Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 09 cze 2006, 14:57

No w polskim przypadku to ludzie zarabiający ok 2500 - 3000 zł / msc. (+/- 500)

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 cze 2006, 15:03

Średnia warszawska to OIDP koło 3500 brutto i w okolicach tej kwoty bym klasę średnią sytuował. Wydaje mi się, że mieszkanie w Miasteczku Wilanów jest dla nich do osiągnięcia, chociaż oczywiście mogą wybrać większe w Tarchominie

.
Chociaż socjologiem nie jestem.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 09 cze 2006, 15:03

Paweł_K pisze:No w polskim przypadku to ludzie zarabiający ok 2500 - 3000 zł / msc. (+/- 500)

No więc myślę, że tacy również jeżdżą komunikacją, nawet bardzo.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 cze 2006, 15:10

Mam kolegę z Mariny Mokotów, kolegę który mieszkać będzie w Miasteczku Wilanów, kolege z Gołąbek (mówię o tych z nowego budownictwa, mam też innych kolegów ale nie w tym rzecz). Tylko ten ostatni jeździ do pracy autem, a mieszka akurat w najtańszej z wymienionych lokalizacji. Ale trudno mu się dziwić, bo dojazd KM ma niestety bardzo kiepski, a ZTCW podwozi przy okazji do tramwaju żonę (więc koszty auta się niejako na dwa rozbijają).
Ciężko oczywiście jakieś większe wnioski socjologiczne wyciągąć na podstawie jednostkowych obserwacji, zwłaszcza, że moi znajomi są mało reprezentatywni (np. ciężko mi tam znaleźć wyborców rządzącej koalicji

), ale wciąż twierdzę, że mieszkańców mieszkań w Marinie czy Miasteczku W. ciężko klasą wyższą nazwać, oraz że owszem, z komunikacji będą korzystali (chociaz być może nie w warszawskim modal splicie 60%TZ 40%TI, a być może 50-50 czy nawet 30-70% podróży, zależnie od relacji).
Zwłaszcza, że należy doliczyć choćby ich dzieci.
No i sądzę, że jednak tramwaj do Wilanowa będzie "troszke" bardziej atrakcyjny niż pełnoletni ikarus 280 na 519

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 09 cze 2006, 15:35

inż. Glonojad pisze:No i sądzę, że jednak tramwaj do Wilanowa będzie "troszke" bardziej atrakcyjny niż pełnoletni ikarus 280 na 519

Dobra, ale na ten tramwaj to się szybko nie zanosi... Wogóle, żeby naprawić to, co zepsuli to trzeba dużo cierpliwości.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 cze 2006, 15:37

Busmann pisze:
inż. Glonojad pisze:No i sądzę, że jednak tramwaj do Wilanowa będzie "troszke" bardziej atrakcyjny niż pełnoletni ikarus 280 na 519
Dobra, ale na ten tramwaj to się szybko nie zanosi...

Dlaczego? To jedna z lepiej przygotowanych na lata 2007-2013 inwestycji w Warszawie.
Zgadzam się, że co najmniej 3, jak nie 5 (15?), lat za późno będzie oddana, ale to akurat tyle, żeby się mieszkańcy Miasteczka W. nastali w korkach i z radością przyjęli tramwaj

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 09 cze 2006, 15:52

Busmann pisze:Dobra, ale na ten tramwaj to się szybko nie zanosi...

Mi się wydaje, że będzie w miarę 'szybko' ten tramwaj do Wilanowa, uwzględniając nasze realia pod względem szybko, czyli gdzieś myślę 2009 rok z pewnością.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 09 cze 2006, 15:58

A do tego czasu też coś trzeba zrobić. Tymczasowo. chociażby przedłużyć cokolwiek z Wilanowa np. 522

TGM · Post autor: **TGM** » 09 cze 2006, 17:05

130 się da na początek i styka. A w łikendy do Powsina zamiast 130 będzie się 117 wydłużać. Raz mogło - znaczy się może

.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 cze 2006, 19:47

Albo rzeczywiście wzmocnić i rozwinąć lokalne dowozówki, tylko na takie rzeczy wbrew pozorom sporo brygad idzie (jak się przesiadać, to ze standardem). A niestety ZTM ma dziwne pomysły czasem, jeśli o dowozwóki chodzi - przykład Ursynowa i podcinanych 179/193 - ta ostatnio dopiero ostatnio ma jako-taki rozkład.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 28 cze 2006, 12:18

Mieszkam niedaleko Stegien.Znam ten rejon bardzo dobrze.Z tego co potrzeba,to linię z Ursynowa do Wilanowa,bo tzreba się specjalnie przesiadać.I te 2 dzielnice nie są połączone.a tak wogóle,nie gadacie o Wilanowie,tylko o Stegnach[jeśli źle piszę,bo już to ktoś napisał,to sorka,nie czytałem wszystkich stronek tego tematu].

Post autor: **Bastian** » 28 cze 2006, 13:05

Wszystkich dwóch stronek? Podstawowa zasada przyzwoitości przy pisaniu gdziekolwiek...

mobil one · Post autor: **mobil one** » 28 cze 2006, 13:07

inż. Glonojad pisze:To jedna z lepiej przygotowanych

inż. Glonojad pisze:inwestycji w Warszawie.

Tak,jak wszystkie inwestycje TW...

Piotrek pisze:gdzieś myślę 2009 rok z pewnością.

Lub 2019 rok-to na bank

[ Dodano: 2006-06-28, 13:08 ]

inż. Glonojad pisze:"troszke" bardziej atrakcyjny

I "troszkę" wolniejszy-niżeli linia przyspieszona,jaką jest 519...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 cze 2006, 15:44

mobil one pisze:
inż. Glonojad pisze:To jedna z lepiej przygotowanych
inż. Glonojad pisze:inwestycji w Warszawie.
Tak,jak wszystkie inwestycje TW...

A zwłaszcza budowa trasy Bemowo II albo modernizacja w Alejach Jerozolimskich?
Bzdury waćpan opowiadasz. Jak zwykle.

Zresztą, mówa była o skali warszawskiej - proponuję sprawdzić, jak przygotowane do budżetu 2007 - 2013 są inne jednostki miejskie.

[ Dodano: 2006-06-28, 13:08 ] I "troszkę" wolniejszy-niżeli linia przyspieszona,jaką jest 519...

Nie masz co prawda żadnych dowodów na poparcie tej tezy, ale pleść sobie pleciesz.

Za nabijanie postów żadnych bonusów na forum nie ma, to po co bez sensu spamujesz autorytarnym tonem "znawcy"?

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 28 cze 2006, 16:01

Ja to czuję że gdyby od Mobila to zależało to tramwajów w Warszawie nie byłoby w ogóle...nie wiem czym taka niechęć jest powodowana szczerze mówiąc...