Dziwadła autobusowe - 2019-2022

[SławekM]

Dzisiaj też 2036 na 1/163.

No czyli nadal problem z Solbusami

Ten problem z Solbusami jest od ponad 2 lat. I akurat w weekendy te autobusy nie są w stanie kursować? W dni powszednie, 5 dni w tygodniu dają radę? Po prostu na Woronicza położono lachę na wiele rzeczy i do tego jest przyzwolenie.

[Konied Makevski]

No czyli nadal problem z Solbusami

Ten problem z Solbusami jest od ponad 2 lat. I akurat w weekendy te autobusy nie są w stanie kursować? W dni powszednie, 5 dni w tygodniu dają radę? Po prostu na Woronicza położono lachę na wiele rzeczy i do tego jest przyzwolenie.

Może po prostu w weekendy, kiedy jest mniejsze zapotrzebowanie na wozy w mieście, te cudne Solbusy są naprawiane i dlatego nie ruszają się z bazy?

[Glonojad]

No bardzo bym się zdzwiwił, jakby w weekendy jakieś poważniejsze naprawy ktokolwiek robił.

[fraktal]

Ten problem z Solbusami jest od ponad 2 lat. I akurat w weekendy te autobusy nie są w stanie kursować? W dni powszednie, 5 dni w tygodniu dają radę? Po prostu na Woronicza położono lachę na wiele rzeczy i do tego jest przyzwolenie.

Może po prostu w weekendy, kiedy jest mniejsze zapotrzebowanie na wozy w mieście, te cudne Solbusy są naprawiane i dlatego nie ruszają się z bazy?

Ale to żaden problem, wystarczy tylko zmienić plan dla Woronicza na bardziej przegubowy. Na N01 praktycznie co noc jeżdżą przeguby na brygadach R1 zamiast 10-metrowych solbusòw. Co za problem zamienić te brygady z Kleszczową na N44, gdzie przynajmniej w weekendy przeguby powinny kursować.

[Walas]

Może po prostu w weekendy, kiedy jest mniejsze zapotrzebowanie na wozy w mieście, te cudne Solbusy są naprawiane i dlatego nie ruszają się z bazy?

Ale to żaden problem, wystarczy tylko zmienić plan dla Woronicza na bardziej przegubowy. Na N01 praktycznie co noc jeżdżą przeguby na brygadach R1 zamiast 10-metrowych solbusòw. Co za problem zamienić te brygady z Kleszczową na N44, gdzie przynajmniej w weekendy przeguby powinny kursować.

I tu się mylisz bo jeżdżą prawie codziennie 10m na N01. Nawet dziś był 1061.

[fraktal]

Ale to żaden problem, wystarczy tylko zmienić plan dla Woronicza na bardziej przegubowy. Na N01 praktycznie co noc jeżdżą przeguby na brygadach R1 zamiast 10-metrowych solbusòw. Co za problem zamienić te brygady z Kleszczową na N44, gdzie przynajmniej w weekendy przeguby powinny kursować.

I tu się mylisz bo jeżdżą prawie codziennie 10m na N01. Nawet dziś był 1061.

Z tym, że Woronicza ma dwie brygady tamże. Skoro wspominasz tylko o jednej z nich, można się domyśleć, co było na tej drugiej. Z tym, że zawyżony plan na solówki to dla zakładu komdort, bo stawkę ma taką samą, a nigdy nie zapłaci kar.

[SławekM]

Ten problem z Solbusami jest od ponad 2 lat. I akurat w weekendy te autobusy nie są w stanie kursować? W dni powszednie, 5 dni w tygodniu dają radę? Po prostu na Woronicza położono lachę na wiele rzeczy i do tego jest przyzwolenie.

Może po prostu w weekendy, kiedy jest mniejsze zapotrzebowanie na wozy w mieście, te cudne Solbusy są naprawiane i dlatego nie ruszają się z bazy?

Niestety Twój post sugeruje, że w dni powszednie autobusy wyjeżdzają na trasy niesprawne.

[MJ]

No czyli nadal problem z Solbusami

Ten problem z Solbusami jest od ponad 2 lat. I akurat w weekendy te autobusy nie są w stanie kursować? W dni powszednie, 5 dni w tygodniu dają radę? Po prostu na Woronicza położono lachę na wiele rzeczy i do tego jest przyzwolenie.

