Buspasy

Moderator: Wiliam

michael112
Posty: 2812
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 01 paź 2021, 23:38

Łukasz pisze:
01 paź 2021, 22:46
Taki tłum się przesiada do E-1 jeżdżącego co 15 minut? Skoro potrzeba linii z Ostrobramskiej do M2, to może ją zrobić, odciążając jednocześnie TŁ. Za chwilę będzie remont, kocioł się rozleje i na buspas. Może coś powinno zjechać po tej czy po drugiej stronie mostu…
Jak most się sfajczył, to 502 i 514 jeździły do M2 Stadion. Można się zastanowić nad jakimiś zmianami w tym rejonie i rzeczywiście coś tam przekierować. Jak TŁ będzie zwężona, to będą tam piekielne korki.
Chociaż teraz mi się przypomniało że jadąc z Ostrobramskiej można się przecież wcześniej przesiąść na 158. Jedzie bezpośrednio do centrum przez Jerozolimskie, a jak ktoś chce koniecznie jechać do M2, to może przy Waszyngtona przesiąść się jednoperonowo do 146/147.

SławekM
(solaris8315)
Posty: 17699
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 02 paź 2021, 7:19

michael112 pisze:
01 paź 2021, 23:38
Łukasz pisze:
01 paź 2021, 22:46
Taki tłum się przesiada do E-1 jeżdżącego co 15 minut? Skoro potrzeba linii z Ostrobramskiej do M2, to może ją zrobić, odciążając jednocześnie TŁ. Za chwilę będzie remont, kocioł się rozleje i na buspas. Może coś powinno zjechać po tej czy po drugiej stronie mostu…
Jak most się sfajczył, to 502 i 514 jeździły do M2 Stadion. Można się zastanowić nad jakimiś zmianami w tym rejonie i rzeczywiście coś tam przekierować. Jak TŁ będzie zwężona, to będą tam piekielne korki.
Chociaż teraz mi się przypomniało że jadąc z Ostrobramskiej można się przecież wcześniej przesiąść na 158. Jedzie bezpośrednio do centrum przez Jerozolimskie, a jak ktoś chce koniecznie jechać do M2, to może przy Waszyngtona przesiąść się jednoperonowo do 146/147.
Jak się most sfajczył to do Stadionu Narodowego jeździły nawet 151 i 411. Ale pasażerowie napisali wiele skarg, że nie ma bezpośredniego do centrum i je przywrócili ale przez most Poniatowskiego. Tak więc, powodzenia.

Autobus Czerwon
Posty: 4069
Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
Lokalizacja: Stary Mokotów
Kontakt:

Post autor: Autobus Czerwon » 02 paź 2021, 8:21

michael112 pisze:
01 paź 2021, 23:38
Jak TŁ będzie zwężona, to będą tam piekielne korki.
Bus-pas ma zostać zachowany.

Łukasz
Posty: 10490
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 02 paź 2021, 8:34

Autobus Czerwon pisze:
michael112 pisze:
01 paź 2021, 23:38
Jak TŁ będzie zwężona, to będą tam piekielne korki.
Bus-pas ma zostać zachowany.
Będzie nad trasą? Nie widziałem, żeby cokolwiek budowali.

Jeśli nie będzie na nim dziury takiej, żeby się spadało do piekła, jak jesteś osobówką, to wątpię w jego powodzenie.
ŁK

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25288
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 02 paź 2021, 8:35

Z przesiadkami na Saskiej z Ostrobramskiej do Stadionu jest tak samo, jak z przesiadkami z Politechniki na Gocław. Są one, niemałe nawet, ale częstotliwości połączeń do przesiadek są na tyle duże, że ciężko będzie ludzi od niej jedną linią odzwyczaić. 411 po południu jeździ zapełnione tak-se, a na schodach na Saskiej wspinają się tłumy.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Łukasz
Posty: 10490
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 02 paź 2021, 8:35

A kiedy ma się skończyć kocioł przy Zachodnim? Bo na razie BW1920 to jeden wielki beton…
ŁK

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25288
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 02 paź 2021, 8:36

Do końca roku chyba.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26798
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 02 paź 2021, 10:03

Ja bym zasadniczo TŁ odpuścił, a autobusy wysłał przez Gagarina i Wisłostradę: na tej pierwszej wyłączając cały inny ruch za wyjątkiem mieszkańców (tak, stały posterunek straży miejskiej, do niczego innego i tak się nie nadają) bo zaraz będzie zwężona na budowę kolektora, na tej drugiej natomiast robiąc buspas. Przy okazji wyeliminowane zostanie przeplatanie w węźle z Wisłostradą, które dziś bardzo mocno blokuje buspas. Oczywiście buspas także na Spacerowej i na Wawelskiej, na Puławskiej parkowanie zrzucone na jezdnie żeby odciąć część ruchu już od Domaniewskiej.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

michael112
Posty: 2812
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 02 paź 2021, 10:19

