Priorytety dla tramwajów

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
MZ
Słońce Radomia
Posty: 8507
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:25
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Re: Priorytety dla tramwajów

Post autor: MZ » 22 cze 2019, 23:17

Piotrek_2274 pisze:
22 cze 2019, 23:07
W końcu nie od dziś wiadomo że najlepszy priorytet to brak sygnalizacji, ale do mało kogo to dociera.
:arrow: Pod warunkiem, że nie stoimy na drodze podporządkowanej. Wtedy punkt widzenia się zmienia ;).

drobert
Posty: 1393
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 22 cze 2019, 23:32

Myślę, że nikt nie neguje świateł tam gdzie są rzeczywiście potrzebne. Tu chodzi o światła, których działanie nie poprawia bezpieczeństwa bo jest nagminnie ignorowane przez pieszych.

Łukasz
Posty: 7581
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 23 cze 2019, 7:49

drobert pisze:Myślę, że nikt nie neguje świateł tam gdzie są rzeczywiście potrzebne. Tu chodzi o światła, których działanie nie poprawia bezpieczeństwa bo jest nagminnie ignorowane przez pieszych.
Nie chcę tu rozpętywać kolejnej wojenki, ale światła są potrzebne o tyle, że prowadzący tramwaj uważają, że zadzwoniwszy, mają pierwszeństwo na przejściach dla pieszych. Notorycznie się to dzieje na Służewcu i działo się na Pl.Narutowicza, gdzie ruch pieszy jest duży.
ŁK

drobert
Posty: 1393
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 23 cze 2019, 10:15

Motorniczy ruszając powinien użyć dzwonka więc nie jest to wymuszenie pierwszeństwa ale obowiązek. Poza tym na pl. Narutowicza nadal się tak dzieje bo piesi nic sobie ze świateł nie robią więc poza wydaniem kolejnych tysięcy złotych niewiele się zmieniło.

beni
Posty: 2276
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53
Lokalizacja: Zakład Praga od 08.2019.
Kontakt:

Post autor: beni » 26 cze 2019, 6:32

Odkryto sygnalizator do skrętu w lewo na Bankowym w kierunku Feminy jadąc od strony Królewskiej. Do tego majstrowano coś przy zwrotnicach wczoraj wieczorem. Czyżby ZTM coś szykował tam puścić objazdem.
Dostałem 17 procent podatku - 48 zeta brutto
Zabiorą mi 160 zeta więcej na ZUS
To będę zarabiał mniej o 112 złotych.

Pracodawca z racji że mnie zatrudnia dodatkowo dorzuci za mnie więcej do ZUS 89 złotych.
Razem daje to daninę większą o 201 zeta czyli 2412 rocznie średnio.
Dobra zmiana. =D> =D> =D> =D> =D> =D>

Awatar użytkownika
Bart
Posty: 17
Rejestracja: 14 sie 2013, 18:03
Lokalizacja: Warszawa Ochota

Post autor: Bart » 26 cze 2019, 6:36

To prace związane z wdrożeniem priorytetu przy Bankowym.

grzegorz
Posty: 1352
Rejestracja: 03 mar 2011, 21:16
Lokalizacja: Mokotów/Grochów

Post autor: grzegorz » 23 lip 2019, 6:28

drobert pisze:
23 cze 2019, 10:15
Poza tym na pl. Narutowicza nadal się tak dzieje bo piesi nic sobie ze świateł nie robią więc poza wydaniem kolejnych tysięcy złotych niewiele się zmieniło.
Pora na szlaban?!

drobert
Posty: 1393
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 23 lip 2019, 6:38

Tu musi w końcu ktoś dojść do wniosku, że stawianie kolejnych świateł wszędzie gdzie się da nie ma sensu bo spowszedniały na tyle, że są traktowane jak kolejny mebel miejski jak ławka czy kwietnik. O ile jeszcze czerwone światło przez jezdnię ludzie traktują poważniej to na światłach przez torowisko czeka niewielki procent osób.

