Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[fik]

Jesteś pewny, że kierowcy są bez winy?

Jeśli nie dostali informacji (gdyby dostali, to nie byliby zaskoczeni),

Odważna teza. Ja nie mam problemu z wyobrażeniem sobie kierowcy, który dostaje zlecenie na zmianę trasy o 4 przed wyjazdem i nie bardzo jest w stanie je przyswoić, bo w życiu pierwszy raz słyszy o ulicy Uprawnej, różne jezdnie Przyczółkowej mu się jebią ze sobą, a w ogóle to jest zaspany i się spieszy z wyjazdem, więc postanawia pierwszy raz pojechać po staremu i ogarnąć, co się zmieniło, na własne oczy.

[michael112]

Zarządzenie ZTM swoje, a kierowcy swoje, bo informacji widocznie nikt z ich przełożonych im nie przekazał. Korzystając z okazji, że byłem dziś w Warszawie (co zaplanowałem już kilka dni wcześniej), postanowiłem dorzucić do planu także zobaczenie nowej pętli Powsinek. No i zobaczyłem, tyle że z daleka. Kierowca linii 163 skręcił rano po staremu z Vogla w boczną jezdnię Przyczółkowej, zatrzymał się przy słupku już bez znaku D-15, po czym dojechał do końca i... bezradnie rozłożył ręce. Wypuścił zatem pasażerów na przejściu dla pieszych i z pominięciem pętli wyjechał na główną jezdnię. Kiedy dojeżdżał nią do skrzyżowania z Vogla, dostrzegł, że dokładnie tę samą trasę obiera jadący kilka minut po nim kierowca linii 164. Zaczął mu przez szybę machać rękami, że to nie tu, ale tamten w ogóle na niego patrzył, więc też pojechał boczną jezdnią.

A czekających na autobus na przystanku właściwym nie było? Bo jak byli, to wypadałoby zatrzymać autobus i przejść się zawołać tych ludzi.
(Nie jestem pewien, czy tam nie dało się podjechać pod zwykły przystanek Powsinek, ten m.in. dla 519 w str. Centralnego i w tym miejscu się zatrzymać i zawołać po ludzi.)

[Konied Makevski]

Jeśli nie dostali informacji (gdyby dostali, to nie byliby zaskoczeni),

Odważna teza. Ja nie mam problemu z wyobrażeniem sobie kierowcy, który dostaje zlecenie na zmianę trasy o 4 przed wyjazdem i nie bardzo jest w stanie je przyswoić, bo w życiu pierwszy raz słyszy o ulicy Uprawnej, różne jezdnie Przyczółkowej mu się jebią ze sobą, a w ogóle to jest zaspany i się spieszy z wyjazdem, więc postanawia pierwszy raz pojechać po staremu i ogarnąć, co się zmieniło, na własne oczy.

Może byłaby to prawda, gdyby podjazdy do Powsinka były od samego rana. Pierwsze są jednak ok. godziny 7, więc kiero miałby wystarczająco czasu, aby na którejś przerwie usiąść nad mapsami i dowiedzieć się, jak ma jechać.

[fik]

Odważna teza. Ja nie mam problemu z wyobrażeniem sobie kierowcy, który dostaje zlecenie na zmianę trasy o 4 przed wyjazdem i nie bardzo jest w stanie je przyswoić, bo w życiu pierwszy raz słyszy o ulicy Uprawnej, różne jezdnie Przyczółkowej mu się jebią ze sobą, a w ogóle to jest zaspany i się spieszy z wyjazdem, więc postanawia pierwszy raz pojechać po staremu i ogarnąć, co się zmieniło, na własne oczy.

Może byłaby to prawda, gdyby podjazdy do Powsinka były od samego rana. Pierwsze są jednak ok. godziny 7, więc kiero miałby wystarczająco czasu, aby na którejś przerwie usiąść nad mapsami i dowiedzieć się, jak ma jechać.

Czytając kierowców tak na waflu, jak i w innych zakątkach internetów nie mam też problemu z wyobrażeniem sobie kierowcy, który uważa, że każdy postój na krańcu jest jego przerwą, w której może sobie odpoczywać i nie będzie się wtedy zajmować niczym związanym z pracą.

[Konied Makevski]

Może byłaby to prawda, gdyby podjazdy do Powsinka były od samego rana. Pierwsze są jednak ok. godziny 7, więc kiero miałby wystarczająco czasu, aby na którejś przerwie usiąść nad mapsami i dowiedzieć się, jak ma jechać.

Czytając kierowców tak na waflu, jak i w innych zakątkach internetów nie mam też problemu z wyobrażeniem sobie kierowcy, który uważa, że każdy postój na krańcu jest jego przerwą, w której może sobie odpoczywać i nie będzie się wtedy zajmować niczym związanym z pracą.

Różni są kierowcy, ja zawsze wolałem poświęcić którąś z przerw na spokojne przeanalizowanie trasy, co by potem tego nie robić w nerwach w trakcie jazdy.

[Walas]

Jesteś pewny, że kierowcy są bez winy?

Jeśli nie dostali informacji (gdyby dostali, to nie byliby zaskoczeni), to przecież sami nie mają obowiązku szukać komunikatów na stronie ZTM.

Znajomy kierowca miał w poniedziałek 163 i kurs przez Powsinek i nie pojechał boczną jezdnią bo miał informację o tym.

[fik]

Czytając kierowców tak na waflu, jak i w innych zakątkach internetów nie mam też problemu z wyobrażeniem sobie kierowcy, który uważa, że każdy postój na krańcu jest jego przerwą, w której może sobie odpoczywać i nie będzie się wtedy zajmować niczym związanym z pracą.

Różni są kierowcy, ja zawsze wolałem poświęcić którąś z przerw na spokojne przeanalizowanie trasy, co by potem tego nie robić w nerwach w trakcie jazdy.

Oczywiście, nie wątpię, że jest wielu takich, którzy postarają się i ogarną; nie wątpię też, że jest wielu takich, którzy to zupełnie oleją.

[TGM]

Nowe skrzyżowanie zmniejszyło kolejkę do lewoskrętu z Przyczółkowej w Vogla?

[Vlady]

Nowe skrzyżowanie zmniejszyło kolejkę do lewoskrętu z Przyczółkowej w Vogla?

Nie.

[TGM]

I mimo skrócenia tras do metra od 30 września, E-2 nadal co 20 minut .

[Krzysiek_S]

Zauważ, ze 114 też nie ma kursów skróconych. Pewnie E-2 będzie w aktualizacji czwartkowej jeśli będzie.

[pawcio]

Albo dopiero od wtorku.

[Piottr]

Wakacje dawno się skończyły, tydzień temu na uczelnie wrócili studenci, ZTM ponoć "odzyskał" 20 autobusów wraz z wydłużeniem metra na Targówek, a 130 jak nie kursowało w dni wolne, tak nadal nie kursuje...

[Flash8222]

To dobrze, ja nie widzę sensu w ogóle dla tej linii.

[Piottr]

W obecnym układzie może i nie, ale po przetrasowaniu jej przez Al. Rzeczypospolitej, Branickiego do nowej pętli przy Uprawnej - ten sens by się pojawił. I wtedy efemeryda 323 może spokojnie tą jedną brygadą zasilić 130. Jeszcze dwie brygady odzyskane z Targówka i zamiast linii co pół godziny będzie linia co 12-15 minut. A wtedy zacznie pracować.

522 z Nowego Wilanowa już przy Trzech Muszkieterach jest rano niezabieralne, dodanie trzeciej linii na ciąg Al. Rzeczypospolitej pozwoli trochę odciążyć przepełnione 522. A 130 przecież też jedzie do Św. Metra.