[RJ] O rozkładzie jazdy PKP 2021

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 wrz 2020, 7:29

No nie, trochę racji ma, bo czas postrzegany w podróży to jednak co innego, niż czas postrzegany na oczekiwaniu. Zwłaszcza, że dworzec w Poznaniu super komfortowej poczekalni to nie ma, jeśli kogoś nie pasjonują centra handlowe. Przy takcie dwugodzinnym można by pomyśleć o troche większym odsunięciu, niż 4 minuty , pół godziny czy 40 minut na przykład.

fik · Post autor: **fik** » 29 wrz 2020, 9:11

No to jednak wynika z przyjętych cykli na Centralnej, a te wcale nie są specjalnie elastyczne.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 29 wrz 2020, 9:52

Glonojad pisze:No nie, trochę racji ma, bo czas postrzegany w podróży to jednak co innego, niż czas postrzegany na oczekiwaniu. Zwłaszcza, że dworzec w Poznaniu super komfortowej poczekalni to nie ma, jeśli kogoś nie pasjonują centra handlowe. Przy takcie dwugodzinnym można by pomyśleć o troche większym odsunięciu, niż 4 minuty , pół godziny czy 40 minut na przykład.

Ale zaraz ktoś będzie narzekał, że dojechać to może na 10 i na 12, ale na 11 już nie, bo pociągi odjeżdżają co godzinę, ale razem przyjeżdzają.

bepe · Post autor: **bepe** » 29 wrz 2020, 14:02

Wiadomo, że nie da się tak zrobić, żeby pociągi jadące szybciej i jadące wolniej miały taki sam odstęp między sobą na wyjeździe i na przyjeździe. Jakby z Poznania odjeżdżały w równym takcie co godzinę, to w Warszawie by były w takcie 40-80. Z kolei jakby IC/TLK jechały 45 minut po poprzednim EIC i 75 minut przed kolejnym, to w miarę równy takt na przyjeździe byłby zachowany.

A co do 13 - ok, to może nie jest pora na EIC. Ale o tej 14.30 mógłby juz jakiś komfortowy pociąg jechać, a nie dopiero po 16.30 i dwa naraz.

Może i taki rozkład, jak ułożony dla linii poznańskiej, jest dobry z punktu widzenia układającego rozkład. Ale dla pasażera, który chce mieć pewność, że o każdej porze dnia dojedzie we w miarę rozsądnym czasie, jest nieakceptowalny.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

fik · Post autor: **fik** » 29 wrz 2020, 14:10

bepe pisze: ↑
29 wrz 2020, 14:02
A co do 13 - ok, to może nie jest pora na EIC. Ale o tej 14.30 mógłby juz jakiś komfortowy pociąg jechać, a nie dopiero po 16.30 i dwa naraz.

Toć od początku piszę, że EIC powinny jeździć przynajmniej co 2h przez cały dzień. To jest problemem, a nie to, że segment ekonomiczny jedzie razem z segmentem biznesowym.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 lis 2020, 16:19

Dlaczego Witos w nowym rozkładzie jedzie tylko ze Wschodniej? NIe da rady na za 10 szósta na Zachodni składu podstawić?

fik · Post autor: **fik** » 09 lis 2020, 16:27

Nie wiem, a jedzie?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 09 lis 2020, 19:45

Nawet mu jakieś 20 minut urwano, ale ciągle będzie na trzech wagonach?
Jak patrzę na KM na linii sochaczewskiej to rozkładowa walka trwa

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 09 lis 2020, 21:09

Warszawa - Poznań wiadomo kiedy wróci do normalności? (Chodzi o czas)

fik · Post autor: **fik** » 09 lis 2020, 21:46

Zdefiniuj "normalność"

lumx · Post autor: **lumx** » 09 lis 2020, 22:59

A co się wydarzyło na trasie Warszawa - Bydgoszcz? Jak sprawdzałem jakiś czas temu (dwa tygodnie/miesiąc temu) planowany rozkład po 13 grudnia to czasy były około 30-60 minut krótsze niż obecnie - powrót do stanu sprzed kilku lat. Ten rozkład nie uwzględniał remontów? Teraz czasy znowu są gorsze, jak obecnie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 lis 2020, 23:17

fik pisze: ↑
09 lis 2020, 16:27
Nie wiem, a jedzie?

Sprawdzałem na 8/9 maja.

fik · Post autor: **fik** » 10 lis 2020, 8:33

14 marca - 11 sierpnia ruch jednotorowy na średnicy dalekobieżnej.

Post autor: **Emyl** » 10 lis 2020, 9:59

A to w jakim celu?

fik · Post autor: **fik** » 10 lis 2020, 10:01

Modernizacja Zachodniej.