Łukasz
Posty: 7581
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 23 lip 2019, 6:58

Jak postawisz szlaban, to ludzie będą zostawać na torach. Jak postawisz plotek po środku, to będą przy nim stać. Jedynym rozwiązaniem jest likwidacja tego przejścia i zrobienie dwóch osobnych na końcach przystanków. Ale to jest niezgodne z polityką dostępności.

Można też postawić radiowóz lub zrobić te światła ledowe w chodniku i włączyć na stałe automat mówiący „stój, czerwone światło!”.

A meblowość świateł wynika z ich ogólnej beznadziei.
ŁK

drobert
Posty: 1393
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 23 lip 2019, 8:03

Z tego wynika, że te wszystkie PR-owe polityki dostępności czy inne tego typu zagrywki są o kant tyłka potłuc w starciu ze zdrowym rozsądkiem.

fraktal
Posty: 4267
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 23 lip 2019, 10:21

Piesi bardziej respektowaliby czerwone światło, gdyby fazy były bardziej dostosowane - a nie tak jak teraz - samochodów w Warszawie jest dużo mniej, ulice puste, a fazy dla pieszych są tak krótkie, że często nie można przejść spokojnie na drugą stronę. To i się wszyscy przechodzić na czerwonym nauczyli. A że niektórzy przy tym nie myślą i wchodzą pod tramwaj...

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 9415
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 23 lip 2019, 11:02

Konkretnie na pl. Narutowicza tramwajów jest mało (zajmują mały % czasu) i piesi nie widząc tramwaju przechodzą. Sam tak robię. Jeśli tramwaj stoi, to upewniam się, że ma krechę.
Nielegalne zmiany w sądownictwie to pełzający zamach stanu, za które Beata Szydło powinna dostać 12 lat.

Moim zdaniem Macierewicz to agent sowiecki / rosyjski i za aferę Caracali powinien zostać skazany przez Trybunał Stanu.

drobert
Posty: 1393
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 23 lip 2019, 11:20

Ale tak samo jest na pl. Bankowym, Metrze Ratusz i wielu innych skrzyżowaniach gdzie tramwaj stoi np. minutę przed pustym przejściem bo piesi przeszli jak tramwaj miał pionowe a piesi czerwone.

fraktal
Posty: 4267
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 24 lip 2019, 22:24

drobert pisze:
23 lip 2019, 11:20
Ale tak samo jest na pl. Bankowym, Metrze Ratusz i wielu innych skrzyżowaniach gdzie tramwaj stoi np. minutę przed pustym przejściem bo piesi przeszli jak tramwaj miał pionowe a piesi czerwone.
Dziś przechodziłem przez przejście dla pieszych - dwie jezdnie i torowisko na Powstańców Śląskich w rejonie przystanku Piastów Śląskich. Jakież było moje zdziwienie, gdy po naciśnięciu przeze mnie przycisku piesi zielone światło dostali zarówno na jednej, jak i drugiej jezdni, natomiast przez torowisko tramwajowe - nie. Pomyślisz sobie drobercie, fajnie to tramwaje stojące na przystankach w obu kierunkach - szybko mogły przejechać. Otóż nie! Tramwaje również miały "poziome", ponieważ samochody wyjeżdżające z ulic poprzecznych, przejeżdżały także przez tory. Po prostu faza zielonego dla pieszych przez torowisko się nie włączyła. I tak piesi się między innymi uczą przechodzić na czerwonym przed tramwajami. ;)

Yelonker
Posty: 513
Rejestracja: 12 lis 2017, 2:53
Lokalizacja: Hala Wola

Post autor: Yelonker » 25 lip 2019, 0:54

To skrzyżowanie w ogóle jest przykładem tego, jak nie programować sygnalizacji świetlnej

ODPOWIEDZ