Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

[MJ]

Czy oprócz tych elektrycznych 130 wozów (no i poprzednich 30 solówek) MZA planuje elektryczne zakupy w najbliższych latach?

Ej, a jak idzie MZA budowa super-hiper zajezdni Redutowa? Te wszystkie nowe wozy gdzieś się pomieszczą?

Nowa ekonomiczna super polityka firmy, czyli zmniejszanie okresu eksploatacji obecnych autobusów żeby zrobić miejsce dla super, hiper elektryki o napędzie węglowym.

[5744]

7700 wyświetla się dzisiaj w testach .

[Krzysiek_S]

Oj tam wóz jest na Kleszczowej i sobie testują akurat 517/1. Na tej samej brygadzie jest normalnie 2015.

[zxcvbnm]

No tak, ale faktem jest nadanie już prawidłowych numerów.
Jak wszystko pójdzie po myśli MZA to od 24.05 będą wyjeżdżać na trasy - zarówno solówki (R3) jak i przeguby (R2).

[5744]

Oj tam wóz jest na Kleszczowej i sobie testują akurat 517/1. Na tej samej brygadzie jest normalnie 2015.

Chodzi o numer taborowy. W zeszłym tygodniu był 7260 a dzisiaj 7700...

[Krzysiek_S]

A to z tego powodu[ testy] teraz brygady szczytowe na gazowce z Kleszczowej stoją lub wyjeżdżają z Ostrobramskiej?. Bo chyba nie masowy błąd w aplikacji ?.

[zxcvbnm]

Może chodzi o zjazd gazowców na R3, gdzie od czasu do czasu ładują sobie gaz z LCNG?

[MJ]

A to z tego powodu[ testy] teraz brygady szczytowe na gazowce z Kleszczowej stoją lub wyjeżdżają z Ostrobramskiej?. Bo chyba nie masowy błąd w aplikacji ?.

W zeszłym roku było kilka dodatków w zmianie A, które po skończeniu pracy na linii zjeżdżały na Ostrobramską na tankowanie, po czym wracały na Kleszczową. Wynikało to z tego, że przy wysokich temperaturach wzrastało ciśnienie w zbiornikach gazu na R3 i nadmiar uchodził sobie w atmosferę. Także w tym roku zabieg może być powtarzany.

[wincenty]

A to z tego powodu[ testy] teraz brygady szczytowe na gazowce z Kleszczowej stoją lub wyjeżdżają z Ostrobramskiej?. Bo chyba nie masowy błąd w aplikacji ?.

W zeszłym roku było kilka dodatków w zmianie A, które po skończeniu pracy na linii zjeżdżały na Ostrobramską na tankowanie, po czym wracały na Kleszczową. Wynikało to z tego, że przy wysokich temperaturach wzrastało ciśnienie w zbiornikach gazu na R3 i nadmiar uchodził sobie w atmosferę. Także w tym roku zabieg może być powtarzany.

Już niedługo ten proceder się skończy.

[zxcvbnm]

Chyba, że złącza gazowe mają tak dużą wydajność, że zostanie jeszcze sporo CNG na doładowanie wozów z Kleszczowej.
W sumie będzie teraz 35+90 wozów zasilanych LNG i 30 wozów zasilanych CNG z czego wynika, że trochę gazy w formie sprężonej może jeszcze zostać (ale to raczej na pojedyncze sztuki).

[Flash8222]

W zeszłym roku było kilka dodatków w zmianie A, które po skończeniu pracy na linii zjeżdżały na Ostrobramską na tankowanie, po czym wracały na Kleszczową. Wynikało to z tego, że przy wysokich temperaturach wzrastało ciśnienie w zbiornikach gazu na R3 i nadmiar uchodził sobie w atmosferę. Także w tym roku zabieg może być powtarzany.

Już niedługo ten proceder się skończy.

Skończył się parę miesięcy temu, wybrane dodatki z 191 już nie zjeżdżają na R-10

Jak wszystko pójdzie po myśli MZA to od 24.05 będą wyjeżdżać na trasy - zarówno solówki (R3) jak i przeguby (R2).

Skąd takie założenia?

[zxcvbnm]

Już niedługo ten proceder się skończy.

Skończył się parę miesięcy temu, wybrane dodatki z 191 już nie zjeżdżają na R-10

Jak wszystko pójdzie po myśli MZA to od 24.05 będą wyjeżdżać na trasy - zarówno solówki (R3) jak i przeguby (R2).

Skąd takie założenia?

Chyba zespół FB posiada w miarę wiarygodne informacje

Czysto teoretycznie: MZA inwestuje w pojazdy 18m o napędzie LNG, jednak na ile by się w warunkach Warszawskich sprawdziły pojazdy 12m o tym napędzie? Czy jest to względem CNG opłacalne?

[Flash8222]

Nie liczyłbym na to, że osoba prowadząca stronę MZA na FB jest wiarygodnym źródłem informacji.

[Flash8222]

MZA w końcu pochwaliło się, że skorzystają z opcji w przetargu i domówią 30 przegubów CNG.

[zxcvbnm]

I w komentarzach piszą, że pula opcji nie pójdzie tylko na R2, ale w części na R3. Trochę dziwne, że na bawią się w taki podział, wszak równie dobrze całość SU12 mogła iść na R3, a całość SU18 na R2.