Dziwadła autobusowe - 2019-2022

MilosnikKomunikacji · Post autor: **MilosnikKomunikacji** » 05 maja 2019, 23:40

ashir pisze: ↑
04 maja 2019, 13:07
Żeby chociaż wysyłali Jelcze Mastero, ale po co. Jeszcze by ktoś musiał się wysilić i wgrać w sterowniki tę linię...

Jest nakaz, że ma być pełny SIP, więc Mastero nie wyjedzie

ashir · Post autor: **ashir** » 05 maja 2019, 23:55

Co znaczy pełny SIP i czym się różni Mastero od szarpaka w tej kwestii?

konri · Post autor: **konri** » 06 maja 2019, 10:35

Generalnie kierownik Stalowej wymyślił w miarę możliwości zakaz wypuszczania Jelczy i NG313 w weekendy.

Post autor: **Dantte** » 06 maja 2019, 11:12

Śmiesznie zmieniają się tradycje: kiedyś zajeżdżano wozy, jak się dało, a teraz oszczędzają 18 letnie autobusy. W sensie chcą je komuś sprzedać jeszcze czy czekają aż się same rozpadną? Nie podejrzewam planowania w MZA/ZTMie pt. oszczędzajmy i odstawmy jakby co, bo kiedyś metro się zepsuje/tramy staną i trzeba będzie ad hoc wysłać 40 sprawnych wozów. Stare MANy to dobre konstrukcje, mimo że mocno średnio o nie dbano (wystarczy porównać z nowszymi MANami: dbają o nie jak się da).

Jurand · Post autor: **Jurand** » 06 maja 2019, 12:46

konri pisze: ↑
06 maja 2019, 10:35
Generalnie kierownik Stalowej wymyślił w miarę możliwości zakaz wypuszczania Jelczy i NG313 w weekendy.

Średnio mu to wychodzi, zwłaszcza z tymi drugimi

MilosnikKomunikacji · Post autor: **MilosnikKomunikacji** » 06 maja 2019, 14:43

ashir pisze: ↑
05 maja 2019, 23:55
Co znaczy pełny SIP i czym się różni Mastero od szarpaka w tej kwestii?

Elektrodechy, przewijana trasa i te inne bajery. Takie coś na R-4, a R-2 to za bardzo co innego nie ma do wystawienia

Walas · Post autor: **Walas** » 06 maja 2019, 16:09

7221

011(B)/122

Dantte pisze: ↑
06 maja 2019, 11:12
Śmiesznie zmieniają się tradycje: kiedyś zajeżdżano wozy, jak się dało, a teraz oszczędzają 18 letnie autobusy.

Jest to korzystne dla pasażera, a to chyba dość istotne? Nigdy nie rozumiałem czemu w gorące weekendy wypuszczane są wozy np. bez klimy, a klimatyzowane i sprawne stoją w zajezdni. Podobnie na Woronicza powinni w weekendy nie wypuszczać, w miarę możliwości, 81XX.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 maja 2019, 19:23

Może bo klimatyzacja jest droższa niż jej brak?

ashir · Post autor: **ashir** » 06 maja 2019, 19:33

A ja nigdy nie rozumiałem i dalej nie rozumiem, dlaczego to przewoźnika ma obchodzić. Dogadzanie pasażerom to rola organizatora, a nie kierownika na Stalowej. Miło z jego strony, ale nie wiem po co ten wysiłek, jak MZA ma i tak tą samą stawkę za autobus każdego metrażu i obojętnie od udogodnień. Najwyraźniej ZTMowi nie zależy na dobru pasażerów lub nie potrafi tego wyegzekwować. Odwrotnym przykładem jest BKM Białystok, który stawkę za wzkm ma zróżnicowaną w zależności od typu taboru i przykładowo KZK swoje Jelcze 120M wysyła niechętnie i w małych ilościach, jak dyspozytor wyśle na całkę to po porannym szczycie podmienia wóz na Solarisa (lub Mana) i często na przystanku pośrednim, a nie na pętli. Po prostu kwestie ekonomiczne mobilizują do tego przewoźnika

Osobną kwestią jest pytanie czy SU12 z Kleszczowej oferuje lepszy standard niż Jelcz Mastero?

Post autor: **vernalisadonis** » 06 maja 2019, 21:25

We Wrocławiu jak przyszły Mercedesy, to i na nockach można było je spotkać. Chodziło o to, że wozy są nowe i w leasingu, więc trzeba maksymalnie je wykorzystać.

lublin42 · Post autor: **lublin42** » 09 maja 2019, 1:49

2246-N88/176

man1956 · Post autor: **man1956** » 11 maja 2019, 10:51

Na 122 coraz więcej przegubów - czy to planowo, czy dziwadła?

reserved · Post autor: **reserved** » 11 maja 2019, 11:18

man1956 pisze: ↑
11 maja 2019, 10:51
Na 122 coraz więcej przegubów - czy to planowo, czy dziwadła?

Z powodu Juwenaliów chyba?

Walas · Post autor: **Walas** » 12 maja 2019, 23:43

6223

138/N35+N85
8809

139/N35+N85
8812

137/N35+N85
8828

136/N35+N85