WAWKOM

Heh, ale na niepotrzebne nikomu pociągi z Łodzi na lotnisko ezety znaleźć się muszą...

To akurat inny projekt.

A w przypadku Pendolino dało się z wyprzedzeniem przewidzieć wyłączenie jednostek i kilka pociągów do korekty RJ jeździ (z pożytkiem dla pasażerów) w kategorii EIC i na porządnych składach wagonowych.

No, z tym pożytkiem dla pasażerów to teza, rzekłbym, dyskusyjna.

No jak dla mnie skład wagonowy w standardzie EIC z przedziałami >>>>>>> Pendolino.

Biorąc pod uwagę, że w 80% przypadków podróżując do Krakowa głównie pracuję, to jak dla mnie te przedziały, w których czasami nie ma nawet gniazdek, szanowny przewoźnik dalekobieżny może sobie umiejscowić w tzw. odwłoku. Atrakcyjniejszą ofertą dla mnie jest Flirt przez Kielce, mimo absurdalnego czasu przejazdu.

W 100% moich podróży do Krakowa trafiałem na przedziały z gniazdkami. Wagonów po modernizacjach bez gniazdek w ogóle zostało chyba bardzo mało.

Odbyłem przez ostatnie 5 lat tych podróży około 300, i mogę Cię zapewnić: w pociągach EIC standard jest absolutnie losowy. 111A też się trafiło.

fik pisze: ↑

13 sty 2020, 10:30

Odbyłem przez ostatnie 5 lat tych podróży około 300, i mogę Cię zapewnić: w pociągach EIC standard jest absolutnie losowy. 111A też się trafiło.

Ale ja mówię o zaPendolino w aktualnym RJ, nie o całości EIC, których planowo do Krakowa jest tyle co kot napłakał.

A wydaje Ci się, że to są jakieś inne wagony, czy jak?

fik pisze: ↑

13 sty 2020, 10:50

A wydaje Ci się, że to są jakieś inne wagony, czy jak?

Opieram się na obserwacjach z ostatniego miesiąca i mówię tylko o EIC bez nazwy. Choć jak sięgam pamięcią dalej to nie przypominam sobie dziadowskiego wagonu w tej klasie połączeń, może miałem szczęście

marcus pisze: ↑

13 sty 2020, 10:05

No jak dla mnie skład wagonowy w standardzie EIC z przedziałami >>>>>>> Pendolino.

To zależy, na kogo sie trafi w przedziale i jaki ten skład będzie. Niemniej odchylane stoliki w pendolino są bez wątpienia wygodniejsze do trzymania laptopa, niż kolana własne w przedziale, a 111ARow w ekspresach to raczej smutny standard wagonów rowerowych (choć na takim Neptunie oba obiegi mają dużo lepsze, chyba komuś było wstyd do Austrii Arowa puszczać). No i w żadnym wagonowcu nie ma miejsca 7/86 (a juz zwłaszcza w II klasie).

Gwoli sprawiedliwości, zazwyczaj ersatzzugi trafiałem w dużo wyższym standardzie niż planowe EIC, a w pendolino niedziałające kontakty w połowie wagonu też trafiłem. Choć raz tylko.

Glonojad pisze: ↑

13 sty 2020, 13:44

No i w żadnym wagonowcu nie ma miejsca 7/86 (a juz zwłaszcza w II klasie).

No jak nie? okno w ósmym przedziale, w siódmym wagonie

Są okna i Okna.

Znowu te przedziały...