Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[Colony]

Jedyna linia z jaką 123 powinna miec koordynację to właśnie 111. Ewentualnie jeszcze 301.

Identyczną sytuację ma 416 i 509 w stronę Wileńskiego. Też co drugi kurs razem. A to, że nie jeżdżą tak czasem wynika wyłącznie ze spóźnien tego pierwszego.

[pawcio]

Pokoordynować się wszystkiego nie da. Jak już gdzie indziej tłumaczyłem.
123 jest na całej długości skoordynowane z 509. A 416 przy swojej częstotliwości od czapy zawsze będzie nieskoordynowane. Się na da.
A 111 jeżeli kursuje razem z 123 to znaczy, że kursuje na przeciw 509. W sumie nie najgorzej.

[Colony]

A 111 jeżeli kursuje razem z 123 to znaczy, że kursuje na przeciw 509. W sumie nie najgorzej.

Problem w tym, że dzielą on sporą częsc trasy, szczególnie tam gdzie jeżdzą tylko one same lub prawie same.

[Jarek]

509 nie powinno być dopasowane do 123!

Albo 111 nie powinno jeździć Meisnera.

[TGM]

No i się zaczęło... 410, które nigdy nawet na wakacje nie było zawieszane, teraz nawet w ferie nie będzie kursować... Znaczy zauważyli, że linię spieprzyli .

[pawcio]

509 nie powinno być dopasowane do 123!

Albo 111 nie powinno jeździć Meisnera.

A dlaczego niby nie powinno. Razem te dwie linie dowożą na Pragę. Więc jak najbardziej powinny być skoordynowane. Z Gocławia i na Al. Zielenieckiej.

[Colony]

Ale jednak koordynacja tego pośpiecha i tej linii zwykłej jest trudne, głównie za względu na zróżnicowany czas przejazdu tego pierwszego i mało kompatybilna trasa obu.

[pawcio]

Koordynacja jest potrzebna tylko przy wyjeździe z Gocławia (czas przejazdu podobny aż do Saskiej - dalej nie ma już znaczenia) oraz na Al. Zielenieckiej (dwa kolejne przystanki dla obu linii). I ot cała zabawa. Zresztą teraz tak właśnie jest.

[Colony]

To prawda, ale 111 i 123 nadal jeżdżą stadami, a ludzie na Meissnera i Międzynarodowej nadal zamarzają. No, ale nie można miec wszystkiego.

[Proboszcz]

No i się zaczęło... 410, które nigdy nawet na wakacje nie było zawieszane, teraz nawet w ferie nie będzie kursować... Znaczy zauważyli, że linię spieprzyli .

Moim zdaniem oni sami nie mają pomysłu na tą linię. Tak samo jak na np. 326. I tu i tu marnują się wozy. Tak więc będą zawieszać 410 na wszystkie możliwe okazje. Bo skoro w DP w godzinach szczytu jest pusto to na pewno w ferie szkolne nie będzie lepiej...

[floyd]

To prawda, ale 111 i 123 nadal jeżdżą stadami, a ludzie na Meissnera i Międzynarodowej nadal zamarzają. No, ale nie można miec wszystkiego.

Warto policzyc sobie ile wspólnych przystanków ma 111 i 123, a ile 123 i 509. Licząc nawet od wspólnego odcinak 111 i 123 tj od przystanku Bora-Komorowskiego pierwsz para ma 13 przystanków, a druga para 7. IMHO to 111 i 123 powinny byc skoordynowane oraz 416 i 509.

[pawcio]

416 i 509 skoordynować się nie da. Z racji częstotliwości.
A koordynować należy przede wszystkim linie w relacjach. A wspólną relację mają przede wszystkim 123 i 509, które jadą na Pragę, a 111 jedzie do Centrum.
Ja się będę trzymał wersji, że jest dobrze i nie ma co psuć.

[Jarek]

W takim razie nalezy wymienić linie na Meissnera, najlepiej 111 za 151. Nie może być tak, że 111 i 123 zawsze sa razem. To nie jest dobrze.

[reserved]

416 skoordynowac z 509 przynajmniej choc troche, bo wiem ze trudno bedzie, oba jezdza na prage, ze 123 to niewiem ale w szczycie 111 i 303 skoordynowac bo jezdza stadami a maja tyle wspolnych przystankow...

[Rosa]

416 skoordynowac z 509 przynajmniej choc troche, bo wiem ze trudno bedzie, oba jezdza na prage, ze 123 to niewiem ale w szczycie 111 i 303 skoordynowac bo jezdza stadami a maja tyle wspolnych przystankow...

303 już prawie nie jeździ a poza tym jest raczej skoordynowane ze 111.
Tu głównie chodzi o 111 któremu niepotrzebnie dodano zawijas na Meissnera, rozrzedzono częstotliwość (szczególnie dotkliwe jest to wieczorami) i ogólnie pogorszono linię.
Na Meissnera powinno jeździć 151 a nie 2 linie jadące często wspólnie po tej samej trasie (na dośc długim odcinku)