Zmiany - wakacje 2022

[bartoni722]

Komunikat ZTM dotyczącym zmian w komunikacji tramwajowej w czasie wakacji:
"zmniejszenie częstotliwości w godzinach szczytu z 4 min. do 5 min. i z 8 min. do 10 min.'
a oto rzeczywistość: linia 33, dzień powszedni, odjazdy z Metra Młociny przed wakacjami:
15II 05 11 18 26 34 38 46 50 58
w czasie wakacji:
15II 15 25 35 45 55
tak wygląda wiarygodność ZTM !!

No ale tutaj też trochę tendencyjnie pojechałeś wstwiając rozkład z pętli sugerujący że pierwszy kurs po 15 jest dopiero 15 po a to nieprawda bo przed niego wchodzi wyjazd z Żoliborza startujący ze zbiorczego.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

[Bon Jovi]

Komunikat ZTM dotyczącym zmian w komunikacji tramwajowej w czasie wakacji:
"zmniejszenie częstotliwości w godzinach szczytu z 4 min. do 5 min. i z 8 min. do 10 min.'
a oto rzeczywistość: linia 33, dzień powszedni, odjazdy z Metra Młociny przed wakacjami:
15II 05 11 18 26 34 38 46 50 58
w czasie wakacji:
15II 15 25 35 45 55
tak wygląda wiarygodność ZTM !!

14:55 później 15:15? 20 minutowa dziura jest. Fajne jednak są te rozkłady wakacyjne. Oczywiście jest o 15:08 linia 26, z której można na przystanku Ryemonta próbować ustrzelić linię 35...

No ale tutaj też trochę tendencyjnie pojechałeś wstwiając rozkład z pętli sugerujący że pierwszy kurs po 15 jest dopiero 15 po a to nieprawda bo przed niego wchodzi wyjazd z Żoliborza startujący ze zbiorczego.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Racja, jest kurs o 15:06 Czyli nie jest tak źle...

[Mietek]

Faktycznie, jest kurs 33 z zajezdni na przystanku zbiorczym na Młocinach o 15.06.ale i tak między 15 a18 w tej chwili mamy 10 kursów lini 33 z Młocin, (tj. częstotliwość co 6 min), a od poniedziałku będzie 6 kursów (tj. co 10 minut), Jak to się ma do komunikatu ZTM (zmniejszenie częstotliwości w godzinach szczytu z 4 min. do 5 min. i z 8 min. do 10 min.) ???

[fik]

No na pewno nie jest z nim sprzeczny.

Co nie zmienia faktu, że cięcie połowy 33 w szczycie na Piaskach jest bandyterką na poziomie cięcia połowy 1 na Narutowiczu.

[Paweł D.]

Z Naruta jest chociaż 14 i 25 do przesiadki...
To, że na Młociny 33 rzadziej jedzie w szczycie niż poza jest niezłą ciekawostką.

[fik]

Biorąc pod uwagę, że dla Ochoty 1 jest m.in. dowozówką do M2, to przesiadka do przesiadki jest już daleko idącą perwersją. Plus problem polega się w drugą stronę, gdzie 1 nie ma wspólnego przystanku z samą sobą.

[Michał]

(...)
Przecież obecnie jest jedna na Wale, druga przy kolei, a trzecia w Międzylesiu.
Jednakowoż wydaje mi się, że w przypadku osiedli typu Wawer albo nie da się zorganizować zadowalającej wszystkim komunikacji nocnej, albo wymaga zupełnie innej filozofii obsługi.

N25 dajemy do Międzylesia co godzinę. Wydzielamy z niego z powrotem N75 - od Dworca Centralnego do Płowieckiej na trasie jak N25, bo tam musi być co pół godziny razem. Następnie N75 skręca w Czecha i Widoczną (przywracamy tu nocną linię, tak jak kiedyś jeździło 608), następnie N75 jedzie cały czas prosto przy torach do Karczewia. Daleko, więc trasa najprościej jak się da.
W Marysinie koordynujemy N21 z N25, by były na przemian co pół godziny. N21 jedzie co prawda kilka minut dłużej, ale opłaca się w nie wsiąść niż czekać na kolejne N25. Poza tym mają tam jeszcze obwodowe N02, więc nie będą poszkodowani.
N72 prostujemy po całości Wałem Miedzeszyńskim tak jak kiedyś jeździło N75, i zostawiamy do Aleksandrowa.
A N22 od Lucerny w Mrówczą, Zwoleńską, Traktem Lubelskim, Przewodową, Zasadową, Panny Wodnej, Izbicką do Zbójnej Góry.
Dzięki temu komunikacja nocna w Wawrze byłaby bardziej sprawiedliwie rozłożona po całej dzielnicy.

