Praca kierowcy na niepełny etat i/lub w weekendy

[jgas]

Bierut, a jak kończysz jedną pracę o 15.30, to nie będziesz zbyt zmęczony, żeby jeszcze kierować autobusem przez 5, 6, czy 7 godzin?

[Bierut]

Powiem szczerze, że praca którą wykonuje na pełny etat jest biurowa i niezbyt męcząca (czyta nudna). Po drugie jeśli chodzi o jazdę w MZA to mam na myśli max. 1/2 etatu. Co przy jeździe także w weekendy w tygodniu nie będzie problemu z obciążeniem. Poza tym wywodzę się z rodziny o tradycjach TIR-owych więc jestem pełen świadomości tego zawodu. A jak zapewne wiesz jazda dodatkowo nawet kilka godzin autobusem to pikuś w porównaniu ile czasu kierowcy spędzają w trasach.

[JacekM]

Nie znam specjalnie specyfiki zawodu kierowcy TIR-a, ale mam powody podejrzewać, że kierowca autobusu miejskiego jest trochę bardziej zmęczony po 8h jazdy po mieście od kierowcy ciężarówki jadącej po trasie.

[Bierut]

Nawet jeśli, to kierowca autobusu miejskiego codziennie wraca do domu, zakładam że zjada ciepły posiłek, odpoczywa w wygodnym fotelu. A kierowca TIR niejednokrotnie spędza tygodnie w kabinie, ma ograniczony dostęp do sanitariatów, regularnych posiłków o warunkach atmosferycznych w zimie czy lecie nie wspomnę. A poza tym kierując autobus za stawkę godzinową naprawdę nie trzeba się nigdzie śpieszyć i stresować się czasem. Automat, klima, pełen relaks

[SławekM]

A poza tym kierując autobus za stawkę godzinową naprawdę nie trzeba się nigdzie śpieszyć i stresować się czasem.

Rozkład zobowiązuje, więc trzeba czasem dodać gazu

Automat, klima, pełen relaks

Lewary jeszcze jeżdżą a autobusy z klimatyzacją jednak nie są jeszcze w większości

[5280]

Kolego! Idziesz na włościańska, tam pytają w jakim wymiarze chcesz pracować w twoim wypadku to 1/4 etatu. i jesli skierują cię juz na jakiś zakład idziesz do kierownika i mowisz ze chcesz pracować same wekendy bo np, się uczysz. Więc taki kierownik karze ci co miesiąc pisać kartke do gościa który układa grafiki w jakie dni chcesz pracować, w twoim przypadku to wekendy same.
A jak ci moło bedzie sobót i niedziel to pożniej jak wyjezdzisz ta 1/4 etatu chodzisz z wolnego do pracy.
nie ma zadnych uwów wekendowych

[gregory5576]

Bardzo dziękuję za odpowiedzi.
Mam jeszcze kilka pytań:
1. Czy zatrudniając się na niepełny etat lepiej podpisać umowę na ogólnych zasadach, czy na pracę tylko w weekendy. Pytam bo w tygodniu chciałbym pracować od god 16.00 Z tym, że nie wiem czy sa takie zmiany lub dodatki. A w weekendy to już bez różnicy.
2. Czy mógłby ktoś podać ile jest i generalnie w jakich godzinach są poszczególne zmiany (i dodatki).
3. Czytając forum, a zwłaszcza tematy dotyczące linii i brygad pojawiają się skróty z których nie wszystkie rozumię, np: DP, DS, całki i oznaczenia np 01/515 lub 1/515 (wydaje mi się że ta pierwsza liczba oznacza kolejny autobus na lini oznaczony białą kartką za szybą z czego 01 to chyba dodatki a liczby bez zera to autobusy z pełnych zmian.

P.S. Na Stalową też nie przyjmują.

Robota na nie pełny etat polega na tym że to Ty sam ustalasz sobie kiedy chcesz pracować i na którą zmianę. A jak chcesz coś dodatkowo to dzwonisz do dyspa i mówisz co oczekujesz. Są zmiany po 16 i wyjazdy na dodatki też. Redutowa Cię przyjmie.

[Winio]

Winio,
Jesteś pewien, że w na umowę w weekendy to trzeba pracować wszystkie piątki i wolne dni w miesiącu i to tylko w zmianie B ? Nawet gdy jest to tylko 1/2 etatu ?

Pan z kadr tak stwierdził, może od czasu mojego przyjęcia coś się zmieniło... Zasugerował, że przy nauce na dziennych + chęci kierowania najlepsza jest 1/4 i w zakładzie, z którego mam blisko do domu. Dlatego lepiej byś porozmawiał i ponegocjował o pracę na Ostrobramskiej... PAMIĘTAJ! Każdy dodatkowy kilometr w dojeździe do domu = -1 minuta snu. A wypoczynek w naszym zawodzie to rzecz święta, bo byle MOHER zacznie swoje gadki o niepunktualnych przyjazdach i tym samym może spowodować niebezpieczny wzrost ciśnienia.

