Komunikacja w Łomiankach

[fraktal]

Na 750 może i dobry, ale na 110 byłby to krok wstecz. Dla mnie krótka piłka: chcecie obsługiwać nową linię, kupcie nowe wozy - tak jak ajenci. Niestety KMŁ jest traktowana raczej podobnie do MZA niż do ajentów. Dlaczego na przykład na linii 150 - linii obecnie o taryfie miejskiej - KMŁ może jeździć tylko z wbitym kierunkiem na wyświetlaczu bez przystanków. Wiadomo, że tak jest, bez reakcji, gdyby tak samo miało być na 110 to kolejny krok wstecz.

[ashir]

No i zgodnie z umową KMŁ kupuje po 2 wozy rocznie. W tym roku były to diesle - 2 Ursusy, ale już w przyszłym roku będą to elektryki - 2 Solarisy. Oczywiście dla nowych wozów już obowiązują wygórowane wymagania.

[fraktal]

Ale jak to dla nowych wozów? A dla starych już nie? Ashir na pewno pamiętasz, jak na początku w solarisach KMŁ na 701 wyświetlały się przystanki na wewnętrznym Pixelu i były zapowiedzi głosowe, a teraz na 250 co jest - sam kierunek. I podobnie miałoby być na 110 też? Zresztą do obsługi linii 110 KMŁ potrzebuje z 8 wozów. Według mnie, powinny być to nowe wozy. A przynajmniej nie stare jelcze, a wiadomo, że będą jeździć na każdej linii tak jak i teraz.

[J23]

KMŁ nie ma wystarczającej liczby wozów do obsługi 110 - bo stare jelcze bez ciepłego guzika odkupione od MZA ciężko nazwać wozem na współczesne standardy ZTM, a Ursusy gdzieś wsiąkły. Dlatego lepiej żeby na linii zostało MZA, przynajmniej częściowo.

Ursusy zaczęły się ostatnio pokazywać na liniach wewnętrznych (głównie na 3)

[fraktal]

Słyszałem plotkę, że to ZTM "wstrzymał" certyfikat dla Ursusów z powodu błędów w oprogramowaniu (pewnie SIL) i dlatego nie mogą jeździć. Do tej pory wydało mi się to mało prawdopodobne, ale skoro jeżdżą na liniach wewnętrznych...

[MilosnikKomunikacji]

Na linie ZTM nie wyjeżdżały co najmniej od 1,5 miesiąca, więc jak najbardziej wygląda to na prawdę (bo same wozy są sprawne i kurzą się na zajezdni). Szczególnie, że to chyba ten sam Macrosystem co w 1911-1920, które przez "mądrych" ludzi z ZTM chyba nigdy tego głupiego certyfikatu nie otrzymają...

[SławekM]

Na linie ZTM nie wyjeżdżały co najmniej od 1,5 miesiąca, więc jak najbardziej wygląda to na prawdę (bo same wozy są sprawne i kurzą się na zajezdni). Szczególnie, że to chyba ten sam Macrosystem co w 1911-1920, które przez "mądrych" ludzi z ZTM chyba nigdy tego głupiego certyfikatu nie otrzymają...

Warto się zastanowić, czy Macrosystem ma problem z dostosowaniem do zachcianek ZTM, czy po prostu ZTM ma takie wymagania, że nawet Macrosystem nie jest w stanie spełnić...

[Emyl]

Nie chce mi się wierzyć, że zaprogramowanie SILu stanowi aż tak duży problem. Na monitorach naprawdę można wyświetlić wszystko, nawet i pornosa co dwa przystanki, jeśli ktoś będzie miał taką zachciankę.

[KwZ]

Na krakowskich elektrodechach jest Windows i pokazują one mapkę z położeniem w czasie rzeczywistym (mapka z OpenStreetMap).

[Emyl]

Widziaem, bardzo dobre rozwiązanie. Chociaż mapka powinna być jakaś ładniejsza niż osmowska.

[vernalisadonis]

Na krakowskich elektrodechach jest Windows i pokazują one mapkę z położeniem w czasie rzeczywistym (mapka z OpenStreetMap).

We Wrocławiu w nowych Mercedesach też jest mapka z położeniem ale to raczej bajer niż coś praktycznego. Mapka jest mała i ledwo co widać jest na ekranach.

[J23]

Od Poniedziałku w skutek objazdu i braku wykoniania kryterium ulicznego przez Wiosenną i DK7, 250 będzie dojeżdżać do pętli Dąbrowa Zachodnia. Czas pokaże, ale myślę, że ta zmiana nie zakończy się tylko na objeździe.

[Wolfchen]

Przystanek końcowy ma numer 01, zamiast 5x, więc może, może Na pewno poprawi się mieszkańcom bloków w okolicy Sierakowskiej i Równoległej.

[MZ]

Od poniedziałku wskutek objazdu i braku wykonania kryterium ulicznego przez Wiosenną i DK7, 250 będzie dojeżdżać do pętli Dąbrowa Zachodnia. Czas pokaże, ale myślę, że ta zmiana nie zakończy się tylko na objeździe.

A ja myślę, że w tej formie na stałe raczej zostać nie może. Nowe rondo u zbiegu Wiślanej, Zachodniej i Dolnej zostało tak "mądrze" zaprojektowane, że autobus wracający do Warszawy nie może na nim skręcić w prawo z Zachodniej w Wiślaną, bo nie mieści się między wysepkami i znakami. Musi najpierw pojechać w lewo i objechać całe rondo dookoła, aby wjechać w Wiślaną.

[fik]

A coś broni mu jechać w tym kierunku przez Wiosenną i Kolejową śladem starego kryterium?