WAWKOM

Z 517 korzystają także mieszkańcy Skorosz, którzy jednak mają kawałek do p.o. W-Wa Ursus. To właśnie tam wsiada bardzo dużo osób jadących w kierunku Centrum. Trasa linii niezmienna od wielu lat i nie widzę potrzeby jej zmieniania.

kveld pisze: ↑

06 lip 2018, 15:52

Georg pisze: ↑

06 lip 2018, 15:48

Jakoś dziwnie by wyglądały przystanki 154 i 184. Dw. Zachodni, RZS, Dw. Zachodni.

Jakoś na 182 nikt nie narzeka...

To zupełnie inna sytuacja...

Myślałem że to wysuniesz jako kontrargument. Ale jednak odległości między przystankowe są inne. Tak samo do Dw. Zachodniego dojeżdża 103.

kveld pisze: ↑

06 lip 2018, 15:52

Georg pisze: ↑

06 lip 2018, 15:48

Jakoś dziwnie by wyglądały przystanki 154 i 184. Dw. Zachodni, RZS, Dw. Zachodni.

Jakoś na 182 nikt nie narzeka...

Ale 182 zaczyna tam trasę. Więc raczej jadąc w stronę Witolina nikt nie wysiada z tej linii na... Dworcu Zachodnim.

ashir pisze: ↑

06 lip 2018, 17:23

kveld pisze: ↑

06 lip 2018, 15:52

Jakoś na 182 nikt nie narzeka...

To zupełnie inna sytuacja...

A 187 z PKP Ursus, Lalki i znów PKP Ursus?

reserved pisze: ↑

05 lip 2018, 20:46

Dworzec Zachodni jest jednak ważnym punktem na trasie.

Od strony Starego Bemowa dojazd na Dw. Zachodni z tej części miasta oraz Górczeskiej zapewnia 523. Nie wiem, jak to wygląda od strony Pralki. Co więcej dla dużej części studentów WAT-u, a zakładam, że głównie dla nich 154 jedzie przez Zachodni, 523 jest dość daleko od akademików. I rzeczywiście 154 potrafi być dość mocno wypełnione po południu, szczególnie w piątki. Można by ewewntualnie skierować tam 109, ale Lazurowa/Urbanowicza i tak ma raczej nadpodaż połączeń. Zresztą kiedyś 109 tak jeździło i chyba nie wyszło.

Jelcz4755 pisze: ↑

17 lip 2018, 17:24

reserved pisze: ↑

05 lip 2018, 20:46

Dworzec Zachodni jest jednak ważnym punktem na trasie.

Od strony Starego Bemowa dojazd na Dw. Zachodni z tej części miasta oraz Górczeskiej zapewnia 523. Nie wiem, jak to wygląda od strony Pralki. Co więcej dla dużej części studentów WAT-u, a zakładam, że głównie dla nich 154 jedzie przez Zachodni, 523 jest dość daleko od akademików. I rzeczywiście 154 potrafi być dość mocno wypełnione po południu, szczególnie w piątki. Można by ewewntualnie skierować tam 109, ale Lazurowa/Urbanowicza i tak ma raczej nadpodaż połączeń. Zresztą kiedyś 109 tak jeździło i chyba nie wyszło.

Trochę nie tak. 109 wtedy jeździło dosyć rzadko - 4 razy na godzinę. Ponieważ skierowanie nowego wcielenia 109 co 5/7,5/10 byłoby rzeczywiście nadpodażą, z Górczewskiej pojechało 154.

Dlaczego linia 207 została teraz skierowana przez ulicę Achera zamiast - tak jak dawniej - jeździć prosto Dzieci Warszawy do Wiosny Ludów? Achera jest zastawiona samochodami, więc autobusy i tak jeżdżą dawną trasą, która jest krótsza i łatwiejsza.

MZ pisze: ↑

03 paź 2018, 23:24

Dlaczego linia 207 została teraz skierowana przez ulicę Achera zamiast - tak jak dawniej - jeździć prosto Dzieci Warszawy do Wiosny Ludów? Achera jest zastawiona samochodami, więc autobusy i tak jeżdżą dawną trasą, która jest krótsza i łatwiejsza.

Tak w ogóle to po co w tej chwili te podjazdy funkcjonują ? Żeby zachęcić ludzi do przechodzenia przez tory w niedozwolonym miejscu ? Przy przystankach PKP Ursus 13 i 16 (na Wiosny Ludów, na wschodnim końcu peronów) aktualnie nie widzę możliwości dojścia na perony. Jest tylko tymczasowe przejście przez tory przy budynku dworca (od strony zachodniej). Aby to miało jakiś sens to w tej chwili powinien funkcjonować tylko przystanek przy skrzyżowaniu Wiosny Ludów / Bohaterów Warszawy. Chociaż tak naprawdę to jest tak blisko skrzyżowania Kościuszki / Bohaterów Warszawy, że w zasadzie wystarczyłyby przystanki przy tym właśnie skrzyżowaniu.
A tak w ogóle to czy gdzieś są dostępne jakieś schematy tymczasowych dojść pieszych np. dla stacji Włochy czy Ursus ? Ja nic nigdzie nie znalazłem i uważam że jest to skandal. Np. na tej stronie: grodzisk-warszawa.pl/ jest tylko parę totalnych ogólników, nie ma nic konkretnego.
Co z tego, że pociągi jeżdżą, jak z niektórych stron ciągle nie ma jak dojść na perony. Np. na Włochach od strony Świerszcza w dalszym ciągu trzeba iść dookoła tunelem Dźwigowej.

Od 23.03 w weekendy 178 na trasie skróconej podbite do 15 minut.

No tak, bo naziemna komunikacja w weekend na Świętokrzyskiej to byłby nadmiar zbytku.

Biorąc pod uwagę, że staje dokładnie tam, gdzie metro, to trochę tak.

No nie, bo dostępność jest zupełnie inna.

W dn. 29-30 kwietnia m.in. linia 517 będzie jeździła z sobotnim rozkładem. Po prostu świetnie - ciekawe, czy będzie 517 w ogóle zabieralne na Skoroszach Centrum.
Poza tym chyba nie wzięto pod uwagę, że szkoły będą pracować 29-30 kwietnia (także te dotychczas strajkujące), czyli oprócz normalnie pracujących będą także uczniowie.

rudy pisze: ↑

26 kwie 2019, 11:28

W dn. 29-30 kwietnia m.in. linia 517 będzie jeździła z sobotnim rozkładem. Po prostu świetnie - ciekawe, czy będzie 517 w ogóle zabieralne na Skoroszach Centrum.
Poza tym chyba nie wzięto pod uwagę, że szkoły będą pracować 29-30 kwietnia (także te dotychczas strajkujące), czyli oprócz normalnie pracujących będą także uczniowie.

Wzięto pod uwagę i linie okresowe (w tym szkolne) również będą kursowały.