Pętle autobusowe i tramwajowe

Moderator: Wiliam

Georg
Posty: 5935
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 18 sty 2023, 14:45

Myślałem że to dlatego, że jest tam już 28 i nie dało się tego zgrać razem. Według nowych przepisów nie wystarczy sama toytoyka na Bitwy dla kierowców 208 albo na Osmańskiej dla kierowcy 328?

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 4851
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Post autor: Bywalec » 18 sty 2023, 14:47

28 w tym czasie jeździło na Żerań FSO.

Według przepisów jeśli pamięć mnie nie myli to minimum raz na 180 minut przerwa/postój musi się odbyć w miejscu gdzie znajduje się zaplecze sanitarne/socjalne więc toi toi odpada w takiej sytuacji.
ObrazekObrazek

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 4851
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Post autor: Bywalec » 18 sty 2023, 14:51

Znalazłem:
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 16 grudnia 2021 r.
w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej
oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej
Rozdział 9
Dodatkowe wymagania dotyczące warunków pracy prowadzących pojazdy na liniach komunikacyjnych
w komunikacji miejskiej
§ 46. 1. Pracodawca będący operatorem lub przewoźnikiem publicznego transportu zbiorowego współfinansowanego
za pośrednictwem rekompensaty, o której mowa w ustawie z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym,
zapewnia kierującym pojazdami na liniach komunikacyjnych możliwość skorzystania z:
1) toalety podstawowej – nie rzadziej niż co 180 min pracy;
2) pomieszczenia socjalnego – nie rzadziej niż co 240 min pracy
ObrazekObrazek

Georg
Posty: 5935
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 18 sty 2023, 14:56

A nie skończy się to skracaniem godzin szczytu? Od 4 do 10 to już jest więcej niż 240 minut.

Łukasz
Posty: 10489
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 18 sty 2023, 15:33

Georg pisze:A nie skończy się to skracaniem godzin szczytu? Od 4 do 10 to już jest więcej niż 240 minut.
Od 4 do 10 jest 2x180 minut akurat :)

Skoro elektryki mogły się jeździć ładować na zajezdnię, to pewnie trzeba będzie pomyśleć o czymś podobnym dla kierowców. Autobus w sumie nie musi mieć przerwy w zapleczu, tylko kierowca, to można go podmienić. Można :)?
ŁK

man1956
Posty: 1528
Rejestracja: 13 paź 2008, 1:38

Post autor: man1956 » 18 sty 2023, 16:12

Podmienić? Można raczej w Paryżu.

Stary Pingwin
Posty: 5791
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 18 sty 2023, 18:09

Na Osmańskiej wystarczy porozumienie z ochroną, jest duży budynek przy pętli( placu do zawracania). Podejrzewam, że nieoficjalnie kierowcy się dogadują z ochroną. Dotyczy 328.
miłośnik 13N

man1956
Posty: 1528
Rejestracja: 13 paź 2008, 1:38

Post autor: man1956 » 18 sty 2023, 18:17

A jeśli idzie np. o pętlę na Pl. Trzech Krzyży to było nawet oficjalne porozumienie z dyrekcją hotelu Sheraton.

reserved
Posty: 14565
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 18 sty 2023, 19:01

Autobus Czerwon pisze:
18 sty 2023, 13:21
To już chyba trzeba być kierowcą autobusu żeby całować pracodawcę po stopach za możliwość załatwiania potrzeb fizjologicznych w murowanym budynku.
No ja wiem że to brzmi absurdalnie ale podkreślam przy tym tę patologię która się obecnie dzieje że na wielu liniach nie ma możliwości skorzystania z normalnej toalety w pomieszczeniu.
man1956 pisze:
18 sty 2023, 18:17
A jeśli idzie np. o pętlę na Pl. Trzech Krzyży to było nawet oficjalne porozumienie z dyrekcją hotelu Sheraton.
No ale ponoć kierowcy zachowywali się jak dzikusy i porozumienie zostało zerwane. Zresztą druga ciekawostka - pętla Ursynów Płn. Od niedawna stoi tam toi-toi. Zdziwiłem się bo przecież obok od zawsze jest stacja Circle i jest tam spoko toaleta. Szybko się okazało skąd ten toi-toi. Stacja wprowadziła obowiązek uiszczenia opłaty za toaletę w sytuacji niebycia klientem stacji. Także tak. Ciągle pod górkę.

Ale ja się dziwię bo relatywnie niewielkim kosztem można by poprawić sytuację od zaraz. Muszą to być od razu jakieś ekskluzywne pomieszczenia? Nawet jakiś większy kontener stawiany na niewielkich krańcach typu Znana czy Koło już by załatwiło sprawę.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25288
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 18 sty 2023, 19:27

Problemem są procedury przyłączy wod-kan oraz elektrycznej oraz niekiedy formalno-prawne związane z prawem budowlanym (np. MPZP).
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 670
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » 18 sty 2023, 20:22

@Stary Pingwin na Osmańskiej nieoficjalnie to się dogadują z toi toiem razem z kurierami

@reserved nikt teraz nie będzie poprawiał sytuacji, bo to dodatkowe pieniądze

Rozporządzenie mówi dodatkowo o tym, że musi być miejsce do zjedzenia. Myślę, że przodownikiem pod tym względem jest Wrocław, które stawia bardzo ładne kontenerki.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 67115.html

Coś czuję, że ktoś się obudzi dopiero na dzień przed wejściem rozporządzenia w życie i będzie prowizorka.
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

Stary Pingwin
Posty: 5791
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 18 sty 2023, 20:43

Przykre.
miłośnik 13N

reserved
Posty: 14565
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 18 sty 2023, 20:45

Moim zdaniem właśnie takie kontenerki byłyby najlepsze. Zwłaszcza w miejscach gdzie tworzy się tymczasowe krańce. Bo to też jest problem. Nieraz się na jakiś czas zmienia trasy autobusów (np. do czasu oddania kolejnych stacji metra) i stawia się przystanki techniczne na szybko gdzieś na jakimś zadupiu. I przy okazji toi-toi na szybko i cacy...

man1956
Posty: 1528
Rejestracja: 13 paź 2008, 1:38

Post autor: man1956 » 18 sty 2023, 21:36

ZielonyJamnik pisze:
18 sty 2023, 20:22
@Stary Pingwin na Osmańskiej nieoficjalnie to się dogadują z toi toiem razem z kurierami

@reserved nikt teraz nie będzie poprawiał sytuacji, bo to dodatkowe pieniądze

Rozporządzenie mówi dodatkowo o tym, że musi być miejsce do zjedzenia. Myślę, że przodownikiem pod tym względem jest Wrocław, które stawia bardzo ładne kontenerki.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 67115.html

Coś czuję, że ktoś się obudzi dopiero na dzień przed wejściem rozporządzenia w życie i będzie prowizorka.
Fajne te kontenerki. Ciekawe, ile taka przyjemność kosztuje?
Poza tym takie zabawki to raczej się sprawdzą w jakimś cywilizowanym otoczeniu (tak jak na zdjęciu), bo gdzieś w krzakach na odludziu to chyba zbyt duża pokusa dla złodziei i wandali.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25288
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 18 sty 2023, 22:19

ZielonyJamnik pisze:
18 sty 2023, 20:22
Coś czuję, że ktoś się obudzi dopiero na dzień przed wejściem rozporządzenia w życie i będzie prowizorka.
Pudło. Temat jest na tapecie i ZTM to go nawet prowadzi. Aczkolwiek, ile z tego wyniknie do kwietnia 2025, to nie wiem.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

ODPOWIEDZ