WAWKOM

Pseudosilna jedynka jadąca na Ochotę prostszą trasą nie obsługuje Dworca Zachodniego, więc nie przeceniałbym tu wzajemnej konkurencji. Modelowo linia Mordor - Pole Mokotowskie - Zachodni - Isengrad wychodziła całkiem atrakcyjnie, a ja bym ją docelowo przez ONZ i Stawki na Marymont w ogóle puścił. W każdym razie na pewno do Daszyńskiego, a nie Skierniewicką - w sumie nawet nie wiem, dokąd.

Poza tym Krzyżanowskiego będzie wyjazdem z trasy obsługującej Odolany.

....Pole Mokotowskie... Jaka szkoda ,że nie wybudowano planowanego przedłużenia Uniwersyteckiej do Rakowieckiej i dalej. Na takiej szerokiej ulicy tramwaj wyglądałby ciekawie. Zostały tylko dziwnie usytuowane budynki przy Rakowieckiej.

Glonojad pisze: ↑

20 lis 2020, 20:24

fik pisze: ↑

20 lis 2020, 11:19

Skoro będą w tym samym miejscu, co kiedyś, to muszą być po wschodniej stronie
Znalazłem zresztą, jeśli aktualne, to będzie relatywnie nieźle. W porównaniu z drugim końcem Woli czy Kołem wręcz fantastycznie.

też jestem całkiem zadowolony (nie wypada mi nie być zresztą, wiele to moich autorskich ponysłów w projekcie) ale kolejarze mieli szansę rozsunąc wiadukty, zrobić chociaż windę na górę ..

Łopanie, to do dziś by się z tą modernizacją nie wyrobili...

Glonojad pisze: ↑

20 lis 2020, 21:39

linia Mordor - Pole Mokotowskie - Zachodni - Isengrad

Isengard! Nie wiem, co ty masz z tym Isengradem...

BTW docelowo to w kierunku Daszyńskiego, może ONZ, a nawet Marymontu mogłaby pojechać linia z Odolan. Tak czy owak dobrze widać, że po uruchomieniu trasy przez Dworzec Zachodni prosi się o uporządkowanie na Woli sieci także południkowej - tramwaj na Płockiej... (i Ostroroga - Ficowskiego do Krasińskiego ).

Yelonker pisze: ↑

20 lis 2020, 20:34

Bastian pisze: ↑

20 lis 2020, 17:33

A 154 i 167? Nawet połączenie z dworcem... i prawie z lotniskiem

154 i 167, jeśli się ostaną na Woli, i tak pewnie będą dojeżdżać Kasprzaka do Prymasa, więc nie obsłużą tych przystanków.

Ale po co? Akurat wygięcie przez Wolską i Ordona by im nie zaszkodziło, choć wtedy by się przydały przystanki w ZP Elekcyjna. A może przez Os. Wolska, znaczy przez PKP Wola (Wolska)?

Bastian pisze: ↑

21 lis 2020, 11:40

Glonojad pisze: ↑

20 lis 2020, 21:39

linia Mordor - Pole Mokotowskie - Zachodni - Isengrad

Isengard! Nie wiem, co ty masz z tym Isengradem...

BTW docelowo to w kierunku Daszyńskiego, może ONZ, a nawet Marymontu mogłaby pojechać linia z Odolan. Tak czy owak dobrze widać, że po uruchomieniu trasy przez Dworzec Zachodni prosi się o uporządkowanie na Woli sieci także południkowej - tramwaj na Płockiej... (i Ostroroga - Ficowskiego do Krasińskiego ).

Można pomarzyć, ale przy najmniejszej okazji inwestycje tramwajowe spadają z rowerka. Jeżeli cała trasa Wola - Dw. Zachodni - Wilanów powstanie do 2030, to będzie cud.

Akurat do linii południkowej to by się przydała już istniejąca linia na Skierniewickiej, a niekoniecznie na Płockiej między Wolską i Kasprzaka. Przy metrze Płocka wówczas mogłoby powstać coś na kształt łódzkiej Stajni Jednorożców (oczywiście w mniejszej skali), czyli tramwajowy węzeł przesiadkowy, a Szpital Wolski na Kasprzaka też służyłby do jednoperonowej przesiadki.

Edit: 21.11.2020 23:50.
Projekt tramwaju na Kasprzaka i przesunięcia torowiska na Wolskiej mi się podoba. Fajne rozwiązanie będzie z przystankami tramwajowymi na poziomie -2. Pamiętam trasę przez Kasprzaka do al. Rewolucji Październikowej. 11 spod Feminy się można było dostać, a ja swego czasu robiąc sobie wycieczki jako nastolatek jechałem ze Służewca tramwajem 10. Byłem wtedy zły że budują trasę donikąd i że likwidują ten fajny odcinek.
Jednak na tą chwilę to cały czas projekt z przetargiem który ma problemy.
Jak zobaczę wbitą łopatę, to wtedy będę wiedział że jednak dożyję realizacji tego dobrego projektu.
A przystanek przy kościele prawosławnym do obsłużenia przez autobusy 154 i 167 jak najbardziej logiczny.

P.S. Poprawiłem dwa błędy

11 ze Służewca? To musiało być przed 60 rokiem. Chyba, że myślisz o 10, która jeździła ze Służewca na Wolę Cmentarz Katolicki.

Bastian pisze: ↑

21 lis 2020, 11:40

Glonojad pisze: ↑

20 lis 2020, 21:39

linia Mordor - Pole Mokotowskie - Zachodni - Isengrad

Isengard! Nie wiem, co ty masz z tym Isengradem...

Stalingrad, Leningrad, Isengrad.

Stary Pingwin pisze: ↑

21 lis 2020, 19:21

11 ze Służewca? To musiało być przed 60 rokiem. Chyba, że myślisz o 10, która jeździła ze Służewca na Wolę Cmentarz Katolicki.

Tak 10 ze Służewca a 11 z Kina Femina, eh. Jednak pamięć zawodzi.

Bastian pisze: ↑

21 lis 2020, 11:40

Glonojad pisze: ↑

20 lis 2020, 21:39

linia Mordor - Pole Mokotowskie - Zachodni - Isengrad

Isengard! Nie wiem, co ty masz z tym Isengradem...

BTW docelowo to w kierunku Daszyńskiego, może ONZ, a nawet Marymontu mogłaby pojechać linia z Odolan. Tak czy owak dobrze widać, że po uruchomieniu trasy przez Dworzec Zachodni prosi się o uporządkowanie na Woli sieci także południkowej - tramwaj na Płockiej... (i Ostroroga - Ficowskiego do Krasińskiego ).

Rozważania o roku 2137. Tramwaj na Gocław już wybudowali?

167 jak powstanie też tramwaj na Gagarina też pewnie będzie do korekt.

Delwin pisze: ↑

22 lis 2020, 18:41

167 jak powstanie też tramwaj na Gagarina też pewnie będzie do korekt.

Już widzę 167 co 30 minut.

SławekM pisze:

Delwin pisze: ↑

22 lis 2020, 18:41

167 jak powstanie też tramwaj na Gagarina też pewnie będzie do korekt.

Już widzę 167 co 30 minut.

Jeśli wtedy przeniesiemy 33 z Kieleckiej na Gagarina (przez wschodnią Rakowiecką) to IMHO 167 może okazać się zbędne na odcinku GUS - skrzyżowanie Gagarina i Czerniakowskiej.