Scania CN2x0UB - technika, eksploatacja, opinie

[michael112]

Tak, w tej kwestii w zasadzie nie różnią się od poprzednich Scanii Grodzia.
Pewną rekompensatą jest znacznie ładniejsze wnętrze, szczególnie podłogi błyszczące (na razie) nowością.

[fluger]

A czy trzeszczą?

[Dantte]

Odkopię temat, ale na kolejne parę lat (nie)stety nadal aktualny Jak pierwsze wrażenia?

[Snake.Griffin]

Z punktu widzenia pasażera tragiczne są przyciski otwierania drzwi od wewnątrz - raz, że o wiele wygodniej jest gdy są na poręczy (mam nadzieję że w następnych przetargach ZTM zmieni SIWZ), dwa że są tragiczne i w ogóle nie widać czy zostały naciśnięte czy nie.
Z minusów jeszcze blokada otwierania okien którą można palcem "wyłączyć".

Na plus moim zdaniem dodatkowa poręcz w rzeźni na wysokości głowy. No i póki co nic się jeszcze nie tłucze

[Szeregowy_Równoległy]

Nie rozumiem czemu guziki na drzwiach w tramwajach są ok, a w autobusie pasażerowie już nie mogą ich znaleźć.

[konri]

Trzeszczą o wiele mniej niż Conecto ze Stalowej. Ogólnie wozy zrobiły na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Są ciche wewnątrz, ciepłe i ładnie się zbierają. Moim zdaniem są trochę ładniejsze od Ursusów i Solbusów.

[Snake.Griffin]

Nie rozumiem czemu guziki na drzwiach w tramwajach są ok, a w autobusie pasażerowie już nie mogą ich znaleźć.

Nie wiem, może to przyzwyczajenie - ja odruchowo szukałem przycisku na poręczy i ździwiłem się że nic tam nie ma, a bardzo słabe podświetlenie (szkoda, że zastosowano taki rodzaj przycisków - to chyba ESCHA CK, kiedy w tramwajach są ESCHA PK) utrudnia ich znalezienie.
Na następny raz będę pamiętać

[fraktal]

Nie rozumiem czemu guziki na drzwiach w tramwajach są ok, a w autobusie pasażerowie już nie mogą ich znaleźć.

W tramwajach nie ma innych guzików na poręczach, więc nikt ich tam nie szuka. W autobusach są przyciski STOP. A i tak w Scaniach ktoś dobrze pomyślał, bo na poręczach przy 2. i 3 drzwiach nie ma dodatkowych przycisków. Gorzej jest w elektrycznych SU12IV, bo tam nie dość, że guziki do otwierania są na drzwiach, to na poręczy też są guziki, ale mają jedynie funkcję STOP. Każdy odruchowo naciska te na poręczach, a drzwi się nie otwierają...

Co do samych wozów - robią przyzwoite wrażenie, tylko myślałem, że będą cichsze. Dźwięk przy zamykaniu drzwi jest dziwny, kojarzy mi się z karetką

[Michalk001]

Ja też dziś jechałem dwiema sztukami, może nie są najładniejsze ale nie można im zarzucić że nie mają ciekawego designu. Silniki brzmią podobnie jak w starych, ale dźwięk jest przyjemny dla ucha i przede wszystkim nie wibrują.
Co do przycisków otwierania drzwi to faktycznie brakuje ich na poręczach, ale skarżenie się na nie jest trochę na wyrost - są o wiele lepsze od tego barachła którym poczęstowano nas z zewnątrz w ostatnich Solarisach i Conecto. Wielki plus za drzwi odskokowe, to powinno być standardem gdyż dziś nawet w dużym tłoku drzwi nie waliły pasażerów po głowach, ani nie trzaskały. Za to mają dwie wady, po pierwsze pneumatyka jest dość głośna, a drugą najgorszą wadą jest to że są zależne. No i szkoda tapicerki na suficie - może to było nietypowe, ale dzięki temu dywanowi wnętrze było dużo milsze dla oka.

[vernalisadonis]

A pierwsze drzwi też są odskokowe?
Radio jest?
Mają gniazdka "zapalniczki?

[ashir]

A pierwsze drzwi też są odskokowe?

Nie.

[vernalisadonis]

Tak myślałem, bo inaczej kierowca nic by w lusterku nie widział. Tak samo było w krótkich Manach 13xx

[fraktal]

Radia raczej też chyba nie ma tym razem.

[Dantte]

Oj oj, są rozwiązania, że pierwsze drzwi są odskokowe i nawet w lusterkach widać wszystko - ale to bardzo rzadko i w 1 drzwiach to chyba zbędne.

[vernalisadonis]

Radia raczej też chyba nie ma tym razem.

Może jest chociaż miejsce na radio? O ile dobrze widziałem, to w grodziowym Solarisie było radio zamontowane ale raczej czyjeś niż fabryczne.