Kursy wyjazdowe z zajezdni wpisane w rozkład (autobusy)

[dzidek]

Czy nie można wpisywać w rozkład kursów wyjazdowych z zajezdni?
Już nawet nie chodzi mi o wszystkie wyjazdy, które by się przydało wpisać ale przynajmniej pierwsze jeśli są jeszcze długo przed rozkładowym rozpoczęciem kursowania linii.
Domyślam się, że wpisanie wszystkich wyjazdów oznaczałoby konieczność częstych zmian rozkładów (chociaż w tramwajach można jak widać tak zrobić) ale wyjazdy po trasie na długo przed pierwszym rozkładowym kursem powinny pojawiać się w rozkładach.
Dziś np. odkryłem zupełnie przez przypadek, że na Żwirki i Wigury wcale pierwszym kursem linii dziennej nie jest 306 (wg rozkładu 4:46 z Novotelu) a 154 , które pojawia się około 4:36. Autobus jedzie oczywiście pusty bo nikt nie ma pojęcia, że przeszło 30 min przed pierwszym planowanym kursem pojawia się jakiś autobus zabierający pasażerów.
Przynajmniej pierwsze kursy powinny być wpisane dzięki czemu podróżowanie w wczesnych porach (4-5 rano) mogłoby się okazać znacznie szybsze i prostsze niż wskazują na to obecne rozkłady linii autobusowych!

[pawcio]

Co do zasady masz rację. Pytanie tylko, czy to nie jest brygada, która może być przerzucona na R-11. Wówczas musiałbyś wymieniać rozkłady przystankowe na trasie.
W tramwajach to działa trochę inaczej, bo tam zmiany częściej mają charakter kompleksowy, że i tak cała linia idzie do wymiany, a dodatkowo jest większa swoboda w ustalaniu dojazdów i zjazdów na linię.

[dzidek]

To rozumiem, dlatego nie nalegam by wszystkie wyjazdy były tak wpisywane ale pojedyncze, które są wykonywane na długo przed pierwszym planowanym byłyby wskazane. Szczególnie, że autobusy o 4 kursują dość rzadko a o wielu jeżdżących nawet nie mamy pojęcia
I dlatego takie pierwsze kursy mogłyby zostać wpisane. Ewentualnie gdyby tak wytypować linie gdzie najczęściej dochodzi do zmian obsługowych i nie wpisywać pierwszych kursów a na pozostałych uwzględnić te pojedyncze kursy? To też byłoby jakieś rozwiązanie

[pawcio]

I dlatego takie pierwsze kursy mogłyby zostać wpisane. Ewentualnie gdyby tak wytypować linie gdzie najczęściej dochodzi do zmian obsługowych i nie wpisywać pierwszych kursów a na pozostałych uwzględnić te pojedyncze kursy? To też byłoby jakieś rozwiązanie

Coś takiego się stosuje. Choć bez jasno ustanowionych kryteriów i listy linii.

[dzidek]

I dlatego takie pierwsze kursy mogłyby zostać wpisane. Ewentualnie gdyby tak wytypować linie gdzie najczęściej dochodzi do zmian obsługowych i nie wpisywać pierwszych kursów a na pozostałych uwzględnić te pojedyncze kursy? To też byłoby jakieś rozwiązanie

Coś takiego się stosuje. Choć bez jasno ustanowionych kryteriów i listy linii.

To i na 154 by się przydało bo jak napisałem jest to pierwsza linia dzienna (przynajmniej o której ja wiem) jadąca Żwirki i Wigury między 4 a 5 co przy N32 jest bardzo istotne! Dziś albo nocnik w str.Lotniska przyjechał 6 min przed czasem albo w ogóle i tylko dlatego przypadkiem korzystając z własnych nóg trafiłem na miłą niespodziankę w postaci 154

[drapka]

Co do zasady masz rację. Pytanie tylko, czy to nie jest brygada, która może być przerzucona na R-11. Wówczas musiałbyś wymieniać rozkłady przystankowe na trasie.

No tak, ale w takim razie, jeżeli są to kursy wczesnoporanne (chociaz nie tylko) i uzależnione od rozdysponowania brygad, kursy, które dziś są, a jutro nie ma, to one na przypadkowych pasażerów liczyć nie mogą (bo rano), a stali też będą woleli docierać do pracy pewnym sposobem a nie autobusem-widmem.
Może więc dobrze byłoby je zlikwidować w ogóle - bo po co komu o 4 rano autobus, który albo przyjedzie, albo nie - i nie płacić przewoźnikom za dojazdy na kraniec, za to część z nich, te najpotrzebniejsze, jednak w rozkład wpisac.

