Nowe trasy tramwajowe

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 8267
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 06 mar 2017, 14:16

Pętla uliczna wokół Ibisa to świetny pomysł - bardzo brakuje w Warszawie takich punktów w Śródmieściu, zwłaszcza na osi północ-południe. Jest to też dużo lepszy pomysł niż zawracanie tramwajów przy Arsenale, jeden przystanek od gęstego Muranowa.

gfedorynski
Posty: 715
Rejestracja: 09 sie 2010, 15:45

Post autor: gfedorynski » 06 mar 2017, 14:19

Najfajniejszy byłby tor do Polin, natomiast wtedy jak rozumiem dwukierunki tylko, a pętla uliczna bardziej uniwersalna.

Łukasz
Posty: 10490
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 06 mar 2017, 14:23

Naprawdę w momencie, w którym można zawrócić tramwaj na przelotce, znów trzeba myśleć o wielosetmetrowych kółkach? Tak, wiem, że nie wszystkie tramwaje tak się da.
ŁK

MichalJ
Posty: 15236
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 06 mar 2017, 15:03

Nie rozumiem, skąd opinia, że nikt nie przyjechałby na dworzec. Wiem, jest metro, ale na tej zasadzie to po co w ogóle tramwaje...

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4760
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 06 mar 2017, 18:48

Tylko trochę miejsca przy Dworcu mało. A na starą pętlę autobusową na Bonifraterskiej, to już jest kawałek.
Tramwaj na Anielewicza, mógłby się obronić gdy był do pętli Esperanto co najmniej (potem może jakaś kontynuacja na Powązkowskiej?).
Obrazek

Awatar użytkownika
Nordyk110
Posty: 1614
Rejestracja: 06 sty 2006, 21:32

Post autor: Nordyk110 » 06 mar 2017, 20:47

Powązkowska, Maczka do Powstańców.
Tylko po co to komu, może nowe osiedle na Szamockiej, trochę dla Rydygiera.
Eeeeeee.......
Przegubowce ,to sól tej ziemi .

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10639
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 06 mar 2017, 20:52

Zawrotka pod Arsenałem ma być i tak zawrotką, a nie pętlą, więc jak rozumiem to i tak ma być tylko na dwukierunki.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36586
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 06 mar 2017, 21:12

No ale albo dookoła Ibisa, albo tor pod Polin, albo zawrotka pod Arsenałem...
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

mkm101
Posty: 992
Rejestracja: 23 maja 2006, 17:05
Kontakt:

Post autor: mkm101 » 07 kwie 2021, 11:21

Odgrzebałem temat ale chyba najbardziej pasuje

Na stronie umieściłem ciekawostkę na temat tras tramwajowych zapisanych w dokumentach planistycznych (Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego oraz miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego) http://tramwar.pl/twplanyzagosp.html
Jest kilka zaskakujących elementów.
Miłego czytania

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5236
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 07 kwie 2021, 17:01

Na ten Elsnerów powinni walnąć tą pseudo-trzecią linię metra.

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36586
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 07 kwie 2021, 19:19

Ciekawostką jest natomiast fakt uwzględnienia trasy tramwajowej w MPZP dla obszaru Saskiej Kępy (uchwała z dn. 19 października 2006r.) - który w toku dalszych prac koncepcyjnych został zarzucony. W planie tym dopuszcza się "możliwość prowadzenia linii tramwajowych w pasach terenu ulic Saskiej i Egipskiej pod warunkiem zachowania wartościowego drzewostanu
Jest to niezła odpowiedź, dlaczego odpadł wariant przez Saską. De facto dopuszczono tam chyba jednotor.
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26798
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 07 kwie 2021, 20:20

TGM pisze:
07 kwie 2021, 17:01
Na ten Elsnerów powinni walnąć tą pseudo-trzecią linię metra.
Rezygnacja z kotwicy w postaci obowiązkowej koncówki na Stadionie w ogóle otwiera mnóstwo ciekawych możliwości.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5236
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 07 kwie 2021, 21:02

A nie można przerobić tego dodatkowego peronu na końcówkę jednej linii tramwajowej?

Awatar użytkownika
Nordyk110
Posty: 1614
Rejestracja: 06 sty 2006, 21:32

Post autor: Nordyk110 » 07 kwie 2021, 21:24

TGM pisze:
07 kwie 2021, 21:02
A nie można przerobić tego dodatkowego peronu na końcówkę jednej linii tramwajowej?
Pewnie nipolitycznie, bo duże marnotrastwo.
Ale może bardziej potrzebne niż 3 LM.
Przegubowce ,to sól tej ziemi .

Autobus Czerwon
Posty: 4069
Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
Lokalizacja: Stary Mokotów
Kontakt:

Post autor: Autobus Czerwon » 07 kwie 2021, 21:36

TGM pisze:
07 kwie 2021, 21:02
A nie można przerobić tego dodatkowego peronu na końcówkę jednej linii tramwajowej?
Niech tam postawią dwa rosyjskie składy i zrobią coś na modłę muzeum metra - i tak będzie z tego większy pożytek, niż z peronu M3, a przynajmniej nikt nie powie że pieniądze się zmarnowały : )))

ODPOWIEDZ