Stałe linie kierowców

Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS

radeom
Posty: 4231
Rejestracja: 22 lis 2007, 17:29

Post autor: radeom » 17 mar 2011, 19:39

Domasq12 pisze:805
A co to za wóz :?:

Awatar użytkownika
Desert
Zbanowany
Posty: 3030
Rejestracja: 23 lis 2007, 16:09
Lokalizacja: 100-(L)ica

Post autor: Desert » 17 mar 2011, 19:44

Traktor.
Obrazek
"Jak coś wiem to wiem, a jak czegoś nie wiem to mógłbym wiedzieć czyli i tak wiem, jeżeli się mylę to przepraszam, bo mógłbym się mylić, ale ja się nie mylę."

Domas
(A408 i A451)
Posty: 7374
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 18 mar 2011, 16:11

Pomyłka, chodziło mi o 5203. #-o

8833
Posty: 238
Rejestracja: 25 lut 2009, 21:18

Post autor: 8833 » 18 mar 2011, 18:06

Ja jeżdżąc na rehabilitację mam okazję od wtorku jeździć z miłą Panią, która ma 2/171 i zawsze "na wozie" 8802.

Domas
(A408 i A451)
Posty: 7374
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 27 mar 2011, 16:16

Czy ktoś już uwzględniał A589 na 740?

radeom
Posty: 4231
Rejestracja: 22 lis 2007, 17:29

Post autor: radeom » 27 mar 2011, 17:32

Tak.

Domino2001
Posty: 1767
Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)

Post autor: Domino2001 » 28 mar 2011, 21:22

Nie wiem czy było, ale ostatnio przez kilka tygodni na A005/179A przynajmniej w DP siedzi ten sam pan kierowca.
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.

Awatar użytkownika
chester
Posty: 3937
Rejestracja: 25 paź 2009, 22:07
Lokalizacja: Natolin

Post autor: chester » 28 mar 2011, 22:17

Oj, to już dłużej A013 jeździ non-stop na 179.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.

man1956
Posty: 1527
Rejestracja: 13 paź 2008, 1:38

Post autor: man1956 » 10 sie 2021, 11:39

Reaktywuję temat sprzed wielu lat. O ile mi wiadomo, w MZA od dawna nie ma zezwolenia, aby kierowcy wybierali sobie linie i brygady, na których będą jeździć na stałe. A tymczasem na 168 od kilku tygodni widzę codziennie 1908 na br. 2 i 1915 na br. 6.
Czy więc coś się zmieniło w kwestii tego zakazu?

Walas
Posty: 17069
Rejestracja: 17 cze 2008, 10:27
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Walas » 10 sie 2021, 11:47

man1956 pisze:
10 sie 2021, 11:39
Reaktywuję temat sprzed wielu lat. O ile mi wiadomo, w MZA od dawna nie ma zezwolenia, aby kierowcy wybierali sobie linie i brygady, na których będą jeździć na stałe. A tymczasem na 168 od kilku tygodni widzę codziennie 1908 na br. 2 i 1915 na br. 6.
Czy więc coś się zmieniło w kwestii tego zakazu?
Na elektrykach jest mało linii to dlatego kierowcy co mają elektryki na stanie to jeżdżą w kółko to samo.

Tak pozatym to kierowcy co mają na stanie 8548 dość często, prawie że na stałe mają 62 BWL(711+733)
1069, 7722
Ulubione wozy: 6207, 8888
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10(linia elektryczna),
Od dnia 06.03.2023 linia 8 uległa likwidacji
817, WKD, R1, S1

man1956
Posty: 1527
Rejestracja: 13 paź 2008, 1:38

Post autor: man1956 » 10 sie 2021, 12:05

Jak dla mnie, jeżdżenie w kółko to samo byłoby nudne. Ale są różne upodobania...

Awatar użytkownika
vernalisadonis
Posty: 3058
Rejestracja: 03 cze 2012, 13:12

Post autor: vernalisadonis » 12 sie 2021, 2:15

Jak chcesz jeździć na stałe jedno i to samo, to musisz to odpowiednio uargumentować. Na miejscu planisty nie robiłbym problemu jak ktoś ma ciężką sytuację w rodzinie, idzie na jakiś kurs czy razem z żoną opiekują się małymi dziećmi i muszą się jakoś uzupełniać. Jak chcesz zaczynać/kończyć o odpowiedniej porze to możesz ale w szczególnych sytuacjach.
Dużo osób w szczególności u prywaciarzy robi tak, że przychodzi i kierowca dyktuje co chce jeździć, bo inaczej to nie będzie pracować i pójdzie gdzie indziej.
Warszawa, 08.07.2014r., 8505/4A/519
Wrocław, 04.02.2016r., 4630/010A/146
Bydgoszcz, 05.01.2022 M202/3/55
Komunikacja miejska oraz kolej

man1956
Posty: 1527
Rejestracja: 13 paź 2008, 1:38

Post autor: man1956 » 12 sie 2021, 11:29

Tak, u prywaciarzy zawsze było tak, że kierowca mógł sobie dobrać linię i brygadę na stałe. U miejskiego przewoźnika przed laty też to było możliwe, ale to były raczej nieliczne przypadki. Brygady obsługiwane na stałe przez tych samych kierowców (przez wiele miesięcy, a nawet kilka lat) dotyczyły zarówno całek, jak i dodatków.
Natomiast trzeba dodać, że u miejskiego przewoźnika normą była stała tygodniowa obsługa dodatku przez tego samego kierowcę.
Jak dodatkowiczowi wypadał w tygodniu dzień wolny, to z reguły potem pracował na zmianie A w weekend - w sobotę lub niedzielę.
Ale kierowcy robili to niezbyt chętnie, bo nie bardzo lubili oddawać swoje wozy w ręce przypadkowego kierowcy ze zmiany B.

Michał
Posty: 72
Rejestracja: 12 sty 2006, 12:50
Lokalizacja: WAWER

Post autor: Michał » 22 sie 2021, 21:25

U ajentów faktycznie często zdarzają się stałe, w rozumieniu wielotygodniowe, wielomiesięczne obsługi danych linii. Pamiętam rozmowę dwóch kierowców PKS Grodzisk Mazowiecki sprzed ok 2 lat na linii 123. Jeden z nich wyraźnie zdenerwowany oświadczył, że na żaden Ursynów jeździć nie będzie i chce dostać na stałe najlepiej 142. Drugi odparł, że chyba będzie trudno, bo tam obecnie już wszystko zajęte:) Za czasów obsługi R-10 za najnudniejszą linie uchodziła 153. Tymczasem PKS Grodzisk raczej lubi tą linię:)

Autobus Czerwon
Posty: 4069
Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
Lokalizacja: Stary Mokotów
Kontakt:

Post autor: Autobus Czerwon » 23 sie 2021, 15:14

W Mobilisie chodzą legendy, że jak ZTM przekazał obsługę 179 PKS GM, to część kierowców która miała tę linię na stałe zmieniła pracodawcę, byleby dalej jeździć tę trasę. Nigdy bym nie pomyślał że taka trasa może się komukolwiek na tyle podobać żeby zmienić firmę, a jednak.

ODPOWIEDZ