Pętle autobusowe i tramwajowe

[bartoni722]

Dotyczy: przetargu nieograniczonego nr 75/2020 wykonanie pętli autobusowej przy ulicy Ostroroga wraz z przystankami oraz infrastrukturą towarzyszącą.Zamawiający, Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie, działając na podstawie rozdziału XXIIpkt 2) SIWZ unieważnia postępowanie z uwagi na fakt, że cena najkorzystniejszej oferty lub oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

Więc jeszcze sobie poczekamy, szkoda, bo teraz gdy wszystko jest punktualne a nawet zdarza się nieco przed czasem naprawdę dzika obsługa albo blokowanie ruchu czy 103 zdarza się częściej...

[KwZ]

Warszawa: Nowa pętla autobusowa na Woli

Ostroroga mają zbudować do grudnia.

[zxcvbnm]

Witam. Czy ktoś się orientuje na czym ugrzęzła sprawa budowy nowej pętli na "końcu" ulicy Podkowy "Aleksandrów" która miała zastąpić rozpadający się twór kawałek wcześniej w 2019 r? Tak jak w przypadku Redutowej obiecano coś, czego nie ma woli zrobić, czy jest np. problem z gruntami co w Wawrze jest dosyć popularne?

[Krzysiek_S]

Kiedy znajdą się pieniądze na przebudowę ulicy Podkowy co najmniej od starej pętli do nowej w okolicy ulicy Wiązowskiej w ramach budżetu miejskiego dysponent ZDM lub ZMID. A mówi się, że nawet od ulicy Tyszowieckiej w Falenicy. Wtedy powstanie alternatywny ciąg komunikacyjny. Sama budowa pętli to dysponent ZTM w ramach budżetu miasta. Jest na liście do budowy ale póki co nie ma kasy. Jest tylko decyzja o lokalizacji inwestycji publicznej czy jak to tam się zwie. Do maksymalnego ogarnięcia Aleksandrowa potrzebna będzie jeszcze przebudowa skrzyżowania Zagórzańskiej ze Złotej Jesienni[ Techniczna jest od Napoleona Bonaparte] oraz budowa nowej ulicy KDL na przedłużeniu ulicy Wiązowskiej do Zagórzańskiej [ rozbudowa drogi bez nazwy i przebicie od Szulczyka do Zagórzańskiej]. Ale to akurat wiesz

[zxcvbnm]

Tak, znam informacje odnośnie całego planu, ale skoro inwestycja wisi w ZDM lub ZMID to raczej trochę* poczekamy

*trochę - nieformalne określenie okresu powyżej 5 lat

[Krzysiek_S]

Tak, znam informacje odnośnie całego planu, ale skoro inwestycja wisi w ZDM lub ZMID to raczej trochę* poczekamy

*trochę - nieformalne określenie okresu powyżej 5 lat

Droga ZDM więc dzielnica sama tego nie przebuduje. Jeśli to drogę KDL ale też wątpię,że w najbliższym czasie.

[Autobus Czerwon]

Ukazało się nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie Bezpieczeństwa i Higieny Pracy w komunikacji miejskiej. Domyślam się że będzie nowe standardy będą ogromnym wyzwaniem dla przewoźników i organizatora, patrząc na dotychczasową infrastrukturę (a raczej często jej brak).

[Solaris]

Ten nowy standard nazywa się TOI-TOI. Przyłączony do miejskiej sieci wodno-kanalizacyjnej, poprzez ruchome przyłącze samojezdne.

[Glonojad]

Hm, 250 m to akurat całkiem sporo, na części pętli da się temat pewnie ogarnąć wynajmem mieszkania/lokalu usługowego. Wcześniej chodziła wersja 150 m też, to przy rozbuchaniu naszej infrastruktury czasem mógłby być kłopot.

[vernalisadonis]

Czy mogę bezpośredni lunk do tego rozporządzenia, bo nie wiem gdzie tego szukać.
Z góry dziękuję

[alojz]

http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/downlo ... 220125.pdf

[pawcio]

Będzie mieć miasto zgryz, co z tym zrobić. Aczkolwiek sądzę że rozwiązanie tego problemu to raczej w innym podforum będzie musiało być omawiane.

[man1956]

I tu po raz kolejny pojawia się pytanie: skąd na to wszystko brać kasę? Komunikacja, jak wiadomo, jest domeną samorządów, a tym obecna władza nieustannie obcina dochody budżetowe. Zapłacą, jak zwykle, konsumenci: w podwyżkach cen biletów, w dłuższym oczekiwaniu na przystanku, bo obcięto rozkłady, w zdezelowanym taborze itd. Ale suweren chciał, to teraz ma (albo będzie mieć).

[Autobus Czerwon]

Nie wiem, ale raczej miasto powinno się wstydzić że dopiero rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury (!) ucywilizuje tę kwestię w 2022 roku (!!) w stolicy kraju znajdującego się w Unii Europejskiej (!!!). Szkoda tylko jeszcze że nie określili długości postoju na krańcu z socjalem, bo znając ZTM, będzie tak super jak na 521 w DS - 8 minut postoju na Szczęśliwicach, gdzie jest cały pusty peron, ekspedycja z pełnym socjalem i sklepy obok pętli, a 28 minut na Falenicy gdzie nie ma nic Ciekawie jest też na 164 - zaledwie kilka (chyba 4) minut postoju na EC Siekierki gdzie jest Toi-toi i dwadzieścia kilka minut na Kępie Okrzewskiej gdzie nie ma nawet tego "luksusu".

[pawcio]

A dodać należy, że nie ma powiązania pomiędzy zapleczem socjalnym a przerwami ustawowymi, które za chwilę będą tylko "przerwami na odpoczynek".