Glonojad pisze:
02 paź 2021, 10:03
Ja bym zasadniczo TŁ odpuścił, a autobusy wysłał przez Gagarina i Wisłostradę: na tej pierwszej wyłączając cały inny ruch za wyjątkiem mieszkańców (tak, stały posterunek straży miejskiej, do niczego innego i tak się nie nadają) bo zaraz będzie zwężona na budowę kolektora, na tej drugiej natomiast robiąc buspas.
To niech sobie budują ten kolektor po 2024 roku. Co to za miasto żeby wszystkie równoległe trasy pozwężać jednocześnie?
Co do braku sensu buspasa na zwężonej TŁ to się zgodzę, tam będzie za mało na to miejsca. Ostatecznie, TŁ nie leży w ścisłym centrum, a jest jednocześnie trasą przelotową przez miasto dla samochodów.
Ja bym nie robił buspasa na TŁ i podzielił tamtejsze linie na 3 grupy: Pierwsza - zostaje na zwężonej TŁ, druga - Wałem Miedzeszyńskim i Alejami Jerozolimskimi do Rotundy (520 i 525, być może także 411; do tego 138 Poniatoszczakiem i Marszałkowską albo Ujazdowskimi i Szucha). Trzecia (zapewne 502 i 514) - albo Wałem Miedzeszyńskim do M2 Stadion, albo już od Płowieckiej: TS, potem al. Polski Walczącej, Gagarina, Goworka, Waryńskiego do M1 Politechnika. Kolektor na Gagarina - dopiero po zakończeniu przebudowy TŁ. Tramwaj pewnie też. Jak wcześniej będą pieniądze to najpierw można zrobić nitkę w kierunku Stegien i Wilanowa.
Wyłączenie ruchu na Gagarina to nie jest dobry pomysł, bo tworzy ciąg wylotowy na TS który jest dobrą alternatywą wobec zakorkowanej TŁ.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25288
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 02 paź 2021, 11:56

Ja bym zaczął od tego, że Agrykolę należało zrobić na raz obie nitki, żeby utrudnienia z 26-28 miesięcy skrócić o nieco więcej niż połowę (choćby dlatego, że odbiory by były raz, a nie dwukrotnie.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

michael112
Posty: 2812
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 02 paź 2021, 12:13

Też można było. Wtedy by na pewno zdążyli z tym przed rozpoczęcie modernizacji średnicy. Z tym że przy zamknięciu całej TŁ to już na pewno z kolektorem na Gagarina trzeba by było poczekać, bo tędy by poszedł objazd dla samochodów.

Łukasz
Posty: 10490
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 02 paź 2021, 12:14

Najprościej to chyba autobusy zrzucić na Wislostrade z buspasem i na wiadukt Poniatowski z Buspasem. Wtedy nawet zwężenia nie trzeba robić, bo 2 pasy przejdą w 2.
ŁK

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26798
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 02 paź 2021, 13:57

michael112 pisze:
02 paź 2021, 10:19
Glonojad pisze:
02 paź 2021, 10:03
Ja bym zasadniczo TŁ odpuścił, a autobusy wysłał przez Gagarina i Wisłostradę: na tej pierwszej wyłączając cały inny ruch za wyjątkiem mieszkańców (tak, stały posterunek straży miejskiej, do niczego innego i tak się nie nadają) bo zaraz będzie zwężona na budowę kolektora, na tej drugiej natomiast robiąc buspas.
To niech sobie budują ten kolektor po 2024 roku. Co to za miasto żeby wszystkie równoległe trasy pozwężać jednocześnie?
Po pierwsze, kolektory tego typu potrzebne są w Warszawie na CITO - deszcze nawalne są coraz większe, a instalacje ogólnospławne projektowano na zupełnie innych założeniach. Po drugie - podobnie, jak trasa tramwajowa na Gagarina, kolektor jest dofinansowany z funduszy UE. Po trzecie, jeśli bez Mostu Łazienkowskiego Warszawa przeżyła, to tym bardziej bez Gagarina da radę, bo zjazdów ze skarpy jest dużo więcej, niż mostów. Zwłaszcza, że zaraz dojdzie S-2.

Przespana została Agrykola, a teraz dłużej czekac już po prostu nie może.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

michael112
Posty: 2812
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 02 paź 2021, 14:12

Możliwe że Agrykola została przespana. Na to już nie mamy wpływu. W tej chwili jest po prostu pilniejsza niż kolektor, bo wiadukt grozi zapewne zawaleniem. Dlatego traktuję ją priorytetowo, a Gagarina jest jednym z objazdów (dojazd na TS).

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26798
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 02 paź 2021, 20:06

Dlatego proponuję Gagarina dla autobusów, TŁ dla kierowców. Zresztą kierowcy dostaną zaraz S2.

Czasem w dużym mieście jest tak, że trzeba zrobić dwie rzeczy na raz.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

ODPOWIEDZ