WAWKOM

pawcio pisze: ↑

03 wrz 2020, 19:58

Z krakowskich map i schematów powakacyjnych zniknęła linia na Walcownię.

Po co na mapie linia zawieszona "do odwołania", gdzie w sumie nie ma szans na powrót.

Kraków ogłosił: nie metro, a premetro. Tako rzecze analiza:
https://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,444 ... kowie.html

Pomysł sam w sobie nie jest zły. W tym studium ja bym uwzględnił jeszcze jedną ważną rzecz. Możliwość dobudowywania kolejnych odnóg od pierwotnego tunelu prowadzących w inne części miasta. Dzięki temu można by przenieść ruch tramwajowy z centrum (w znacznej części) pod ziemię.

To jest jedyna słuszna decyzja. Nie rozumiem tylko oporów przed dłuższymi tramwajami, skoro kluczowe węzły w centrum mają być pomijane tunelem właśnie - pytałem o to dyrektora Franka, jego argumentacja ("bo już wystarczy, że Krakowiak długo przez węzły się wlecze") zupełnie mnie nie przekonała.

Krakowiak się wlecze, a jako jeden z argumentów za tunelem, to możliwość przyspieszenia i ominięcia trudności (a przy okazji: by tramwaje same nie powodowały trudności). Heh.
Nawiasem mówiąc naprawdę rozczula mnie, że rejonie Plant przystanki będą rzadziej niż na osiedlach.

To zupełnie jak u nas na M1.

Owszem. Dlatego mnie to rozczula - na zagranicznych błędach nie uczymy się, ale żeby nie brać pod uwagę błędów z innych miast...?

person pisze: ↑

24 maja 2021, 14:39

Owszem. Dlatego mnie to rozczula - na zagranicznych błędach nie uczymy się, ale żeby nie brać pod uwagę błędów z innych miast...?

Jan Kochanowski w XVI w. pisze: Nową przypowieść Polak sobie kupi,
Że i przed szkodą, i po szkodzie głupi.

Z Transportu Publicznego trafił do mnie taki ładny obrazek (modulo kijowa rozdzielczość):

W lipcu ma zostać otwarta (tramwajowa) Trasa Łagiewnicka (ta z tunelem).
Czy ktoś widział już plany zmian tras po uruchomieniu nowego odcinka?

"Z nowego torowiska niemal na pewno skorzystają tramwaje linii 10 i 50. Linia 10 zostanie przedłużona z Łagiewnik do pętli Kurdwanów, natomiast linia 50 co drugim kursem będzie jeździć po wydłużonej trasie z Kurdwanowa do pętli Borek Fałęcki. Czy nowym odcinkiem pojedzie jeszcze trzecia linia? Przekonamy się zapewne niedługo."
http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/1 ... iewnickiej

Dzięki!

(Nowa trasa z tunelem dla dwóch linii z kursami co 15 minut każda - mają rozmach...)

Jeszcze chyba 11 chcą przełożyć.

W ten weekend oddadzą do użytku jezdnię, a od poniedziałku Trasą Łagiewnicką pojadą tramwaje:
https://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,444 ... arcie.html
(na stronie MPK i ZTM jeszcze nie ma komunikatu)
Trasę zmienią 4 linie tramwajowe, choć wydaje się że są one jedynie dodatkiem do autostrady...

Po wakacjach ruszają tramwaje na Górkę Narodową.
Propozycje zmian podano w kwietniu:
https://ztp.krakow.pl/wszystkie-aktualn ... dowej.html

Oprócz tego w Krakowie planują zmiany w autobusach. Nie ma jeszcze sierpnia, a już podali szczegóły:
https://ztp.krakow.pl/wszystkie-aktualn ... cjach.html
(szkoda, że bez mapek/schematów)

Myślicie, że nasz ZTM też planuje jakieś zmiany od września?