Komunikacja w Starej Miłośnie

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 19 lip 2018, 19:46

sajbeer pisze: ↑
19 lip 2018, 19:22
A nie jest(albo było) najbardziej zadłużonym miastem

dobry tor

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 19 lip 2018, 22:05

Robert 514 pisze: ↑
18 lip 2018, 22:24
co do zabierania to jabym zabrał dla zasady bo im nie zależy na 173 czy nawet na starym 803 nie zależało kiedyś i wszelkie plany komunikacyjne poległy nawet ze z Lx

A wiadomo co z tymi eLkami do Sulejówka? Były już jakieś przejazdy techniczne, omawiane różne warianty tras. Zakładano też współpracę z Wiązowną.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 19 lip 2018, 22:07

Od października ponoć , akurat na wybory.

person · Post autor: **person** » 20 lip 2018, 13:22

Robert 514 pisze: ↑
19 lip 2018, 19:46

sajbeer pisze: ↑
19 lip 2018, 19:22
A nie jest(albo było) najbardziej zadłużonym miastem
dobry tor

Sulejówek (po III kwartale 2017 r.) znajdował się na... 916. pozycji w rankingu zadłużenia polskich gmin. Średnie zadłużenie na 1 mieszkańca wynosiło 953 złote.
Najbardziej zadłużoną gminą (w przeliczeniu na 1 mieszkańca) są Ostrowice, Rewal i Byczyna.

http://samorzad.pap.pl/depesze/redakcyj ... w--2017-r-

Post autor: **Bastian** » 22 lip 2018, 16:42

person pisze: ↑
20 lip 2018, 13:22
Najbardziej zadłużoną gminą (w przeliczeniu na 1 mieszkańca) są Ostrowice, Rewal i Byczyna.

Ta pierwsza właśnie została "zlicytowana za długi"

http://innpoland.pl/143563,gmina-ostrow ... zeka-gminy

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 28 lis 2018, 17:13

http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?&c=102&l=1&i=12276

ZTM pisze: Uruchomienie pętli STARA MIŁOSNA (GRANICZNA) - zmiany w układzie komunikacyjnym w rejonie osiedla Stara Miłosna
od 01.12.2018 (sobota)

Od dnia 1 grudnia br. (sobota) od początku kursowania linii dziennych wprowadza się następujące zmiany w obsłudze komunikacyjnej os. Stara Miłosna:

ZMIANY PRZYSTANKOWE

Nazwa zespołu przystankowego STARA MIŁOSNA zostaje zmieniona na STARA MIŁOSNA (UŁAŃSKA).

W obrębie przedmiotowego zespołu przystankowego następuje przenumerowanie przystanków:

Dotychczasowy przystanek 01 otrzymuje numer 03. Będzie obowiązywał jako przystanek krańcowy dla linii 147.
Dotychczasowy przystanek 02 otrzymuje numer 04. W dalszym ciągu będzie obowiązywał jako krańcowy dla linii 198 i N21.
Dotychczasowy przystanek 03 otrzymuje numer 02. Będzie obowiązywał jako przystanek przelotowy dla linii 147, 173, 411, 502. Charakter przystanku: stały.
Jednocześnie w ramach zespołu uruchamia się nowy przystanek STARA MIŁOSNA (UŁAŃSKA) 01 obowiązujący jako przelotowy dla linii 173, 198, 411 i 502. Charakter przystanku: stały.
Nazwa zespołu przystankowego BORKOWSKA zostaje zmieniona na STARA MIŁOSNA (GRANICZNA).

Uruchamia się następujące przystanki:

STARA MIŁOSNA (GRANICZNA) 03 – zlokalizowany w czole wewnętrznego peronu pętli autobusowej. Przystanek będzie pełnić funkcję przystanku krańcowego dla linii 173.
STARA MIŁOSNA (GRANICZNA) 05 – zlokalizowany w czole zewnętrznego peronu pętli autobusowej. Przystanek będzie pełnić funkcję przystanku krańcowego dla linii 411 oraz 502.
Lokalizacje oraz charaktery przystanków 01 oraz 02 pozostają bez zmian.

Dodatkowo:

Zmienia się charakter przystanku TORFOWA 04 ze stałego na warunkowy. Przystanek obowiązywać będzie dla linii 147, 173, 411 oraz 502.

ZMIANY TRAS

Linie obsługujące osiedle Stara Miłosna zostają skierowane na następujące trasy:

147
DW. WSCHODNI (LUBELSKA) - … - al. Dzieci Polskich – Graniczna – Jana Pawła II – STARA MIŁOSNA (UŁAŃSKA) 03

173
DW.WSCHODNI (LUBELSKA) - … - al. Piłsudskiego – Jana Pawła II – Graniczna – STARA MIŁOSNA (GRANICZNA) 03

198
Trasa linii pozostaje bez zmian. Linia 198 po odjeździe z przystanku krańcowego STARA MIŁOSNA (UŁAŃSKA) 04 będzie obsługiwać dodatkowo przystanek STARA MIŁOSNA (UŁAŃSKA) 01.

