Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 4561
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Re: Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory

Post autor: Bywalec » 02 wrz 2021, 8:54

Na wtp.waw.pl jest już podana numeracja przystanków. I tak na obecnym torze 17/41 będzie to tor postojowy dla 17 z kursami wariantowymi do Marymontu oraz 41, środkowy tor (obecnie 18) będzie dla 17 (kursy pełne do Winnicy) i obecny tor 31 będzie wspólny dla 18 i 31.
Obrazek

beni
Posty: 2568
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53

Post autor: beni » 02 wrz 2021, 9:05

Bywalec pisze:
02 wrz 2021, 8:54
Na wtp.waw.pl jest już podana numeracja przystanków. I tak na obecnym torze 17/41 będzie to tor postojowy dla 17 z kursami wariantowymi do Marymontu oraz 41, środkowy tor (obecnie 18) będzie dla 17 (kursy pełne do Winnicy) i obecny tor 31 będzie wspólny dla 18 i 31.
Ale w obecnym układzie nie ma kursów 17 na Marymont według rozkładu w DP. Więc jeśli dobrze rozumiem to w DP 41 / 17 / 18+31 zaś w weekendy 17 Marymont / 17 Winnica / 18. Czyli rozkład 18 i 31 do zmiany bo patrząc na rozkłady i postoje tych linii to 4 wozów peron nie pomieści.
Za Hultaje póki co odeszły na emeryturę :
1122+23, 1164+65, 1166+67, 1184+85, 1204+05, 1220+49, 1222, 1224+23, 1226+25, 1230+29, 1232+31, 1234+33, 1238+37, 1246+45, 1254+53, 1258+57, 1262+61, 1264, 1266+65, 1278+77, 1279, 1288+87, 1291, 2005.

beni
Posty: 2568
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53

Post autor: beni » 02 wrz 2021, 9:07

Glonojad pisze:
02 wrz 2021, 7:04
18 razem z 31. 41 ma w DP oddzielne brygady od 17 mieć.
Przecie już całe rozkłady wakacyjne i feryjne to 41 i 17 dwie odrębne linie. Chyba że teraz coś ZTM pomiesza.

Teraz to bym w ogóle zlikwidował 41, w zamian za wzmocnienie 1 która powinna jeździć w dwóch relacjach na przemiennie (Banacha- Annopol) (Naruta - Żerań Wsch), zaś 17 na przemiennie ( Służewiec-Winnica ) ( Służewiec-Marymont ). Ale się nie da.
Za Hultaje póki co odeszły na emeryturę :
1122+23, 1164+65, 1166+67, 1184+85, 1204+05, 1220+49, 1222, 1224+23, 1226+25, 1230+29, 1232+31, 1234+33, 1238+37, 1246+45, 1254+53, 1258+57, 1262+61, 1264, 1266+65, 1278+77, 1279, 1288+87, 1291, 2005.

Stary Pingwin
Posty: 5432
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 02 wrz 2021, 10:08

Glonojad pisze:
02 wrz 2021, 7:04
18 razem z 31. 41 ma w DP oddzielne brygady od 17 mieć.
W czasach słusznie minionych, przy dwóch torach na PDPS, 18 miała wspólny tor z 31, a 10 z 12 i 17.
Teraz są 3 tory i żeberko na wyjeździe, a widzę miejsce na czwarty tor. Który nie powstanie z przyczyn wiadomych.
miłośnik 13N

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26358
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 02 wrz 2021, 10:20

czwarty tor wewnątrz pętli musiałby być chyba ślepy, bo ciasno. Choć gdyby założyć, że nie da się z niego na żeberko wjechać, to może by się wcisnęło.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Stary Pingwin
Posty: 5432
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 02 wrz 2021, 11:20

Porównaj z układem na Woli Cmentarzu.
miłośnik 13N

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26358
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 02 wrz 2021, 11:41

żeberko na woli cmentarzu jest słabe jako czwarty tor. Najbardziej podoba mi sie Górczewska, bo ma dwie grupy wjazdowe.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 7477
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 02 wrz 2021, 11:54

Glonojad pisze:
01 wrz 2021, 21:53
Dostanie dwa tory na Służewcu, więc postoje będą sensowne. Poza tym są dłuższe linie i katastrofy jednak nie ma; warto też dodać, że 17 ma na swojej trasie duuuuużooooo lepsze warunki ruchu, niż 10 czy nawet 4, które kiblują na Puławskiej i Marszałkowskiej strasznie czy 9, które póki co priorytet ma jedynie na al. Krakowskiej i to bierny. Dojdą 4 przystanki na najszybszej trasie w mieście, z bardzo agresywnym priorytetem.

