Przewoźnicy - warunki i atmosfera pracy

[Emyl]

Prewencyjnie...

[ashir]

Toc to teoria tylko że ma 4 wtyczki

Już nie, kilka dni temu przybyło kierowców u Michalczewskiego i już nie ma problemów z wystawieniem wszystkich 25 brygad (w tym oczywiście 4 wtyczek na 500).

[Szeregowy_Równoległy]

Aż tak dobrze nie jest. Będzie się czasem zdarzało, że coś nie pojedzie. Po feriach dopiero standardem będzie 100% obsady.

[ashir]

Aż tak dobrze nie jest. Będzie się czasem zdarzało, że coś nie pojedzie. Po feriach dopiero standardem będzie 100% obsady.

To jak Michalczewski planuje grafik dla swoich kierowców, że wczoraj (i chyba w środę też) wystawili wszystko, a dziś na 6 z 25 brygad potrzebne było zastępstwo? Weekend się zaczął to jeżdżą w FlixBusie czy co?

[vernalisadonis]

Grafik na dany miesiąc jest robiony z góry, a później na bieżąco uzupełniane są dziury. Przecież tak w każdej firmie jest robione.
Owszem są takie dni, że szybciej da się to uzupełnić, a w inne jest ciut większy problem.

[beni]

To tylko w TW jest na odwrót czasem ludzie przychodzą na dodatek B a tu woza brak.

Grafiki są w TW 7 dni przed początkiem danego miesiąca. Są dwie lub wcale zmiany grafików w miesiącu na ogół 3 dni przed zmianami. Można planować można łącznie z GDP czy przecierakiem.
Grudzień specyficzny braki jak zawsze to Wolaki weekendy z wolnego przychodzili na Pingwinowo i dostawali 23 i 24 do obstawienia bo braki w ludziach chwilowe.

[pawcio]

To nie było z powodu braków w ludziach.

[vernalisadonis]

To tylko w TW jest na odwrót czasem ludzie przychodzą na dodatek B a tu woza brak.

Na starych kontraktach u Michała czasami wychodziły podwójne obsady na daną brygadę. To patrzyło się kto jest w karcie, a drugi szedł na rezerwę.

[drobert]

To tylko w TW jest na odwrót czasem ludzie przychodzą na dodatek B a tu woza brak.

Grafiki są w TW 7 dni przed początkiem danego miesiąca. Są dwie lub wcale zmiany grafików w miesiącu na ogół 3 dni przed zmianami. Można planować można łącznie z GDP czy przecierakiem.
Grudzień specyficzny braki jak zawsze to Wolaki weekendy z wolnego przychodzili na Pingwinowo i dostawali 23 i 24 do obstawienia bo braki w ludziach chwilowe.

Ostatnio od nas motorowy z dyżuru na Pragę jechał by dodatkiem wyjechać.

[Szeregowy_Równoległy]

To jak Michalczewski planuje grafik dla swoich kierowców, że wczoraj (i chyba w środę też) wystawili wszystko, a dziś na 6 z 25 brygad potrzebne było zastępstwo? Weekend się zaczął to jeżdżą w FlixBusie czy co?

Dwóch na żądanie, dwóch na zwolnieniu lekarskim, jeden dowiedział się, że kończy karierę w Michalczewskim, ponieważ nie dostanie nowej umowy i nagle pięciu osób zabrakło. Ostatni poinformował, że nie przyjdzie na zmianę A jakoś po 3 rano. Ludzie z dodatków zostali przerzuceni na całki, żeby minimalizować straty. A ludzi jest na styk (chociaż szkolą się nowi), więc każda nieplanowana absencja to problem.
Do wtorku włącznie nie powinno być żadnych zawieszeń, o ile znowu nie spadnie grad nieobecności. Nawet jacyś rezerwowi są przewidywani.

[ashir]

Rozumiem, czyli jak Michalczewski wszystko wystawia to tylko kwestia szczęścia. A co do minimalizowania strat to nieporozumieniem jest dla mnie to, że ZTM tak poszedł na rękę i zamienił całki na dodatki (i to bardzo krótkie). Struktura brygad jest zawsze określona w przetargu i nie ma powodu do takiego zaniżania. A po 1,5 kółka na szczyt na krótkiej trasie 500 to jest zdecydowanie za mało, aby ajent to odczuł mocno po kieszeni. Na 178 też niektóre dodatki są króciutkie. Szkoda.

[pawcio]

Nie ma określonej struktury planu brygadowego. Są tylko założenia.

[ashir]

Nie ma określonej struktury planu brygadowego. Są tylko założenia.

I te założenia określają właśnie przewidywaną strukturę planu brygowego (z widełkami) - o to mi chodzi. Nie mam na myśli, że musi być 18+7, ale że te wartości będą zbliżone. Nie rozumiem jaki interes ZTM ma w tym, że z 20+5 zrobiło się 15+10 i minimalizuje straty dla ajenta.

[pawcio]

Nie ma żadnych widełek. Jest tylko orientacyjne założenie.
A wysłanie ajenta z problemami kadrowymi na wtyczki ma dla ZTM jeden sens. Jak się wysypie, to szkody dla pasażerów będą najmniejsze.

[fraktal]

Dzięki temu, że teraz Michalczewski zrobi mniej kilometrów na wtyczkach, pod koniec roku zostanie więcej do wyjeżdżenia. A postęp jest, tak czy inaczej, coraz mniej jest niezrealizowanych kursów i z tego co pisze Szeregowy, jest szansa na stabilizację.