Nie są. Nie były na to projektowane. Zmiana tego stanu kosztowałaby sporo $, bo układ do przebudowania.
Zapomnij o WiFi. Wymagany jest fizyczny czuwak w tramwaju sterowanym.
Nie ma pneumatyki, ale podstawowy test układów jest wymagany.
Priorytety dla tramwajów
Moderator: Wiliam
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 6925
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
A w drugą stronę rozepniemy dwie świnki na Starynkiewiczu (bo na Zawiszy są dwa osobne tory) i co? Wiecie jaka awantura by była? Żyjemy w mieście, w którym ludzie nie umieją czytać napisów na wyświetlaczach, więc wyobraźcie sobie co by było, gdyby składy były rozłączane w trasie. IMHO pomysł nie do obrony. Wolałbym już 60m tramwaj (obojętnie czy skład czy nie) i, jednak, remarszrutyzację (tylko tak obrandowaną, że ludzie to kupią).
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4091
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Zdaję sobie sprawę że to zupełnie nie ta skala, ale w Bratysławie właśnie przeprowadzono ostrą remarszrutyzację linii tramwajowych. Z 9 linii tramwajowych, zrobiły się 4 i piąta szczytowa. Obecny układ linii tramwajowych w Warszawie to syf. Co z tego, że z placu Zbawiciela na Wyścigi jadą 3 linie tramwajowe, skoro wszystkie 3 przyjeżdżają zaraz po sobie, a potem trzeba czekać (w zależności od pory i rodzaju dnia) 7-12 minut.
O, to to. Tutaj sobie można poczytać o co chodzi (po slowacku, polecam na pośmianieAutobus Czerwon pisze: ↑19 gru 2019, 13:33Zdaję sobie sprawę że to zupełnie nie ta skala, ale w Bratysławie właśnie przeprowadzono ostrą remarszrutyzację linii tramwajowych. Z 9 linii tramwajowych, zrobiły się 4 i piąta szczytowa. Obecny układ linii tramwajowych w Warszawie to syf. Co z tego, że z placu Zbawiciela na Wyścigi jadą 3 linie tramwajowe, skoro wszystkie 3 przyjeżdżają zaraz po sobie, a potem trzeba czekać (w zależności od pory i rodzaju dnia) 7-12 minut.
) , a tutaj rozkłady.wszystkie linie metra na bialoleke!
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17
-
Piotrek_2274
- Posty: 667
- Rejestracja: 15 sty 2006, 21:46
- Lokalizacja: Nowe Górce
Wracając do priorytetów, po uruchomieniu przejścia dla pieszych przez ul. Marynarską przy Rondzie UE, tramwaj ma dużo więcej zielonego niż wcześniej. Nie wiem czy to jest stan docelowy, ale poprawa jest znacząca. 
Zniknęła strzałka w prawo z Wołoskiej w Marynarską.
No bo Jarek to robił. A strzałka - wiadomo, ścieżka chyba.Piotrek_2274 pisze:Wracając do priorytetów, po uruchomieniu przejścia dla pieszych przez ul. Marynarską przy Rondzie UE, tramwaj ma dużo więcej zielonego niż wcześniej. Nie wiem czy to jest stan docelowy, ale poprawa jest znacząca.
ŁK
Rewelacja szczególnie w środku nocy... Kwitlem na czerwonym za każdym kursem by duchy tramwajów przejezdzaly sobie w dwóch cyklach. Mam nadzieję, że nie jest to docelowa organizacja ruchu.
Kiedyś jeszcze będzie przejazd rowerowy przy tym nowym przejściu. Ale strzałka od Woronicza zniknęła z powodu przejazdu rowerowego W-E, tramwaje skorzystały przy okazji.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
Stary Pingwin
- Posty: 5799
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Proponuję równie głupią sygnalizację zamontować przy Senatorskiej. Na Bankowym wieczorem jest normalniej, prawie jak wcześniej.
miłośnik 13N
Stałoczasówka przy GM nie jest moja, a tylko przeze mnie lekko podrasowana. Mój będzie dopiero niebawem uruchomiony algorytm, a wtedy...
A, myślałem, że od razu jużJarek pisze:Stałoczasówka przy GM nie jest moja, a tylko przeze mnie lekko podrasowana. Mój będzie dopiero niebawem uruchomiony algorytm, a wtedy...
A niebawem to kiedy?A co z Postępu? Ruszy się coś?
A przy Rakowieckiej i Batorego? Ostatnio jak jechałem, to miałem wrażenie, że tramwaje mają dobrze. Miasto coś mówiło, że już włączyli lepszy algorytm adaptacyjny. Ile czasu on się adaptuje?
ŁK
Na Postępu i na Rakowieckiej, i na Batorego mamy kiepskie sterowniki. A raczej nie tyle kiepskie sterowniki, co ludzie nie umieją ich należycie zaprogramować. Nie jestem dobrej myśli.