Priorytety dla tramwajów

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 06 gru 2020, 14:19

Emyl pisze: ↑
06 gru 2020, 13:10
13N wytramwajał się na łukach wukadki? Dziwne :O

To by i tak nie wyszło, bo w latach 60. chyba nie było już pętli wukadki pod PKP Włochy. Jak sięgam pamięcią, tor kończył się na Popularnej przy lodach, były zwrotnice i oblot składu.
Bywałem tam okazjonalnie, może jakiś rdzenny mieszkaniec tych okolic przybliży historię EKD i WKD we Włochach. Wagony typu K jeździły na pewno, ale one były dwukierunkowe.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 14:50

No ale jak WKD kierowano do tunelu średnicowego, to na Pradze wagony K jeszcze jeździły - więc zawsze mogłyby na tę trasę wrócić do czasu pozyskania dwukierunkowych swtodwójek czy co tam w programie produkcji Konstalu było wówczas. Nie sądzę, by szerokość obręczy była kwestią nie do przeskoczenia, choć nie wątpię, że mogła być uzyta jako wygodna wymówka.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 06 gru 2020, 15:18

Mamy jazzy, gdyby tak Instalatorów i Popularną.......To bardziej do futurologii.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 06 gru 2020, 15:21

Glonojad pisze: ↑
06 gru 2020, 14:50
No ale jak WKD kierowano do tunelu średnicowego, to na Pradze wagony K jeszcze jeździły - więc zawsze mogłyby na tę trasę wrócić do czasu pozyskania dwukierunkowych swtodwójek czy co tam w programie produkcji Konstalu było wówczas. Nie sądzę, by szerokość obręczy była kwestią nie do przeskoczenia, choć nie wątpię, że mogła być uzyta jako wygodna wymówka.

Jakoś w tym czasie zlikwidowano odnogę do Włoch.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 gru 2020, 16:09

Wracając do czterdziestolatka - zrobiłem dziś tam kółeczko i za każdym razem stały tramwaje. Może dzisiejsze wymiany były za krótkie, ale też stało się i od strony Koszykowej, i od the styrankiewic. Światło od rotundy zdawało się też zaświecać później niż dla samochodów.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 06 gru 2020, 16:41

Żeby nie było, że tram stoi przed przejściem, a następnie przed rondem czeka na wzbudzenie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 18:51

Zasadniczo chodzi stałoczasówka (żadnych wzbudzeń na rondzie nie ma, stary program jest nie do wykorzystania bo się zmieniła organizacja - to se ne vrati), czyli jadąc na północ jak odstoi na Koszykowej, to na Centralu nie powinien, a jadąc na południe odwrotnie. Jeśli jest inaczej, to jest źle. To się oczywiście w ciągu paru tygodni zmeini, umowa za rogiem, wykonawca już w blokach startowych - będzie wiązka do GUSu.

Światła się oczywiście zapalają kiedy indziej niż dja samochodów, bo inne są czasy ewakauacji i dojazdów, to akurat o niczym jeszcze nie świadczy- liczy się, czy tramwaj dostanie świato, gdy go potrzebuje, a nie czy wcześniej bądź później niż samochody. Ale jak się stoi na dojeździe od the Styrankiewic, to źle jest.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 gru 2020, 18:55

Jarek kiedyś coś mówił o akomodacji - rozumiem, że niekoniecznie na weekend, ale coś takiego będzie w jakimś wariancie? Rozumiem, że wtedy się rozjedzie Koszykowa, jeśli z kolei ona jest na stałoczasówce, ale może ogólnie dla płynności?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 19:05

Akomodacja ma być tam włączona, ale nie oczekuję, że na Centralnym odpali drugie zielone czy coś - podstawowe zręby koordynacji raczej będą stałe.

Koszykowa się będzie rozjeżdżać przez kilka tygodni, bo jest na 120s jak Nowowiejska i GUS.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 06 gru 2020, 20:05

Czy światełka dla relacji północ - południe świecą się na tyle długo by 2 składy mogły przejechać? Ostatnio jadąc od Koszykowej świeciło się na tyle krótko, że drugi tramwaj praktycznie zawsze dostawał poziome, nawet jeśli pierwszy ruszał odpowiednio wcześnie i szybko. Chociaż niektórym motorowym nie przeszkadzało to aby przejechać ale cóż, każdy pracuje na własny rachunek

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 20:06

Ten problem był funkcją starego programu, teraz go nie będzie.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 07 gru 2020, 1:06

Tramwaje nic nie wzbudzają na Czterdziestolatku. Tamto rozwiązanie odeszło do lamusa.

bentes · Post autor: **bentes** » 08 gru 2020, 9:30

Panowie,
Przez kilka ostatnich lat zemsta inż. Galasa na Deotymy wisiała wyłączona. Od mniej więcej marca br znów działa i wkwia wszystkich.
Czy stoi za tym jakiś głębszy zamysł?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 08 gru 2020, 9:53

Wczoraj wieczorem kierowca samochodu stwierdził, że jest ładna zawrotka przy Nowogrodzkiej/Chałubińskiego i koniecznie chciał wjechać pod mój skład. Czy na jezdniach Chałubińskiego jest oznakowanie informujące, że jest to tylko i wyłącznie pdp i ddr?

Konied Makevski · Post autor: **Konied Makevski** » 08 gru 2020, 10:10

Stary Pingwin pisze:Wczoraj wieczorem kierowca samochodu stwierdził, że jest ładna zawrotka przy Nowogrodzkiej/Chałubińskiego i koniecznie chciał wjechać pod mój skład. Czy na jezdniach Chałubińskiego jest oznakowanie informujące, że jest to tylko i wyłącznie pdp i ddr?

Na Chałubińskiego w stronę płd. jest znak pionowy z organizacją pasów i zakazem skrętu w lewo z wyłączeniem rowerzystów.