Całkowicie bez sensu. Zarówno przy Wale od Bronowskiej, jak i Trakcie Lubelskim od Zwoleńskiej do Wału mieszka stosunkowo mało osób, za to są szkoly, przedszkola, studia telewizyjne, czy duży hotel. Ogromny obszar tej części Wawra zajmują ogródki działkowe. Zatem o ile w dzień sporo osób ma uzasadnioną potrzebe korzystania z komunukacji, to w nocy już nie. Większość mieszkańców osiedli na Jeziorowej ma bliżej do Bronowskiej, a część chodzi do Wodniaków na przystanek niż na przystanek 146 na Jeziorowej, który znajduje się na zadupiu. Za to coraz więcej osób mieszka przy Trakcie Lubelskim do Zwoleńskiej i ta gęsto zamieszkana część Zerznia ma być bez komunikacji miejskiej lub ma sobie dojść 500 m. czy kilometr, a las i ogródki działkowe będą miały nocny pod nosem? Niech zostanie tak jak jest ewentualnie faktycznie dać nocny na Zwoleńską, która nie wiedzieć czemu jest bardzo poszkodowana bez linii nocnej na rzecz np. Lucerny.

[Andrzej]

Chociaż powrotne N22 z Aleksandrowa mogłoby jechać Zagórzańską i Izbicką i dalej swoją trasą. Postoje w Aleksandrowie mogą być jeszcze krótsze, gdyby każdy kurs dać Zasadową.

[pawcio]

OK, ale mówimy o wyjeździe z tego samego zakładu przez prawie pół miasta. Można chyba sobie zadać trochę trudu i wygenerować tabliczkę rozkładową gdzie takie kwiatki od razu widać? Albo wreszcie zmienić soft, bo co się problem pojawia to wina busmana. Naprawdę nie można wygenerować fragmentu sieci i zobaczyć jak się kursy układają?

3/4 zetteemu i połowa ludzi u operatorów by się ucieszyła, gdyby udało się wymienić Busmana na coś lepszego. Ale raz, że nie ma gwarancji że będzie lepsze, a dwa, że nie ma na to kasy.

[Glonojad]

No na pewno nie jest z nim sprzeczny.

Co nie zmienia faktu, że cięcie połowy 33 w szczycie na Piaskach jest bandyterką na poziomie cięcia połowy 1 na Narutowiczu.

No, nie, jednak 33 do Piasków jadąc obsługuje dużo lepszy fragment Bielan, niż krótkie 1 Ochoty. Ponadto ścięcie 33 do Piasków daje równą obsługę na JPII, co jest o rząd wielkości większym problemem, niż słabszy takt na dalekich Bielanach. Jednak w wakacje można było sobie tę zmianę darować.

[Glonojad]

Komunikat ZTM dotyczącym zmian w komunikacji tramwajowej w czasie wakacji:
"zmniejszenie częstotliwości w godzinach szczytu z 4 min. do 5 min. i z 8 min. do 10 min.'
a oto rzeczywistość: linia 33, dzień powszedni, odjazdy z Metra Młociny przed wakacjami:
15II 05 11 18 26 34 38 46 50 58
w czasie wakacji:
15II 15 25 35 45 55
tak wygląda wiarygodność ZTM !!

Zauważę, że to co cytujesz "przed" to też nie było co 4 - jeśli chodzi o 33 to ZTM od dawna mija się z prawdą i sensem. A cierpi na tym 17, dramatycznie nierówno obciążające się na Niepodległości i JP2.

[karmat]

8:15 jest naprawdę ostatnim kursem, którym można dojechać do szeroko rozumianego centrum na 9 do pracy. Później, tj. po około 8:15-20 naprawdę kursy z Tarchodworów pustoszeją.
Zresztą jest alternatywa w postaci linii 2. Srsly, proszę o mocniejsze argumenty.

Czy taka sama ideologia jest odnośnie porannych zjazdów z Tarchomina Kościelnego dla 2? Nie można było ich zrobić z Młocin (tak jak wcześniej miało to miejsce)?

08 | 01 07z 12z 20z 32z

[Robert 514]

173
Brygady 2,3,10 przejęła Ostrobramska

[Walas]

Od dziś Mobilis przejął obsługę 817

[Michał]

305 jest na SU10 z Ostrobramskiej.