Aha, jeżeli będziesz się zatrudniał w MZA, to do tej pory wymagali zaświadczenia lekarza orzecznika medycyny pracy z ich przychodni - ATTIS. Musisz zapytać o to przy przyjęciu. Niektórzy moi znajomi musieli przechodzić ponowne badania specjalistyczne, aby móc się przyjąć.

I będę zachęcał jednak do 1/4 et. - bardziej elastycznie podchodzą do pracownika. W czasie braków zrobią wszystko, żebyś przyszedł do pracy i uratował plan... (dopasowanie godzin do oczekiwania potencjalnego zbawiciela itp...)

Pozdr. Winio

[Bierut]

Bardzo wam dziękuję za porady. Naprawdę dużo mi pomogliście.
Zacznę więc od 1/4 etatu bez wskazywania weekendów. Jedyny problem to brak etatów na Ostrobramskiej. A z Rembertowa (a raczej z powrotem w nocy) na Woronicza jest naprawdę niewygodny dojazd.

W związku z powyższym mam jeszcze jedną prośbę. Czy możecie opisać jak najszybciej się dostać z zajezdni na Woronicza na pętlę gdzie następują zmiany kierowców ? Wiem, że jest ich sporo. Chodzi o to żeby zostawić swój pojazd pod zajezdnią przed ruszeniem w trasę.

[altar]

Z tych, które pamiętam:
1. Metro Wilanowska - tramwajem 14, 18, 33 do Metra Wierzbno i podjazd jedną stację lub autobusem 117 lub 138 do przystanku Rzymowskiego i tam przesiadka w 165 lub 186.
2. Wilanów - autobusem 117 bezpośrednio.
3. Natolin Płn. - do Metra Wierzbno tramwajem (14, 18, 33), podjazd metrem do stacji Imielin i dalej autobusem 179 lub 503; ewentualnie po przejściu 1 przystanku dojdą jeszcze 504 i 505.
4. Bokserska - autobusem 138.
5. Stegny - autobusem 117 do przystanku Dolina Służewiecka i przesiadka w 108, 141, 185, 189; ewentualnie dojazd na Metro Wilanowska i 108 (ale ono kursuje co 20 minut!).
6. Sadyba - autobusem 117 lub 138 do przystanku Rzymowskiego i przesiadka w 189 albo dojazd tramwajem 10, 17, 33 do przystanku Wołoska i przesiadka w autobus 172.
7. Dw. Centralny - najszybciej tramwajem (14, 18, 33) do Metra Wierzbno i metrem do stacji Centrum, potem dojśc pieszo.
Czasami można się załapac na bezpośredni dojazd z kolegami, którzy akurat wyjeżdżają z zakładu na dodatki na odpowiednią pętlę.

[Bierut]

Altar,
Jestem pod wrażeniem twojego opisu.
Bardzo Ci dziękuję.

[Winio]

To i tak jeszcze nie wszystkie, bo są zmiany na pętlach:
Okęcie (podmiejskie)
Piaseczno Polkolor (724)
Os. Górczewska (189, Z-1)
Pl. Hallera (174)
Torwar (301)
Port Lotniczy im. F. Chopina (148, 175)

oraz nietypowo na przystanku Dolna w kierunku Huty (195).

Wszystkiego dowiesz się na miejscu. Jest to do sprawdzenia, a jeżeli nie wiesz, zawsze możesz zapytać albo kierowców albo dyspozytorów.

[Glonojad]

Zarówno na Centralny, jak i na Metro Wilanowska można dojechać bez przesiadek tramwajem - odpowiednio 10, 17, 33 na Centralny oraz 33 na Wilanowską. Wcale nie musi wyjść dłużej.

[Michal]

Z góry przepraszam za odkopanie tematu, ale myślę, że po 8 latach pewne rzeczy mogły się zmienić... Czy aktualnie w MZA można być zatrudnionym na 1/4 etatu? I czy można pracować w takim wymiarze godzin, jeśli aktualnie ktoś jest zatrudniony na 1/2 etatu? (mam na myśli przejście z pół etatu na 1/4 etatu).

[MJ]

Z góry przepraszam za odkopanie tematu, ale myślę, że po 8 latach pewne rzeczy mogły się zmienić... Czy aktualnie w MZA można być zatrudnionym na 1/4 etatu? I czy można pracować w takim wymiarze godzin, jeśli aktualnie ktoś jest zatrudniony na 1/2 etatu? (mam na myśli przejście z pół etatu na 1/4 etatu).

Aktualnie najmniejszym wymiarem etatu jest 1/4. Wiem, że minimalny etat dla nowoprzyjętych to właśnie ten wspomniany przeze mnie. Nie wiem jak jest w przypadku starych pracowników, ale znajdą się jeszcze tacy co mają np. 1/30.