Zmiany od marca 2023

Walas · Post autor: **Walas** » 24 lut 2023, 12:35

R-1 wchodzi na 208/03

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lut 2023, 12:53

jakim kalibrem?

Walas · Post autor: **Walas** » 24 lut 2023, 13:07

Glonojad pisze: ↑
24 lut 2023, 12:53
jakim kalibrem?

10m

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 24 lut 2023, 13:41

Walas pisze: ↑
24 lut 2023, 12:35
R-1 wchodzi na 208/03

A także na 04 i 05.

Mateusz950 · Post autor: **Mateusz950** » 27 lut 2023, 10:26

Temat zmian od lutego został zamknięty, więc tu zaanonsuję inną nowość istniejącą od 27.02., Michalczewskie łączenie 066/226+152. W zmianie B jako 066/226. Rano na 152 robi kurs o 7:35 z Derbów do Białołęka-Kanał 02.

ashir · Post autor: **ashir** » 27 lut 2023, 11:23

Mateusz950 pisze: ↑
27 lut 2023, 10:26
Temat zmian od lutego został zamknięty, więc tu zaanonsuję inną nowość istniejącą od 27.02., Michalczewskie łączenie 066/226+152. W zmianie B jako 066/226. Rano na 152 robi kurs o 7:35 z Derbów do Białołęka-Kanał 02.

A wcześniej o 7:20 na 226 kurs skrócony do Głębockiej. Rozumiem, że bezpośrednio z Białołęki-Kanał zjeżdża do bazy Michalczewskiego?

927 · Post autor: **927** » 27 lut 2023, 14:31

Od kiedy R1 nie wysyła przegubowych elektryków na linie 127 ?

Walas · Post autor: **Walas** » 27 lut 2023, 14:33

927 pisze: ↑
27 lut 2023, 14:31
Od kiedy R1 nie wysyła przegubowych elektryków na linie 127 ?

Przecież jeżdżą

927 · Post autor: **927** » 27 lut 2023, 14:41

Walas pisze: ↑
27 lut 2023, 14:33

927 pisze: ↑
27 lut 2023, 14:31
Od kiedy R1 nie wysyła przegubowych elektryków na linie 127 ?
Przecież jeżdżą

W rozkładach na R-1 jest samo M przy obsadzie linii 127 a obsługa elektrykami to M,H. Podobno od 27.02 nie ma nakazu wysyłania elektryków na tą linie, można ale nie trzeba.

michael112 · Post autor: **michael112** » 27 lut 2023, 14:44

927 pisze: ↑
27 lut 2023, 14:41
nie ma nakazu wysyłania elektryków na tą linie, można ale nie trzeba

Ogólnie, lepiej by było żeby były wysyłane wszędzie tam gdzie się da. 127 ma pętlę z ładowarką, zresztą trasa była specjalnie w tym celu zmieniona. Nie widzę sensu żeby elektryki marnowały się na dodatkach albo stały w zajezdni.
W ogóle, to było moim zdaniem pokłosie pewnej nadprogramowej liczby autobusów i ładowarek, kupionych pod linię 105 jak ta jeszcze jeździła do Browarnej przez Krakowskie.

TGM · Post autor: **TGM** » 27 lut 2023, 17:00

Ferie skończone, a 172 i 141 zostało jednak ze starym rozkładem...

man1956 · Post autor: **man1956** » 27 lut 2023, 19:12

Starym, czyli wprowadzonym w czasie ferii. ZTM własnymi rękami niszczy ten liniowy "dwupak", który ponad 10 lat temu wymyślił i który się bardzo sprawdził, oferując unikatowe relacje. Duetowi 141/172, który kiedyś miał w obu szczytach niezłą częstotliwość 10', w pandemii zmniejszono szczyt popołudniowy do 12', a teraz wylądował po południu z taktem godnym linii peryferyjnych, czyli 15'. Chyba to nie jest najlepszy pomysł...

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 27 lut 2023, 19:40

Ten duet jest dzięki korkom zupełnie nieprzewidywalny, z Puławskiej do Dolnej często jest pójść z buta plus w drugą stronę przybyły częste bezpośrednie autobusy do centrum.

man1956 · Post autor: **man1956** » 27 lut 2023, 19:44

Jest przewidywalny poza godzinami szczytu, w szczycie popołudniowym rzeczywiście nie, ale to nie znaczy, że trzeba drastycznie ciąć częstotliwość.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 27 lut 2023, 20:00

Ale częstotliwość zmieniono właśnie po to by utrzymać regularność, bo mocno wydłużono postoje. I mamy dylemat, 12' na papierze czy 15' z fajnymi wyrównaniami. Utopijne odpowiedzi na tą rozterkę myślę że już znam

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka