Komunikacja miejska w Ursusie

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 05 kwie 2006, 20:10

Dziś 7/187 nie miał żadnych informacji o zmienionej trasie. Na wyswietlaczu 517 w południe zaobserowałem z kolei napis:
517

URSUS
TRASA ZMIENIONA

Karol · Post autor: **Karol** » 05 kwie 2006, 23:15

Napisz coś o tym jak Odolany tętniły życiem

a tak przy okazji to gdzie ta kładka? Pierwszy raz słyszę

Post autor: **Bastian** » 05 kwie 2006, 23:19

Na Przycach...

fik · Post autor: **fik** » 05 kwie 2006, 23:55

8315 pisze:bo tam jest dojazd dla pracowników do lokomotynowni PKP

Klasa im już nie wystarcza?

Post autor: **hafilip84** » 06 kwie 2006, 0:35

nie wiem jaki jest sens, ale sama budowa i ergonomia przystanku "wagonownia" jest godna podziwu... prawda MZ?

MZ · Post autor: MZ » 06 kwie 2006, 9:49

hafilip84 pisze:nie wiem jaki jest sens, ale sama budowa i ergonomia przystanku "wagonownia" jest godna podziwu... prawda MZ?

Prawda. Być może kiedyś liczono na to, że będą na nim oczekiwały tłumy pracowników (a może przez jakiś czas nawet tak było). W każdym razie budowla jest bardzo przydatna... prawda, Filip?

Post autor: **hafilip84** » 06 kwie 2006, 11:32

MZ pisze:bardzo przydatna

zdecydowanie... i co by sie z terenem na okolo nie dzialo (i z linia 177) to przystanek powinien zostac

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 06 kwie 2006, 15:59

MZ pisze:
hafilip84 pisze:nie wiem jaki jest sens, ale sama budowa i ergonomia przystanku "wagonownia" jest godna podziwu... prawda MZ?
Prawda. Być może kiedyś liczono na to, że będą na nim oczekiwały tłumy pracowników (a może przez jakiś czas nawet tak było). W każdym razie budowla jest bardzo przydatna... prawda, Filip?

Przystanek fajny

A jeszcze jak czasem pies z działki obok szczeka i umila oczekiwanie na autobus

Co do meritum. To Odolany kiedyś były naprawdę miejscem tętniącym zyciem. 373 była jedną z niewielu linii okresowych, które kursowały cały dzień. W pewnym momencie aby ją wzmocnić uruchomino nawet linię 302 - pomijam, że upadła po paru tygodniach

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 06 kwie 2006, 19:19

Podobnież KM ma obsłużyć jak najwiecej ludzi, więc Odolany też. Tylko czy jest tam potrzebna linia całodniowa?

W 187 też jest błąd na kartce, więc podejrzewam, że jest we wszystkich.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 06 kwie 2006, 19:59

Solaris U10 pisze:Podobnież KM ma obsłużyć jak najwiecej ludzi, więc Odolany też. Tylko czy jest tam potrzebna linia całodniowa?

Odolany to pod tym względem trudny temat. Sądze, że gdyby linię tam zlikwidowano szybko podniosłyby się głosy, że ta linia jest tam potrzebna. Zresztą podejrzewam, że już niebawem tamte tereny odzyją ponownie. Tak samo jak powoli odżywaja tereny ZPC.
Na przykład przy skrzyżowniu Gniewkowska - Potrzebna jest spory plac, gdzie zapewne niebawem powstaną nowe bloki. Bo miejsce jest ciekawe. Zresztą sądze, tak jak już napisałem, że te terny jeszcze odżyją.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 06 kwie 2006, 21:54

Na Odolany mieli przenieść przecież Jarmark Europę

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 06 kwie 2006, 21:59

MeWa pisze:Na Odolany mieli przenieść przecież Jarmark Europę

A ja słyszałem o Olszynce

ŁUKASZ_1 · Post autor: **ŁUKASZ_1** » 06 kwie 2006, 22:30

R-11 Kleszczowa pisze:Zawsze mogą pojechać alejami Jerozolimskimi i przy Orlenie skręcić bezpośrednio w Spisaka.

Znów Masz Rację. Jednak Powód Jest - o Zgrozo - Identyczny: "Zdaniem ZTM nie ma możliwości bezpiecznego wykonania manewru prawoskrętu w ul. Spisaka przez autobusy 15-metrowe"

Rada: przebudowa geometrii skrzyżowania

W 2004r. moi znajomi z "Niedźwiadka" wysłali kilka propozycji zmian w funkcjonowaniu transportu miejskiego na m.in. terenie dzielnicy Ursus do pani burmistrz Marii Łukaszewicz. Zarząd Transportu Miejskiego przesłał do Urzędu Dzielnicy następującą odpowiedź:
"(...) Istniejące uwarunkowania, a przede wszystkim ograniczenia w zakresie układu drogowego, nie pozwalają obecnie na wprowadzenie zaproponowanych przez Panią XY korekt trasowych na terenie Ursusa. Przykładowo dla realizacji postulatu w zakresie linii 401 i 517 [dotyczy dwukierunkowego poprowadzenia ich trasy ulicami: Kompanii Kordian - Spisaka - Kościuszki] konieczna byłaby korekta geometrii skrzyżowania ulic: Kompanii Kordian/Spisaka.
Poruszony problem geometrii skrzyżowań uniemożliwiającej wprowadzenie autobusów transportu zbiorowego dotyczy również zbiegu ulic: Aleje Jerozolimskie/Spisaka, o czym Państwo z pewnością pamiętacie ze wspólnych wizjii w terenie. Podobnie temat przeniesienia krańca GOŁĄBKI w rejon pobliskiego przystanku PKP już był przedmiotem naszych konsultacji, zakończonych opracowaniem dokumentacji projektowej. Oczekujemy więc od Urzędu Dzielnicy Ursus przekazania informacji o planowanym terminie realizacji tej inwestycji (...).
Odnośnie pozostałych postulatów Pani XY uprzejmie informujemy, że:
Celem uruchomienia dla linii 717 przystanku w zespole NIECAŁA [teraz STARODĘBY] jeszcze przed jego powstaniem podjęliśmy starania dla wyznaczenia nowej lokalizacji przystanku granicznego w Alejach Jerozolomskich, co jest warunkiem realizacji postulatu, jednak wymaga stosownego zarządzenia Prezydenta m.st.Warszawy" (...).
Podpisano:
DYREKTOR
Zarządu Transportu Miejskiego
Robert Czapla

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 kwie 2006, 8:35

Nie, dziękuję, Starodęby nie są potrzebne dla 717.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 08 kwie 2006, 9:22

Jeżeliby wymienić z Żywiecką, to czemu nie.