System informacji pasażerskiej w metrze

Post autor: **Wiliam** » 25 paź 2014, 21:00

Mało tych ekranów co są? Ja myślałem że CityInfoTV będzie na tych już zamontowanych ekranach. Jak tak dalej pójdzie to całą oszczędność z eksploatacji oszczędnych Inspiro pochłonie żucie prądu na te wszystkie telewizory.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 31 paź 2014, 18:59

Za to wczoraj jechałem składem 81 w którym znowu nie było ekranów reklamowych CityInfoTV

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 10 gru 2014, 20:02

Na I linii metra wymieniany jest SIP
http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1301&c=100&l=1

Post autor: **Wiliam** » 10 gru 2014, 21:54

Ooo, czyli jednak unifikacja

Ciekawe czy po całości (listwy z nazwami stacji na ścianach za torowych) czy tylko to co na peronie.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 12 gru 2014, 17:17

Nowe tablice a na nich już błędy....
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 52486.html

adner · Post autor: **adner** » 12 gru 2014, 17:29

Bywalec pisze:Nowe tablice a na nich już błędy....
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 52486.html

No tak, spodziewałbym się że błędy pojawiłyby się co najmniej po roku.

reserved · Post autor: **reserved** » 15 gru 2014, 15:39

Nie ma to jak pociąg jadący na Młociny z wyświetlaczem "Kurs skrócony: MŁOCINY"... Rozumiem, że inne składy jadą do Łomianek? Może drobnostka, ale sprawia, że ludzie przestają zwracać uwagę na nietypowe napisy na wyświetlaczu i potem się dziwią, że pociąg kończy bieg itd.

Niedawno pisałem o kursie skróconym do Kabat. Nie wiem czy to błąd maszynisty, czy błąd oprogramowania, ale co jakiś czas występuje w obu kierunkach.

reserved · Post autor: **reserved** » 15 gru 2014, 16:46

Pewnie jeśli wklepana jest trasa WILANOWSKA-MŁOCINY, to system automatycznie wnioskuje, że jeśli trasa jest krótsza niż normalna, to kurs skrócony. Problem w tym, że jeśli pociąg nie kończy wcześniej, a zaczyna później, to taka informacja jest kompletnie nieprzydatna. Wręcz przeciwnie, dezinformuje.

Znaczy, że to co siedzi w Inspiro jest głupsze niż to co siedzi w Swingu? Da się? Przecież nie jest w żaden sposób ważne dla pasażera skąd pociąg zaczyna, tylko gdzie kończy.

ashir · Post autor: **ashir** » 15 gru 2014, 17:20

reserved pisze:Pewnie jeśli wklepana jest trasa WILANOWSKA-MŁOCINY, to system automatycznie wnioskuje, że jeśli trasa jest krótsza niż normalna, to kurs skrócony. Problem w tym, że jeśli pociąg nie kończy wcześniej, a zaczyna później, to taka informacja jest kompletnie nieprzydatna. Wręcz przeciwnie, dezinformuje.

Mit i tyle. Na dowód zobacz sobie co wyświetla Inspiro przed wyjazdem z torów odstawczych na Wilanowskiej/Pl. Wilsona (ewentualnie na Politechnice, gdybyś miał taką możliwość) - nie są to żadne kursy skrócone, tylko to co zawsze: "M1 KABATY" lub "M1 MŁOCINY", bez żadnych negatywów, czerwonych ramek, ani niczego innego.

reserved · Post autor: **reserved** » 15 gru 2014, 17:23

Przykład z brzegu - dziś o 5:30 stacja Wierzbno, na peron w kierunku Młocin podjeżdża Inspiro, na bocznych wyświetlaczach ma wyraźny napis KURS SKRÓCONY, a obok niego jest napisane "Młociny" i przewija się trasa. Co dziwne, stacje przewijały się... od Ursynowa do Kabat... W pociągu pusto, więc domyśliłem się, że wyjechał z Wilanowskiej.

Mówię o tych wyświetlaczach: http://bi.gazeta.pl/im/15/38/c9/z131870 ... metro-.jpg

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 gru 2014, 17:32

A może to są kursy "doraźnie skrócone", w odróżnieniu od kursów rozkładowo krótszych?

reserved · Post autor: **reserved** » 15 gru 2014, 17:34

Co to znaczy "doraźnie skrócone"?

Chcesz mi powiedzieć, że w kierunku Młocin występują trzy typy kursów:
- pełny (do Metra Młociny)
- rozkładowo krótszy (do Metra Młociny)
- doraźnie skrócony (do Metra Młociny)?!

Jak puszczą metro przez Szczęśliwice, to będziecie mogli se skracać je w nieskończoność.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 gru 2014, 17:37

Nie wiem, jak często, ale może się przecież przytrafić kurs skrócony ze względów operacyjnych. Tramwaje też się czasem zawraca w połowie drogi dla wyrównania rozkładu...

Ale ewentualny wpływ na wyświetlacze to jest moja zgadywanka. Tramwaje potrafią odróżnić kurs skrócony od skróconego

, to może metro też jakoś podobnie... Albo inaczej.