Z przedziałami czy bez?

Post autor: **JacekM** » 08 lut 2016, 0:18

Pasażerowie pytani o preferencje, czy dokonujący świadomego wyboru? Bo większość zapewne kupuje bilety bez wskazania typu wagonu...

fik · Post autor: **fik** » 08 lut 2016, 0:21

Pytani o preferencje.

Post autor: **JacekM** » 08 lut 2016, 0:29

Może to się brać stąd, że wagony bezprzedziałowe zwykle są nowsze i dają gwarancję, że nie będzie się jechać zapyziałą dwójką z 8 miejscami w przedziale. Zabawne jest to, też na ile 8 miejsc w przedziale jest zakodowane u niektórych pasażerów: ostatnio jechałem na linii łódzkiej dosyć wypasioną drugą klasą z sześcioma miejscami - niektórzy opuścili wagon, mówiąc, że to pierwsza klasa i udali się do innych wagonów.

Dodano po 1 minucie 33 sekundach:
Z mojego punktu widzenia bezprzedziałówki mają pewne zalety - jakoś pewniej się czuję, drzemiąc w bezprzedziałówce niż w przedziale. Podobnie, otwarty układ wagonu może działać prewencyjnie i zniechęcać do odwalania jakiejś draki (z drugiej strony, bachora albo szczekającego psa słyszą wszyscy...).

fik · Post autor: **fik** » 08 lut 2016, 0:47

JacekM pisze:Może to się brać stąd, że wagony bezprzedziałowe zwykle są nowsze i dają gwarancję, że nie będzie się jechać zapyziałą dwójką z 8 miejscami w przedziale.

To z kolei nie współgra z silniejszą preferencją układu otwartego u pasażerów pociągów wyższej kategorii.

Post autor: **JacekM** » 08 lut 2016, 7:35

Okej, w tej dyskusji masz tą przewagę, że masz dostęp do danych, którego raczej żaden z nas nie ma. Ostatnia szansa: czy w tych pociągach wyższej kategorii nie ma aby więcej wagonów bezprzedziałowych, niż w tych niższej?

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 09 lut 2016, 20:46

JacekM pisze:Może to się brać stąd, że wagony bezprzedziałowe zwykle są nowsze i dają gwarancję, że nie będzie się jechać zapyziałą dwójką z 8 miejscami w przedziale.

Też różnie. Wagon bezprzedziałowy 111Arow lub 111Ainw przebudowane w czasach PKP PR też szał nie oferują. Siedzenia jak dla połączeń regionalnych, brak stolików, poza tym, nie wiem czemu w tych wagonach szybciej robi się duszno niż w starym przedziałowcu.
podobne wagony modernizowane przez PKP IC są lepsze.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 lut 2016, 20:56

MichalJ pisze:
Łukasz pisze:Bo zawsze się można było albo przesiąść,
Czyli porównujemy wagon przedziałowy przy pełnej frekwencji z bezprzedziałowym przy małej. To ja napiszę, że przedziałowy lepszy, bo masz przedział dla siebie.
albo obok nie było drugiego miejsca.
Czyli porównujemy wagon przedziałowy drugiej klasy z wagonem bezprzedziałowym pierwszej klasy.

Porównujemy wagony odpowiednich klas. Łatwiej jest znaleźć podwójne wolne miejsce niż cały wolny przedział. Łatwiej jest znaleźć pojedyncze wolne miejsce niż cały przedział w 1 klasie.
Zwłaszcza, że miejsca przy stolikach są w ogóle puste i nie trzeba na nikogo patrzeć.

Trochę przy okazji, przy obecnym systemie sprzedaży - łatwiej znaleźć pusty wagon w 7-wagonowym pociągu niż pusty przedział w 3-wagonowym - to nie daje odpowiedzi w dyskusji typowo wagonowej, ale jak na razie składy zespolone mają dodatkową przewagę - choć ostatnio w pendolino było parę spryciarzy.pl w wagonie 7, za to w 6 i 5 nie było nikogo.

Nie muszę chyba dodawać, że przedziałów 1 klasy jest zazwyczaj w ogóle mało i jednak zazwyczaj w każdym ktoś siedzi.

Dodano po 5 minutach 14 sekundach:

JacekM pisze:Zabawne jest to, też na ile 8 miejsc w przedziale jest zakodowane u niektórych pasażerów: ostatnio jechałem na linii łódzkiej dosyć wypasioną drugą klasą z sześcioma miejscami - niektórzy opuścili wagon, mówiąc, że to pierwsza klasa i udali się do innych wagonów.

Na Włókniarzu jako dwójki jeżdżą od miesiąca co najmniej 2 jedynki na 200km/h z przedziałami biznesowymi, ale to patologia. Pewnie gdyby były takie dwójki w każdym pociągu, a ludzie dodatkowo by je omijali, bo nie umieją czytać, to bym może też polubił przedziały.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 lut 2016, 20:58

JacekM pisze:Okej, w tej dyskusji masz tą przewagę, że masz dostęp do danych, którego raczej żaden z nas nie ma. Ostatnia szansa: czy w tych pociągach wyższej kategorii nie ma aby więcej wagonów bezprzedziałowych, niż w tych niższej?

Jest. W pociągach TLK jeżdżą zazwyczaj złomy, a wsród takich praktycznie nie ma bezprzedzialowek.

Notabene, cześć ludzi na pewno wybiera bezprzedziałowe zwn klimatyzację i większą szansę na gniazdko.

Z tą klimatyzacją to też, powiedzmy, średnio. W lecie w Pendolino zmarzłem, w ostatnią sobotę a to Dart chciał mnie ugotować. Ludzie wchodzili, rozbierali się i dalej narzekali. W przedziałowym by się okno otworzyło, tutaj takiej opcji nie przewidziano.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 lut 2016, 21:08

W pendo to jest jakiś problem z równomiernym chłodzeniem/grzaniem. W dartach nie wiem, ale we flirtach zimno się robi przed i na stacjach

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 09 lut 2016, 22:21

W wagonach bezprzedziałowych drugiej klasy nie ma pojedynczych foteli.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 10 lut 2016, 20:26

A kto napisał, że są? Są podwojne z widokiem na oparcie zamiast na ludzi.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 lut 2016, 22:47

Łukasz pisze:A kto napisał, że są? Są podwojne z widokiem na oparcie zamiast na ludzi.

Ty:

Łukasz pisze:Bo zawsze się można było albo przesiąść, albo obok nie było drugiego miejsca.

Nie ma w wagonie bezprzedziałowym drugiej klasy takiego fotela, żeby "obok nie było drugiego miejsca". Miejsca są zawsze parami obok siebie, jedno przy oknie, drugie przy przejściu.

ashir · Post autor: **ashir** » 10 lut 2016, 23:03

MichalJ pisze:Nie ma w wagonie bezprzedziałowym drugiej klasy takiego fotela, żeby "obok nie było drugiego miejsca". Miejsca są zawsze parami obok siebie, jedno przy oknie, drugie przy przejściu.

A miejsce 86 w wagonie 7 w Pendolino?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 lut 2016, 0:10

O EZT się nie wypowiadałem.

(Były chyba pojedyncze miejsca w wagonach 'plac zabaw dla dzieci', ale te wagony już nie jeżdżą.)