WAWKOM

Widzę, że od końca marca do połowy czerwca część pociągów (S)KM na linii obwodowej ma kończyć/zaczynać bieg na po Artysta Dawniej Znany Jako Warszawa Kasprzaka Warszawa Wola, a niektóre nawet na Powązkach. Jak to ma wyglądać, czemu tylko część?

fik pisze: ↑

22 lut 2021, 11:49

Widzę, że od końca marca do połowy czerwca część pociągów (S)KM na linii obwodowej ma kończyć/zaczynać bieg na po Artysta Dawniej Znany Jako Warszawa Kasprzaka Warszawa Wola, a niektóre nawet na Powązkach. Jak to ma wyglądać, czemu tylko część?

Strzelam: zamknięcie jednego toru w rejonie p. 8? Ruch jednotorowy Zachodnia - Gdańska plus po zamkniętym do p.o. Wola?

Na to wygląda, choć nie rozumiem, czemu nie można było wahadłowo do Zachodniej też, przecież jeżeli cokolwiek robią, to za peronem. Wygląda to tak sobie, ale i tak jest postęp, ostatnio przy ruchu jednotorowym na LK20 było 3,5h przerwy w kursowaniu w popołudniowym szczycie

Rozkręca się remont DWZ. Od 26 marca ma zacząć się kolejny etap przebudowy DWZ, ale już od 14 marca sporo pociągów pojedzie z/do/przez Gdański:
https://www.intercity.pl/pl/wwk/
Również od marcowej korekty rusza Główna, na którą trafią (przede wszystkim) InterRegio z/do Łodzi.

W komunikacie PKP IC zdecydowanie brakuje mi informacji czy wszystkie pociągi w danej relacji/kierunku będą odjeżdżać z Gdańskiego, czy może część tam, a część na/przez Centralny.
Na stronie brakuje również informacji o ew. honorowaniu biletów PKP IC <-> WTP, a tym samym brak informacji jak podróżować między Gdańskim, a Centralną (coś oczywistego dla warszawiaków nie jest oczywiste dla przyjezdnych).

fik pisze: ↑

23 lut 2021, 9:48

Na to wygląda, choć nie rozumiem, czemu nie można było wahadłowo do Zachodniej też, przecież jeżeli cokolwiek robią, to za peronem. Wygląda to tak sobie, ale i tak jest postęp, ostatnio przy ruchu jednotorowym na LK20 było 3,5h przerwy w kursowaniu w popołudniowym szczycie

Jeśli zaczną dłubać dziurę pod przejście podziemne, to nie byłbym tak w 100% pewien, czy "wschodni" tor przy peronie 8 (już wkrótce 9) może być bezpiecznie użytkowany na wystarczającej długości krawędzi peronowej.

A, noooo może, jakoś tradycyjnie myślałem głównie o pracach torowych.

person pisze: ↑

25 lut 2021, 12:22

W komunikacie PKP IC zdecydowanie brakuje mi informacji czy wszystkie pociągi w danej relacji/kierunku będą odjeżdżać z Gdańskiego

Domyślam się, że wiesz i pytasz ze (słusznej) złośliwości, ale na wszelki wypadek dodam, że oczywiście będzie burdel i rzucanie kostką.

Coraz bliżej do otwarcia "nowego" dworca Warszawa Główna i jak widać kolejarze robią co mogą żeby zapewnić, że stacja zostanie oddana zgodnie z zapowiedziami.

Inforail pisze:11 dni do otwarcia Warszawy Głównej. Dziś to plac budowy
PKP PLK zaprezentowały dziś stan przygotowań do uruchomienia stacji Warszawa Główna. Zostało 11 dni, a na tę chwilę to jeszcze plac budowy.

PKP PLK zapewniają jednak, że wykonawca zdąży i od marcowej korekty rozkładu jazdy pasażerowie skorzystają ze stacji.

https://transinfo.pl/inforail/11-dni-do ... ac-budowy/

Mmm, co może pójść nie tak...

Jakieś pozwolenie na użytkowanie może by się przydało? Czy dr Radziwiłł nie uznaje takich duperel przy inwestycjach Narodowych?

Swoją drogą sądziłem, że ezety jednak będą do końca peronu dojeżdżały. Ale nie, widocznie dogmat Żadnych Peronów Przy Rozjeździe jest na kolei silny.

Ciekawe, czy ktoś kiedykolwiek te przelotki wykorzysta. A poza tym to przy tej liczbie pociągów to można je stawiać na skrajnych torach.

A kto steruje tą stacją? Zachodnia?

Łukasz pisze: ↑

03 mar 2021, 21:26

A kto steruje tą stacją? Zachodnia?

Jest lokalna nastawnia przy rozjazdach od strony Zachodniego. Budowali ją zresztą tak samo długo jak całą resztę.

Szymon pisze: ↑

03 mar 2021, 21:46

Łukasz pisze: ↑

03 mar 2021, 21:26

A kto steruje tą stacją? Zachodnia?

Jest lokalna nastawnia przy rozjazdach od strony Zachodniego. Budowali ją zresztą tak samo długo jak całą resztę.

Przy czym docelowo sterowanie Główną będzie z Zachodniej (jak już przebudują srk na Zachodniej na docelowe).

Ciekawe, czy udało się tak sfazować roboty na Zachodniej, żeby nie odciąć za kilka miesięcy dojazdu do nowej stacji

fik pisze: ↑

04 mar 2021, 8:57

Ciekawe, czy udało się tak sfazować roboty na Zachodniej, żeby nie odciąć za kilka miesięcy dojazdu do nowej stacji

W teorii - zapewne tak. W praktyce wątpię, żeby się udało

Glonojad pisze: ↑

03 mar 2021, 18:55

Swoją drogą sądziłem, że ezety jednak będą do końca peronu dojeżdżały. Ale nie, widocznie dogmat Żadnych Peronów Przy Rozjeździe jest na kolei silny.

Wpierw długie przejście żeby wyjść z "dworca", później długie przejście żeby dojść do przystanków WTP. Frontem do klienta. Frontem.