WAWKOM

Czy na pl. Unii skrócono "pałkę" tak, aby mógł przejechać tylko jeden skład? A jeśli tak, to z jakiego powodu?
Miałem okazję jechać w piątek - Dmowski przepuścił tylko jeden skład, po ruszeniu z Hożej złapała Wilcza, pl. Konstytucji - krótka pałka, Marszałkowska znośnie, wspomniany pl. Unii jakby nie przepuścił drugiego - dalej wiadomo jak na Puławskiej jest....

Takie rzeczy tylko w weekendy. Tramwaj ruszający z Koszykowej na początek zielonego dojeżdża na (w zasadzie przed Centralny) na koniec zielonego i musi odstać cały cykl. Może priorytet odbiera wolne dni?

AWF - coś się popsuło i jest stałoczasówka.

Nowowiejska, zjazdowe 25/2 (1389) - albo z premedytacją wjechało na czerwonym od Narutowicza, albo coś światło nie pykło, bo Niepodległości już dostało zielone (23:13 była). Zakładam, ze przy TŁ dostało już tę dodatkowa fazę, niemniej lepiej jakby nie wjeżdżać na czerwonym…

Rakowiecką/Woloska brak tramwajów ale „priorytet” działa w najlepsze i to dwa razy na cykl. Warynskiego/Nowowiejska tramwaje spokojnie dojeżdżają do przystanków i już dostają „zielone”. Jeszcze cała wymiana pasażerska i po 30-45 s radośnie sobie rusza,a wszystko wokół stoi. Przypominam wielkim panom inżynierom ze komunikacja to nie tylko tramwaje. Popieram priorytety ale nie w takiej formie, gdzie większość ma gorzej.

W ostatnich dniach duża poprawa w ruchu tramwajów na skrzyżowaniu al. Niepodległości/Batorego, jadąc od strony śródmieścia jest dodatkowe światło.

Czy podwójne otwarcie JPII/Stawki i priorytet przy pasach JPII/Dzika to działają? Bo coś jakby....

Molo pisze: ↑

25 cze 2022, 15:13

Rakowiecką/Woloska brak tramwajów ale „priorytet” działa w najlepsze i to dwa razy na cykl.

Nieprawda. Nie ma takiej możliwości, program bazowy ma jedno otwarcie w cyklu, gdy nie ma zgłoszeń tramwaju nie odpala się dwa razy.

Nie zmienia to faktu, że akurat to skrzyżowanie ma takie rezerwy przepustowości, że nawet bazówka z podwójnym zielonym nikomu nie szkodzi.

Przypominam wielkim panom inżynierom ze komunikacja to nie tylko tramwaje. Popieram priorytety ale nie w takiej formie, gdzie większość ma gorzej.

Kierowcy to mniejszość, nie większość. Czas się z tym oswoić, projekty, w których dostaną w kość dopiero nadchodzą i to bynajmniej nie projekty tramwajowe.

Piotrek_2274 pisze: ↑

25 cze 2022, 18:40

W ostatnich dniach duża poprawa w ruchu tramwajów na skrzyżowaniu al. Niepodległości/Batorego, jadąc od strony śródmieścia jest dodatkowe światło.

W przyszłym tygodniu oba ostatnie skrzyżowania na Niepodległosci powinny ruszyć, ale zobaczymy co wyjdzie w terenie.

Paweł D. pisze: ↑

25 cze 2022, 18:56

Czy podwójne otwarcie JPII/Stawki i priorytet przy pasach JPII/Dzika to działają? Bo coś jakby....

Powinno działać, ale oczywiście do sprawdzenia.

Podwójne otwarcie na Stawkach działa. Przejście przy Dzikiej miewa swoje fochy ale przeważnie jest ok.

Fochy przejścia przy Dzikiej przeważnie wynikają z focha pokładowego modułu SIP z tego co pamiętam.

Z obu stron konieczne było odstanie chwili pod sygnalizatorem, ale mogło to wynikać ze zbyt dużego ruchu, a pieszym też się zielone należy. We wtorek lub środę mogę tam trochę postać i poobserwować.

Nieee, spokojnie, jutro będę wszystko wiedział. Tylko rzuć jakąś datą chociaż.

21.06, wóz linii 35 3243, ok. 15:30. Na pewno odstał przy skręcie w JPII (może był na +) i przy Dzikiej.

Ten wóz miał jakiś problem z SIP. Będzie konieczny głębszy debugging.

33/1225+26 też dziś ok.12:05 postał jadąc od Stawek. Tam nie ma wzbudzania przez poczciwe pętle? W przeciwną stronę 3161 bez lokalizacji chyba sobie wzbudził.
Czy to przejście przy Nowogrodzkiej/Chałubińskiego też tak działa? Dziś trzymało 17 3126. Potem zatrzymała też wyspa ONZ.