Już bardziej szkodzi nierównomierne zapełnienie, będące skutkiem dziwacznej polityki w odniesieniu do linii 33, przez co na 17 zapełniają się mocno nierównomierne..
> 17 jest dobre,
> 17, nawet wydłużone, jest dobre,
> polityka wobec 33 jest niezrozumiała i w ogóle jest niekorzysta, bo wpływa negatywnie na 17.

Nie no, to nie jest wewnętrznie sprzeczne, wcale.

Stary Pingwin
Posty: 5432
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 02 wrz 2021, 12:09

Glonojad pisze:
02 wrz 2021, 11:41
żeberko na woli cmentarzu jest słabe jako czwarty tor. Najbardziej podoba mi sie Górczewska, bo ma dwie grupy wjazdowe.
Miała przed zamknięciem metrowym, a jak będzie po przywróceniu do użytku?
miłośnik 13N

gfedorynski
Posty: 650
Rejestracja: 09 sie 2010, 15:45

Post autor: gfedorynski » 02 wrz 2021, 12:11

W ogóle to przepraszam, że w tym wątku, ale w sumie dlaczego się nie uruchamia Górczewskiej teraz z powrotem, skoro dalszy ciąg prac przy metrze to bardziej "lata" niż "miesiące"?

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 4561
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Post autor: Bywalec » 02 wrz 2021, 12:29

Stary Pingwin pisze:
02 wrz 2021, 12:09
Glonojad pisze:
02 wrz 2021, 11:41
żeberko na woli cmentarzu jest słabe jako czwarty tor. Najbardziej podoba mi sie Górczewska, bo ma dwie grupy wjazdowe.
Miała przed zamknięciem metrowym, a jak będzie po przywróceniu do użytku?
Docelowo ma wyglądać tak jak na poniższym schemacie, ale ostatnio pisali na Transporcie Publicznym, że nie ma pieniędzy na taki węzeł więc po wybudowaniu stacji Lazurowa równie dobrze może zostać po staremu.

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 61338.html

Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24258
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 02 wrz 2021, 13:01

beni pisze:
02 wrz 2021, 9:07
Glonojad pisze:
02 wrz 2021, 7:04
18 razem z 31. 41 ma w DP oddzielne brygady od 17 mieć.
Przecie już całe rozkłady wakacyjne i feryjne to 41 i 17 dwie odrębne linie. Chyba że teraz coś ZTM pomiesza.

Teraz to bym w ogóle zlikwidował 41, w zamian za wzmocnienie 1 która powinna jeździć w dwóch relacjach na przemiennie (Banacha- Annopol) (Naruta - Żerań Wsch), zaś 17 na przemiennie ( Służewiec-Winnica ) ( Służewiec-Marymont ). Ale się nie da.
Zabierasz jeden slot Bródno-Gdański.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
karmat
Posty: 168
Rejestracja: 01 gru 2020, 20:25
Lokalizacja: Nowodwory
Kontakt:

Post autor: karmat » 02 wrz 2021, 19:56

Rozkłady już są. Przy okazji wydłużenia N03, skasowano z Winnicy 2 ostatnie kursy skrócone do Zajezdni Stalowej.
Pozycje pojazdów ZTM Warszawa
Precz z segregacją sanitarną!

Łukasz
Posty: 9179
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 02 wrz 2021, 20:02

Skoro maja być osobne tory i osobne rozkłady, to nie można podzielić numerów i przywrócić 37? Wtedy może 17 się zamieni z 33, a 37 zostanie na Sluzewcu :)
ŁK

Paweł D.
Posty: 4682
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 02 wrz 2021, 20:23

No właśnie, bo nawet strona z rozkładami sobie z 17 nie poradziła. Klikając pierwszy przystanek z listy dostajemy okrojony rozkład z połowy kursów.
Trzeba było zrobić po staremu, czyli z dopiskiem x-odjazd z przystanku...

ODPOWIEDZ