Powsin - Park Kultury

rubeus · Post autor: **rubeus** » 15 maja 2009, 10:18

ziomal pisze:
[ Dodano: |15 Maj 2009|, 2009 10:12 ]
rubeus pisze:a przy miasteczku Wilanów ma przecież powstać Park Technologiczno-Bussinesowy i to na terenach wykraczających za linię ulicy Vogla.
Już widzę 217 WILANÓW PŁD...

Why not. Na trasie Wilanów Płd.

Ursynów Płn.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 15 maja 2009, 10:25

rubeus pisze:Why not. Na trasie Wilanów Płd. Ursynów Płn.

Nom, tylko jak wjedzie na Ursynów? Jeżeli przez Wilanowską, to na Ursynów Płn. chyba puszczać sensu nie ma, a z Wilanowską było mniej więcej 217 założenie

Nie sądzęk by tak szybko Płaskowickiej wybudowano w Wilanowie (połączenie z Ursynowem)... A dzie mogłaby być pętla Wilanów Płd.? Gdzieś przy Płaskowickiej BIS? Jakieś kryterium czy też pole miedzy Płaskowickiej a Klimczaka?

Post autor: **Bastian** » 15 maja 2009, 10:43

ziomal pisze:czemu Powsin, Stegny i Sadyba nie mogą mieć JEDNEJ (nie paru, bo rzeczywiście pozostaje metro ) linii do centrum

Jak Powsin dostanie w końcu dojazd do Kabat, to nikomu czasowo nie będzie się opłacało tłuc 519. A Stegny i Sadyba mają linie... Jedni 501, drudzy 131 i 522...

rubeus · Post autor: **rubeus** » 15 maja 2009, 10:44

ziomal pisze:
rubeus pisze:Why not. Na trasie Wilanów Płd. Ursynów Płn.

Nom, tylko jak wjedzie na Ursynów? Jeżeli przez Wilanowską, to na Ursynów Płn. chyba puszczać sensu nie ma, a z Wilanowską było mniej więcej 217 założenie Nie sądzęk by tak szybko Płaskowickiej wybudowano w Wilanowie (połączenie z Ursynowem)... A dzie mogłaby być pętla Wilanów Płd.? Gdzieś przy Płaskowickiej BIS? Jakieś kryterium czy też pole miedzy Płaskowickiej a Klimczaka?

Połączenie z Ursynowem będzie przez przedłużenie Ciszewskiego do Klimczaka. Powstanie o wiele prędzej niż Płaskowickiej. Wtedy też można zrobić jakiś bus obslugujący lokalnie południe Wilanowa oraz zapewniający dojazd od metra.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 15 maja 2009, 13:19

Domino2001 pisze:
michael112 pisze: To trzeba wysłać 130 do Wawra.
... jak zrobią most południowy... he he he

Trasa Siekierkowska wystarczy

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 15 maja 2009, 15:06

R-11 Kleszczowa pisze:
Domino2001 pisze: ... jak zrobią most południowy... he he he

Trasa Siekierkowska wystarczy

jeśli TS, to 130 wyprowadzi się z części Sobieskiego i Wilanowskiej. Mieszkańcy bardzo się ucieszą.

Post autor: **Bastian** » 15 maja 2009, 15:15

Wtedy się wzmocni skrócone 519 i wystarczy.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 15 maja 2009, 19:14

rubeus pisze:Poza tym, to dlaczego w planach persprktywicznych rozowju sieci tramwajowej, ba... nawet metra, myśli się o wyciągnięciu ich właśnie w rejon Powsina :->

gdzie Ty te plany widziałeś?

rubeus pisze:Glonojadzie - w planach, wzdłuż Drewny i Przyczółkowej są kolejne zespoły domków, a przy miasteczku Wilanów ma przecież powstać Park Technologiczno-Bussinesowy i to na terenach wykraczających za linię ulicy Vogla.

no dobrze, a po co puszczać linię dla czegoś, co jeszcze nie istnieje i nie funkcjonuje?

pasażer · Post autor: **pasażer** » 19 maja 2009, 20:50

Powiedzcie mi laikowi kto wymyślil w DP zlot brygad na pętli Powsin po 19 zawsze stoją tam po trzy jedna odjeżdza następna ustawia się w kolejce.

Post autor: **pawcio** » 19 maja 2009, 21:24

Kolacja. Na EP nie ma miejsca na więcej niż dwa autobusy, więc dłuższe postoje muszą być w Powsinie.

pasażer · Post autor: **pasażer** » 20 maja 2009, 18:34

Oj Pawciu, kolacja ,a pamiętasz jak niedawno ktoś z Szanownych forumowiczów narzekał na długie i niebezpieczne przerwy w Powsinie. Może E5 przenieść na przystanek na Centralny a wtedy będzie miejsce na 519 poprzez połączenie dwóch przystanków w jeden. po 158 i 151 niepamiętam oznaczeń . Na151 parkuje 519 a na 158 chyba E5

TGM · Post autor: **TGM** » 30 sie 2009, 20:10

Po 19 wypchane 519 z Powsina (standard drastycznie odbiegający od napełnienia innych linii w DS o tej porze) wypluło w Wilanowie około 15 pasażerów. Reszta jakoś wolała jechać dalej do centrum. To a'propo pomysłów likwidacji bezpośredniego połączenia z centrum i tworzenia dowózki do Wilanowa czy M. Wilanowska. Natomiast wcześniej w drugą stronę 130, przegub z 3/4 miejsc siedzących zajęte na Sobieskiego, za Wilanowem miało już tylko 2 pasażerów, którzy wysiedli na Vogla. Dalej pojechał sam kierowca. To a'propo twierdzeń jakoby 130 było zbędne, a lepsze zapełnienia generował sezonowo Powsin. Linia poza sezonem na solówki najwyraźniej, ale nie do likwidacji.

Post autor: **Bastian** » 30 sie 2009, 20:19

Ciekawe, ilu pasażerów miało 519, jadące w tą samą stronę, co to 130...

pasażer · Post autor: **pasażer** » 21 kwie 2010, 11:32

Wiecie już coś o wzmocnieniu i od kiedy linii do Powsina PK . Mam nadzieję ,że nie takie krótkie 130 (do 18) tylko choć do 20 jak było kilka lat temu.

yavorius · Post autor: **yavorius** » 21 kwie 2010, 12:09

pasażer pisze:Wiecie już coś o wzmocnieniu i od kiedy linii do Powsina PK . Mam nadzieję ,że nie takie krótkie 130 (do 18) tylko choć do 20 jak było kilka lat temu.

Ja mam nadzieję, że w ogóle nie 130, już może prędzej 117 albo zrobić jakieś 439 z <M> Wilanowska do Ogrodu Botanicznego z podjazdem do Powsina...