O spółce PKP Intercity

fik · Post autor: **fik** » 18 paź 2018, 10:29

No zatrzymuje się, ale niekoniecznie o 5.40, a to przecież taka kluczowa pora.

person · Post autor: **person** » 18 paź 2018, 14:53

Łukasz pisze: ↑
18 paź 2018, 9:46

Rozumiem, że wysyłanie flirta na pusto może nie jest szczytem ekonomii, ale jeśli to jest kilkadziesiąt osób i trochę samochodów mniej, to spoko, może jest to nawet tańsze niż te idiotyczne reklamy w telewizji i wszędzie.

Założę się, że nie wygenerowało to ani jednego dodatkowego pasażera, tylko zamianę KMów na PIC.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 paź 2018, 17:07

A nawet jeśli, to lepiej dla środowiska byłoby im podatwic autobus.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 18 paź 2018, 18:44

Tak. Autobus to akurat idealnie, żeby ludzie zaczęli jeździć samochodami. Patryk Jaki style.

Premo · Post autor: **Premo** » 18 paź 2018, 22:02

Nieoficjalnie mówi się że to pociąg dla jednego konkretnego pasażera. Nie wiem ile w tym prawdy

Post autor: **vernalisadonis** » 19 paź 2018, 1:20

Premo pisze: ↑
18 paź 2018, 22:02
Nieoficjalnie mówi się że to pociąg dla jednego konkretnego pasażera. Nie wiem ile w tym prawdy

A chociaż ma bilet?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 19 paź 2018, 6:57

vernalisadonis pisze:
Premo pisze: ↑
18 paź 2018, 22:02
Nieoficjalnie mówi się że to pociąg dla jednego konkretnego pasażera. Nie wiem ile w tym prawdy
A chociaż ma bilet?

Darmowy

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 19 paź 2018, 9:55

Nie ma darmowych obiadów, nie ma też darmowych biletów. Ktoś za to płaci-pani, pan i ja.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 paź 2018, 14:21

Łukasz pisze: ↑
18 paź 2018, 18:44
Tak. Autobus to akurat idealnie, żeby ludzie zaczęli jeździć samochodami. Patryk Jaki style.

A to jest zupełnie inna kwestia - mowa była o środowisku. Ezet na 500 osób raczej przyjaźniejszy dla środowiska od autobusu na 50 nie będzie jednak.

Na takie kursy to po prostu powinien się ewentualnie jakiś REx na turbokiblu pojawić, ostatecznie ED74 choć też przyduże. W ogóle w takich Niemczech czy innych Czechach zdarzają się dwuwagonowe pociągi pospieszne?

fik · Post autor: **fik** » 21 paź 2018, 12:41

W Czechach jak najbardziej, ale to zupełnie (rzekłbym: skrajnie) inna filozofia organizacji komunikacji dalekobieżnej od niemieckiej.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 paź 2018, 16:54

W sensie ze Niemcy radośnie idą w DB busy a pociagi jak najszybsze ale na najglowniejszych trasach, a czesi wyzej cenia dostępność, na ile się da szynowa, z mniejszym naciskiem na prędkość i podzial na segmenty? Poważnie pytam.

fik · Post autor: **fik** » 22 paź 2018, 20:48

W sensie, że Niemcy uznali, że segment dalekobieżny jest samofinansujący się, w związku z czym nawet do relatywnie dużych miast (zwłaszcza w b. NRD) oferta jest zerowa lub szczątkowa, a ciężar zapewnienia dostępności komunikacyjnej spoczywa na landach organizujących połączenia w ramach PSC. W Czechach połączenia dalekobieżne są uznawane za niezbędne społecznie i finansowane z budżetu centralnego, stąd stosunkowo duża liczba połączeń do miejscowości niewielkich lub bardzo małych (Šluknov, Šumperk, Rakovník czy Trutnov).

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 09 gru 2018, 19:17

PIC zauważył, że jest szczyt klimatyczny w Katowicach? Sądząc po frekwencji w IC84101 Barnim - nie. Oprócz studentów i ludzi pracy, którzy zwykle stoją w korytarzu, widać kilka reprezentacji krajów egzotycznych, które nie załapały się na miejscówkę.
Pociąg zaczyna ocierać się o niezabieralność...

Post autor: **vernalisadonis** » 09 gru 2018, 20:45

Może wagonów dodatkowych nie było? Dodatkowo część wagonów we Wrocku jest rozłączana i jedzie do Jeleniej Góry
Ja to się cieszę, że w końcu Barim znowu zawitał do Świnoujścia.

ashir · Post autor: **ashir** » 09 gru 2018, 21:30

A ja się cieszę, że ruszył Wspólny Bilet, który można kupić także przez internet.