WAWKOM

A to ciekawe, z punktu widzenia Chełmżyńskiej tam się przecież nic nie zmieniło chyba?

A to bardziej nie problem natury kolejowej? Jednotor i problemy ze sterowaniem to pewnie zamknięty przejazd na długo...

Czasem mam wrażenie, że oba rembertowskie przejazdy należy po prostu zostawić w trybie ZTM-only, a transport indywidualny zaprosić wypierdalać na Żołnierską.

Nie neguję tego co piszecie, aczkolwiek dzisiejszą bezpośrednią przyczyną opóźnień na tym 145 jest nowa organizacja ruchu na Marsa. Zobaczcie jak wygląda wyjazd z Chełmżyńskiej, wjeżdża się na koniec przeplotki jezdni tymczasowej. Dziś Chełmżyńska stała głównie za przejazdem. https://infoulice.um.warszawa.pl/sites/ ... _marsa.png

No to co, przepustowość prawoskrętu się nie zmieniła przecież, czy ja coś porypałem?

Z powodu karambolu na trasie S8 wszystkie linie tamtędy jeżdzące łapią po 80-90min. opóźnienia

Na 112 start z Marek 5:52, przyjazd na Karolin 8:48 (-106). Na przystankach na Człuchowskiej tłumy rozwścieczone brakiem możliwości dowozu do metra Bemowo. A nie, czekaj

bartoni722 pisze: ↑

06 cze 2022, 10:32

Na 112 start z Marek 5:52, przyjazd na Karolin 8:48 (-106). Na przystankach na Człuchowskiej tłumy rozwścieczone brakiem możliwości dowozu do metra Bemowo. A nie, czekaj

Któraś brygada z R-4 na 414 zamiast zjechać z Bródna to zjechała ze Szczęśliwic

Przez bieg i zamknięta Wisłostradę na takim 118 po -60

Przy stadionie Legii dziś widzę grubo, bo takie 187 po -120 złapało...

107 wnioskując po ułożeniu brygad też po -110, -120 i część brygad już po wytraceniu pełnego koła?

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Wczorajsza wypowiedz jednego z kierowców z R1: ja to nie lubię linii jak się ktoś dogania. Lubię takie spokojne, co się najwyżej kółko wytraci.

bartoni722 pisze: ↑

14 wrz 2022, 21:03

107 wnioskując po ułożeniu brygad też po -110, -120 i część brygad już po wytraceniu pełnego koła?

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

No raczej tak. Podobnież cały Łazienkowski był w korku. Przejazd od Pomnika Lotnika zajmował +/- 60min.

No niestety, TŁ stała nieruchomo, po czym przy zjeździe ze zwężenia okazywało się, że wszyscy chcą jechać na dół w prawo. Kolejny raz się okazało, że ta organizacja ruchu jest do dupy, bo w generowanych przez zwężenia i absurdalny układ buspasów korkach muszą stać autobusy.

Emyl pisze:No niestety, TŁ stała nieruchomo, po czym przy zjeździe ze zwężenia okazywało się, że wszyscy chcą jechać na dół w prawo. Kolejny raz się okazało, że ta organizacja ruchu jest do dupy, bo w generowanych przez zwężenia i absurdalny układ buspasów korkach muszą stać autobusy.

Też mam wrażenie, że gdyby nie buspasy, to te 2 pasy dawałyby radę, skoro daje radę przez większość czasu jeden pas plus bus. Choć oczywiście tutaj jest prawo Lewisa-Morgridge’a, 2 pasy byłyby zaraz zatkane tak samo jak jeden.