Priorytety dla tramwajów

[Krzysztof_J]

Zauważyłem nową sygnalizację przy Faradaya. Jadąc od Żerania Wschodniego, mamy po kolei sygnalizację przy Daniszewskiej, Faradaya, Odlewniczej i w bliskiej przyszłości Inowłodzka. Minut na przejazd nie przybyło.

Daniszewska to chodzi o przejście przy przystankach Faradaya od strony Żerania Wsch., a Faradaya to skrzyżowanie z ulicą, czy przejście przy przystankach od drugiej strony?
No i czy rzeczywiście jest tam taki ruch, że w ogóle trzeba robić sygnalizacje, czy to jest wymuszone tym audytem ZDM, który w zdecydowanej większości jako jedyne rozwiązanie wskazuje światła?

[jaNÓŻ]

Zastanawia mnie kwestia wzajemnego pierwszeństwa tramwajów na Rondzie Radosława - myślałem że jest to reguła prawej ręki ale nie zawsze, czasem np 33 od strony centrum przepuszcza 1 jadąca od powązkowskiej mimo że jest po lewej. Ktoś wie jakie tramwajarze mają zasady poruszania się na tym rondzie ?

[Stary Pingwin]

Faradaya wjazd do INPOSTU, Daniszewska wjazd do RABENA. Przystanek Faradaya znajduje się przy Daniszewskiej. Na Radku obowiązują zasady PORD, co nie zmienia faktu, że pomagamy sobie w przejeździe.

[Łukasz]

A nie było kiedyś tak, że mniejszy numer miał niepisane pierwszeństwo ?

[pawcio]

Mniejszy numer obowiązuje w sytuacji pełnej równorzędności (cztery sztuki z czterech stron) lub ryzyka zakleszczenia w trójkącie.

[Bastian]

Mniejszy numer obowiązuje w sytuacji pełnej równorzędności (cztery sztuki z czterech stron) lub ryzyka zakleszczenia w trójkącie.

Wow, nie słyszałem

[drobert]

Zastanawia mnie kwestia wzajemnego pierwszeństwa tramwajów na Rondzie Radosława - myślałem że jest to reguła prawej ręki ale nie zawsze, czasem np 33 od strony centrum przepuszcza 1 jadąca od powązkowskiej mimo że jest po lewej. Ktoś wie jakie tramwajarze mają zasady poruszania się na tym rondzie ?

Ja mając 28 zawsze puszczałem 17 czy 27 by potem nie musiał stać za mną na pl. Grunwaldzkim. Poza tym jadąc na plusie też się przepuszczało inne tramwaje by nie ciągnąć.

[person]

Zauważyłem nową sygnalizację przy Faradaya. Jadąc od Żerania Wschodniego, mamy po kolei sygnalizację przy Daniszewskiej, Faradaya, Odlewniczej i w bliskiej przyszłości Inowłodzka. Minut na przejazd nie przybyło.

Światła przybyły, ale czy w ogóle one blokują tramwaje? Jest jakiś priorytet/wykrywanie, czy działają w trybie losowym?

[Stary Pingwin]

Przy Odlewniczej jest priorytet, przy Daniszewskiej światła wyłączone( trwa remont jezdni), przy Faradaya na razie tylko stoją sygnalizatory, Inowłodzka w planach-trzeba wyjechać i zjechać do R5. Odnośnie tej ostatniej wyobraźnia podpowiada mi las sygnalizatorów, znany z R4.
Całkiem niedawno ostatnie światła na tym ciągu były przy Metro Bródno.

[Autobus Czerwon]

Zauważyłem nową sygnalizację przy Faradaya. Jadąc od Żerania Wschodniego, mamy po kolei sygnalizację przy Daniszewskiej, Faradaya, Odlewniczej i w bliskiej przyszłości Inowłodzka. Minut na przejazd nie przybyło.

Organizator stosuje tę taktykę notorycznie i zdaje się że nie widzi w tym problemu. Na 164 w DŚ mam wrażenie że przeloty też są te same od >30 lat, co powoduje że ruszając na 0 z Kępy i nawet nie zabierając zbytnio nikogo po drodze, na Sytą przyjeżdża się na -3. Tak jakby stan Bruzdowej w ogóle się nie pogorszył, ruch się nie zmienił i mieszkańców nie przybyło.

[beni]

Przy Odlewniczej jest priorytet, przy Daniszewskiej światła wyłączone( trwa remont jezdni), przy Faradaya na razie tylko stoją sygnalizatory, Inowłodzka w planach-trzeba wyjechać i zjechać do R5. Odnośnie tej ostatniej wyobraźnia podpowiada mi las sygnalizatorów, znany z R4.
Całkiem niedawno ostatnie światła na tym ciągu były przy Metro Bródno.

Zadać trzeba pytanie czy między Conrada a Reymonta światła na przejściu będą tak ustawione że minutę postoisz. Bo tłumy tam chodzą i ginęło mnóstwo osób. I dwa czy ludzie się stosują do masowo montowanych świateł w co wątpię.

A po za tym sterowniki na Nowym Bemowie to dwa lata już naprawiają. Trasa otwierana z pompą a priorytet został tylko na Ogrodach Bemowo. Kpina.

[pawcio]

Przy Odlewniczej jest priorytet, przy Daniszewskiej światła wyłączone( trwa remont jezdni), przy Faradaya na razie tylko stoją sygnalizatory, Inowłodzka w planach-trzeba wyjechać i zjechać do R5. Odnośnie tej ostatniej wyobraźnia podpowiada mi las sygnalizatorów, znany z R4.
Całkiem niedawno ostatnie światła na tym ciągu były przy Metro Bródno.

Przy Inowłodzkiej to najpierw będzie przebudowa całego układu torowego z wydzieleniem skrętu do zjazdu do zajezdni.

[Łukasz]

Zauważyłem nową sygnalizację przy Faradaya. Jadąc od Żerania Wschodniego, mamy po kolei sygnalizację przy Daniszewskiej, Faradaya, Odlewniczej i w bliskiej przyszłości Inowłodzka. Minut na przejazd nie przybyło.

Organizator stosuje tę taktykę notorycznie i zdaje się że nie widzi w tym problemu. Na 164 w DŚ mam wrażenie że przeloty też są te same od >30 lat, co powoduje że ruszając na 0 z Kępy i nawet nie zabierając zbytnio nikogo po drodze, na Sytą przyjeżdża się na -3. Tak jakby stan Bruzdowej w ogóle się nie pogorszył, ruch się nie zmienił i mieszkańców nie przybyło.

No to celowo jest ostrzej na początku trasy a łagodniej pod koniec, żeby nie być na plusie od początku.

[Autobus Czerwon]

Tak, tylko ta taktyka jest tak celowa, że pasażer czekający na Sytej praktycznie za każdym razem czeka na autobus 3 minuty dłużej, a taki z Vogla to być może nawet i 5. Być może przez to nie zdąży na przesiadkę do 139/251 lub czegokolwiek innego, być może zabraknie mu tych 3 minut na bilecie dwudziestominutowym i dostanie mandat. Ale kogo to interesuje?

[Paweł D.]

Nikogo. Jak zaczął się remont Grota nie dołożono ani minuty do czasu przejazdu, choć wiadomo było, że będzie armagedon (i był).
Pisałem o pro-tramwajowym ustawieniu świateł dla 31 od Wierzbna. Znowu kaszanka. Wierzbno obsługa w czasie pałki (i postój), Kazimierzowska łapie, przejście przy Żywnego łapie... Różne programy czy jakaś losowość...? A podobno 7/10 skrzyżowań ma priorytet....