WAWKOM

Szukałem Pingwina tylko nie wiedziałem, że to tak dawno

Natomiast jeśli Mokotów się zmienił, to tylko na lepsze, a trendy komunikacyjne chyba jakoś mocno nie. Natomiast gdzieś w międzyczasie 31 przestało dojeżdżać do Puławskiej.

Jestem.

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2021/04/2 ... w-zachodni
Nowe ustawienie linii na pętli Metro Wilanowska
Mi się ono nie podoba. 739 mające kawał trasy wspólny z 709 i 727 odjeżdża z innego peronu, podobnie 217 z innego peronu niż 139, 251 i 339.
A przy okazji, powinien ktoś dostawić przystanek dla wysiadających na przedostatnim peronie, tym gdzie teraz będą linie w kierunku Powsina.

Jak mówiłem, że po wyjeździe z pętli powinien być przystanek zbiorczy (najlepiej ze śluzą ułatwiająca wjazd na lewy pas, do skrętu) to zostałem zakrzyczany że nie trzeba bo wspólny przystanek. Proszę już trzeba.

709, 727 i 739 testowaliśmy na jednym peronie kilkanaście lat i się nie sprawdziło. Separacja potoków dla Józefosławia żeby nie zapychali solówek podjeżdżającymi dwa przystanki też aż tak nie dyskwalifikuje tego pomysłu. 139 i 251 z 217 są na sąsiednich peronach, takie sprawy powinno się po prostu załatwić oczo...znaczy się dużymi ekranami z wyświetlaniem odjazdu i strzałką gdzie iść.

To może 739 powinno być przyspieszone, żeby "nie zapychano go na 2 przystanki" albo, nie wiem, na przegubach?

Przeguby byłby bardzo pożądane ale parametry dróg przez Józefosław są dla nich dosyć średnie. Więc prędzej przyśpieszenie, które może mogłoby nawet podrasować częstotliwość w szczycie przy tych samych zasobach brygadowych.

Glonojad pisze: ↑

29 kwie 2021, 10:46

To może 739 powinno być przyspieszone, żeby "nie zapychano go na 2 przystanki" albo, nie wiem, na przegubach?

Przeguby zmieszczą na autostradach uliczkach Józefosławia?

Teoretycznie wóz 18 m i wóz 12m różnią się tylko omiataniem na skrzyżowaniach, na prostej różnicy nie ma. W praktyce przewoźnik często ma inne zdanie, po czym sam wysyła przegubowce na takie 154 na przykład.

Wyjazd z pętli jest bardzo problematyczny, bardzo ostry kąt, krawężniki i znak drogowy,ale dac się da przegubem. Ewentualnie skręcić w prawo i zrobić kółko.

A gdzie 154 ma problemy?

Skręt w 1 sierpnia w lewo,trzeba "pożyczyć" pas obok żeby się zmieścić.

Co jest normalną procedurą opisaną w PORD. Nawiasem mówiac, deskorolkę (a może nawet ścierwoplana) na 154 też widywałem.

Czemu nie można zrobić na Metrze Wilanowska placu postojowego dla autobusów, jednego przystanku zbiorczego możliwie blisko wyjścia ze stacji metra, gdzie każdy autobus będzie podjeżdżał w godzinie odjazdu, a tuż obok coś w rodzaju minidworca, poczekalni dla ludzi, którzy czekają na coś co rzadziej jeździ a nie chcą czekać na zimnie? Nikt nikomu w drogę nie wejdzie, pasażer nie zaziębi się, złapie właściwy autobus a kierowca spokojnie odpocznie. A przy okazji minidworca okazja do stworzenia jakiegoś sklepiku, a nawet małej kawiarni. Czy nie tak powinien wyglądać tego rodzaju węzeł? A może się mylę?

Już widzę jak podjeżdża np. 709 do Piaseczna i walkę o miejsca siedzące.