[Bastian]

nie płacić przewoźnikom za dojazdy na kraniec

To znowu kwestia obsługi danej linii. MZA i tak się płaci. Jeżeli to 154 jest z MZA, to zachodzi sytuacja "skoro i tak jedzie, to niech choćby tych przypadkowych zabierze, skoro nie trzeba za to dopłacać.

[drapka]

drapka napisał/a:
nie płacić przewoźnikom za dojazdy na kraniec

To znowu kwestia obsługi danej linii. MZA i tak się płaci. Jeżeli to 154 jest z MZA, to zachodzi sytuacja "skoro i tak jedzie, to niech choćby tych przypadkowych zabierze, skoro nie trzeba za to dopłacać.

Ale płaci się za wszystko, jednoczesnie z góry wyznaczając, który ma jechać jako PT, a który ma jechać po trasie, tak? A czy to działa automatycznie na tej zasadzie, ze jeśli trasa dojazdu pokrywa się z trasą linii, to dojazd jest z pasażerami, a jeśli byłaby konieczność nadkładania drogi to nie ma pasażerów? Bo w sumie faktycznie jak już jedzie za nasze, to niech ktoś z tego skorzysta.
No to chyba tylko jedno rozwiązanie mogłoby pogodzić sprzeczne interesy: wpisanie do rozkładów ze znaczkiem (np. gwiazdką) - i wyjaśnieniem, że "kurs bez gwarancji - dzwonić 194-84". Jesliby infolinia dysponowała aktualną informacją czy dany kurs nie został gdzieś przerzucony - to wtedy nawet coś takiego miałoby szanse zadziałać. Oczywiście zależy, czy te przetasowania są co tydzień, czy raczej np. co dwa miesiące.

[KwZ]

Rozumiem, że wymiana rozkładów na przystankach to za duże koszty. Czy jednak nie dałoby się zrobić podstrony ZTM z takimi informacjami?

Albo po prostu dopisywać je do rozkładów w internecie i oznaczyć dodatkowo * - kurs nieuwzględniony w rozkładzie na przystanku?

Skoro to są kursy płatne, to pasażer powinien mieć możliwość dowiedzenia się o nich...

[dzidek]

O właśnie a gdyby te kursy tylko w internecie zaznaczać?
Z całą pewnością przydałyby się niejednemu pasażerowi.

[R-9 Chełmska]

117 z Woronicza jedzie około godzinę (!) przed pierwszym rozkładowym kursem linii (na Gocław) i ma swoich stałych pasażerów, w ilości ok.10, więc jak na tę porę i wtyczkowość - bardzo przyzwoicie.

[Łukasz]

O właśnie a gdyby te kursy tylko w internecie zaznaczać?
Z całą pewnością przydałyby się niejednemu pasażerowi.

Pzrecież to już klika lat temu zostało ustalone że niedasie.

[BJ]

Na 504 w kier. Kabat w DS przed zmianą rozkładu były 4 takie kursy w godzinach od 4 do 5.30...
Br. z R11 i br. 6 z R7 nawet jechały w odstępie ledwie 5 min.

Obstawiam, że po zmianie rozkładu się to zbytnio nie przemeblowało i nadal jeżdżą autobusy widmo do 5.30...

[pawcio]

O właśnie a gdyby te kursy tylko w internecie zaznaczać?
Z całą pewnością przydałyby się niejednemu pasażerowi.

Pzrecież to już klika lat temu zostało ustalone że niedasie.

Został ustalony dogmat, że informacja w Internecie nie może się różnić od informacji przystankowej.

[dzidek]

Pzrecież to już klika lat temu zostało ustalone że niedasie.

Został ustalony dogmat, że informacja w Internecie nie może się różnić od informacji przystankowej.

Szkoda!

A jak już tak wymieniacie te dużo wcześniejsze wyjazdy to ja mam pytanie czy jest jeszcze jakaś brygada na 188 (kiedyś była) z Ostrobramskiej, która jedzie na Lotnisko jeszcze przed rozkładowymi kursami? Będę wdzięczny za podpowiedź. I jeszcze czy są wyjazdy z R7 linii 189 na Os.Górczewska przed pierwszym rozkładowym?