowską dotrzeć niż jak ma jechać koleją i przesiadać się. Problemem jest weekend - wtedy faktycznie linia ta wozi świeże powietrze z Międzylesia i na odwrót, oraz korki na Grochowskiej w DP, w których to korkach nieraz stoją po 3 - 4 wozy na odcinku Zieleniecka - Ratusz.

Świetnie, ale w relacji CZD - miasto pasażerom jest dokładnie wszystko jedno, którędy podjadą. Nawet jest to argument, żeby przepuścić ją przez Wschodni, który jak sam zauważyłeś, nie znajduje się przy Grochowskiej przecież.

Pseudoargument z popsutym tramwajem nie jest funta kłaków warty, autobus o pojemności 140 osób co 15 minut nie zastąpi tramwaju o pojemności 200 osób co 2 minuty (nawet, jeśli któryś z tych tramwajów to 140-osobowy szczeniak).

Glonojad pisze: ↑

13 lut 2020, 11:04

Pseudoargument z popsutym tramwajem nie jest funta kłaków warty, autobus o pojemności 140 osób co 15 minut nie zastąpi tramwaju o pojemności 200 osób co 2 minuty (nawet, jeśli któryś z tych tramwajów to 140-osobowy szczeniak).

Ale wciąż popularny, np. na Tarchodworach dla linii 2 (101 i E-8) oraz na Odrowąża (176).

Oczywiście, zawsze się znajdą ludzie, którzy nie ogarniają podstawowych prawideł matematyki. 520 do dziś "żyje" mimo M1, moja teza jest taka, że im rzadziej ktoś jeździ komunikacją, tym bardziej nie chce zman.

fik pisze: ↑

13 lut 2020, 10:09

Powietrze umie krzyczeć?

Przecież wiadomo, że chodzi o ludzi, którzy chcieliby móc nią jeździć, a niekoniecznie nią jeździć naprawdę.


Dojazd do CZD zapewnia 525 z Centralnego. Po co wymyślać połączenie ze Wschodniego z przesiadką? A jeśli już, to jest 147 (ale to chyba dla fanatyków).

Glonojad pisze: ↑

13 lut 2020, 12:18

Oczywiście, zawsze się znajdą ludzie, którzy nie ogarniają podstawowych prawideł matematyki. 520 do dziś "żyje" mimo M1, moja teza jest taka, że im rzadziej ktoś jeździ komunikacją, tym bardziej nie chce zman.

O ile kojarzę, to 520 wozi więcej ludzi, niż wynikałoby to z przytoczonego opisu 125. A poza tym 520 wykonuje dość przydatny skręt na Bankowym.

rufio198 pisze: ↑

13 lut 2020, 10:35

fik pisze: ↑

13 lut 2020, 10:09

Powietrze umie krzyczeć?

Kiedy to ostatnio widziałeś że tak twierdzisz?

W latach 2017 - 2019 odbyłem koło setki podróży w porannym szczycie po Grochowskiej tą linią.

Glonojad pisze: ↑

13 lut 2020, 12:18

Moja teza jest taka, że im rzadziej ktoś jeździ komunikacją, tym bardziej nie chce zman.

Tu pełna zgoda.

KwZ pisze: A poza tym 520 wykonuje dość przydatny skręt na Bankowym.

Jeszcze.

ZTM pochwalił się dzisiaj za pośrednictwem facebooka, że jeżdżąca dzisiaj 8 dzień linia 902 przewiozła 760 osób. Jest to dosyć słaby wynik, biorąc pod uwagę że od początku kursowania do wczoraj wykonano 546 półkursów, więc nie trudno policzyć że średnie obłożenie w dwunastometrowym MANie wyniosło 1,39 osoby na półkurs.

Odejmując od tego kółeczkujących miłośników wychodzi....

Już jest ponad 3 tysiące!