411 (w kursach do os. Stara Miłosna), 502
METRO POLITECHNIKA - … - Trakt Brzeski – (skręt na skrzyżowaniu Trakt Brzeski / Jana Pawła II / al. Piłsudskiego) - Jana Pawła II – Graniczna – STARA MIŁOSNA (GRANICZNA) 05

Od soboty rusza nowa pętla w Starej Miłośnie. Zmiany w sumie tak jak przewidywano, zastanawiam się, gdzie jest zlokalizowany nowy przystanek w zespole starej pętli.

michael112 · Post autor: **michael112** » 29 lis 2018, 19:33

147 dostał jednakową trasę przez cały dzień, a mimo to zostawiono dwie 40-minutowe dziury koło południa w DS:

Kod: Zaznacz cały

11 | 00 30
12 | 10 50
13 | 20 50

Georg · Post autor: **Georg** » 29 lis 2018, 22:05

michael112 pisze: ↑
29 lis 2018, 19:33
147 dostał jednakową trasę przez cały dzień, a mimo to zostawiono dwie 40-minutowe dziury koło południa w DS:
Kod: Zaznacz cały
11 | 00 30
12 | 10 50
13 | 20 50

Pewnie przerwy dla kierowcy. Coś co ma w dp 320. Pewnie inne linie też. Kiedyś tak było na 149. Ok. 9 dwa kursy były co 20 minut.

Post autor: **pawcio** » 30 lis 2018, 7:26

Przerw jest 45 minut na kółko. Nie trzeba takich rzeczy rzeźbić.

Domas · Post autor: **Domas** » 30 lis 2018, 9:04

Synchronizacja ze 146, które też ma takie dziwne przerwy.

Post autor: **pawcio** » 30 lis 2018, 9:43

To raczej 146 było dorabiane do 147, jeśli już.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 30 mar 2019, 14:16

Wiadomo jak tam z planowanym (czy już budowanym?) gigantycznym Centrum Handlowym w Góraszce?
Czy biorąc pod uwagę, że będzie minimalnie przekraczać 1. strefę (jak 190 w Markach) będzie tam planowana jakaś miejska linia dojazdowa?
Np. 2XX - Wiatraczna, Grochowska, Płowiecka, Czecha, Kajki, Alpejska, Instytut Kardiologii, Wierzchowskiego, Czecha, Trakt Brzeski, ul. Jana Pawła, Trakt Brzeski, Szosa Lubelska, Góraszka.
Przy okazji załatwia się w ten sposób dojazd do Instytutu Kardiologii oraz z ulicy Jana Pawła w Starej Miłośnie na Grochów.

wojtor · Post autor: **wojtor** » 30 mar 2019, 14:47

Andrzej pisze: ↑
30 mar 2019, 14:16
Wiadomo jak tam z planowanym (czy już budowanym?) gigantycznym Centrum Handlowym w Góraszce?
Czy biorąc pod uwagę, że będzie minimalnie przekraczać 1. strefę (jak 190 w Markach) będzie tam planowana jakaś miejska linia dojazdowa?

Porównanie do 190 nie jest najlepsze. Większość Centrum Handlowego przy krańcu 190 leży na terytorium Warszawy.

ashir · Post autor: **ashir** » 30 mar 2019, 15:00

Andrzej pisze: ↑
30 mar 2019, 14:16
Wiadomo jak tam z planowanym (czy już budowanym?) gigantycznym Centrum Handlowym w Góraszce?
Czy biorąc pod uwagę, że będzie minimalnie przekraczać 1. strefę (jak 190 w Markach) będzie tam planowana jakaś miejska linia dojazdowa?
Np. 2XX - Wiatraczna, Grochowska, Płowiecka, Czecha, Kajki, Alpejska, Instytut Kardiologii, Wierzchowskiego, Czecha, Trakt Brzeski, ul. Jana Pawła, Trakt Brzeski, Szosa Lubelska, Góraszka.
Przy okazji załatwia się w ten sposób dojazd do Instytutu Kardiologii oraz z ulicy Jana Pawła w Starej Miłośnie na Grochów.

W kwestii budowania centrum handlowego to tam nic się nie dzieje. Zrobiono już wiele miesięcy temu drogi dojazdowe oraz zbudowano przystanki autobusowe i tyle. W terenie dużo się dzieje, ale ma to tylko związek z przebudową DK17 na S17. Jakby miało coś tam krańcować to podejrzewam, że gmina Wiązowna ewentualnie mogłaby być zainteresowana wydłużeniem tam L22.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 mar 2019, 15:29

720 powinno załatwić sprawę jako jedna częsta linia do Wiązowny albo Pęclina. Pętla pod UD z racji bliższego położenia do miasta umożliwiłaby częstsze kursy pod które łatwiej jest dopasować eLki. Obecnie takt jest mieszany, bardziej rozpisany w międzyszczycie co 40 minut w dzień powszedni, ale też nie do końca. 730 nie dojeżdża do pod urząd, więc branie go pod uwagę razem z pozostałymi liniami z Wiatracznej jest niepoprawne gdyż omija miasto. Przy 3 całkach i jednym dodatku wychodzi mi odjazd co 20 minut do Wiatracznej.