Może to źle zabrzmi, ale dostali najcięższe wozy pod kątem serwisowania. W dodatku coraz więcej ich tam przybywa. Ludzi na zapleczu jest coraz mniej, a mistrzowie pewnie poganiają, bo plan musi wyjść i nie ma kiedy się na poważnie pochylić nad tymi wozami.

[alojz]

34294 1/L-1

Dwunastrometrowe Iveco z kontraktu w Piasecznie zamiast Kapeny.

[wincenty]

I tu się mylisz bo jeżdżą prawie codziennie 10m na N01. Nawet dziś był 1061.

Z tym, że Woronicza ma dwie brygady tamże. Skoro wspominasz tylko o jednej z nich, można się domyśleć, co było na tej drugiej.

8512
A co do meritum, to problemem jest niewłaściwe dopasowanie planu brygadowego do struktury wozów na Woronicza. Najbardziej widoczne jest to właśnie nocami, gdy na większości brygad z R-7 przez cały tydzień jeżdżą przeguby, ale także coraz częściej także na brygadach dziennych. Woronicza ma po prostu za mało dieslowych solówek.
A co do 10-metrowców, to chyba to najsłabsze jakościowo produkty Solbusa... tylko rzeczywiście dziwią zastępstwa za nie w takiej skali w DS. Kiedyś tylko najbardziej za midiki wysyłano przeguby na 192, teraz pojawiły się na 163... jako dyspozytor wysyłałbym je już raczej na takie 168, bo na tym mogą się pojawić jakieś chwilowo większe napełnienia, niż na 163, która ze względu na specyfikę trasy trudna jest do pokonania przegubem.

[Walas]

I tu się mylisz bo jeżdżą prawie codziennie 10m na N01. Nawet dziś był 1061.

Z tym, że Woronicza ma dwie brygady tamże. Skoro wspominasz tylko o jednej z nich, można się domyśleć, co było na tej drugiej. Z tym, że zawyżony plan na solówki to dla zakładu komdort, bo stawkę ma taką samą, a nigdy nie zapłaci kar.

Ale często są w DP dwie brygady SM10. Dodatkowo ostatnio na N86 zaczęły się pojawiać SM10.

A co do meritum, to problemem jest niewłaściwe dopasowanie planu brygadowego do struktury wozów na Woronicza. Najbardziej widoczne jest to właśnie nocami, gdy na większości brygad z R-7 przez cały tydzień jeżdżą przeguby, ale także coraz częściej także na brygadach dziennych. Woronicza ma po prostu za mało dieslowych solówek.
A co do 10-metrowców, to chyba to najsłabsze jakościowo produkty Solbusa... tylko rzeczywiście dziwią zastępstwa za nie w takiej skali w DS. Kiedyś tylko najbardziej za midiki wysyłano przeguby na 192, teraz pojawiły się na 163... jako dyspozytor wysyłałbym je już raczej na takie 168, bo na tym mogą się pojawić jakieś chwilowo większe napełnienia, niż na 163, która ze względu na specyfikę trasy trudna jest do pokonania przegubem.

Na 163 przegub jeździ bez problemu co widać po wczoraj i po dzisiaj.

[bartoni722]

Byłem tam wczoraj w czasie opadów i nie powiedziałbym że na tych oblodzonych skrętach pod kątem ostrym jazda przegubem była bezproblemowa.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

[Walas]

Byłem tam wczoraj w czasie opadów i nie powiedziałbym że na tych oblodzonych skrętach pod kątem ostrym jazda przegubem była bezproblemowa.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Uwierz mi że gdyby były problemy to kierowca by poprosił podmianę albo odmówił jazdy przegubem tak samo jak kiedyś jeden kierowca odmówił wyjazdu przegubem na 700(200)

[Walas]

8120 168/M6
8524 218/1
8530 218/3
8542 222/5
8549 222/2
8558 251/3
8896 222/3
8898 222/4
8899 168/3

[SławekM]

Byłem tam wczoraj w czasie opadów i nie powiedziałbym że na tych oblodzonych skrętach pod kątem ostrym jazda przegubem była bezproblemowa.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Na 163 przegub jeździ bez problemu co widać po wczoraj i po dzisiaj.

Ale o czym wy dyskutujecie? Na trasie 163 codziennie możecie spotkać przeguba w postaci jednej brygady N31 łączonej z 172, a w wekendy jeszcze dwa.