WAWKOM

Tak, na spokojnie. Rano za BW1920 to przeciwpotok dla korków (czasami ok. 9 potrafi się przytkać APT między Wolską i Kasprzaka ale nadal nie powoduje to gigantycznych nieregularności), postoje są zacne a czasy przelotu dosyć luźne. Na powrocie jeśli jest armagedon (co się zdarza raz na kilka tygodni/miesięcy) to najgorszy beton jest za ZP BW1920.

Beton do Ronda Zesłańców - które zwyczajnie nie wyrabia - może ciągnąć się na całą Bitwy i dalej np. w Pawińskiego czy Siemieńskiego.
Natomiast w drugą stronę - ŻiW wydaje się ostatnimi czasy lżejsza trochę, a i dołożono nowy łącznik J.P. Woronicza do ŻiW.

No i w tej relacji powinien być ok rower

A co z buspasem na BW1920?

Dobra, nieważne, wdepnąłem w ofertę od nigeryjskiego księcia (250 zł dej)

Szczerze mówiąc prędzej spodziewam się tam trambuspasa w odległych planach niż zwykłego buspasa (mimo 3 pasów - ale nie na całej długości).

KwZ pisze:Szczerze mówiąc prędzej spodziewam się tam trambuspasa w odległych planach niż zwykłego buspasa (mimo 3 pasów - ale nie na całej długości).

No ale przecież on miał już powstać w zeszłym roku, w zasadzie brakowało tylko wymalowania... i przyszła pandemia...

Łukasz pisze: ↑

24 mar 2021, 21:18

KwZ pisze:Szczerze mówiąc prędzej spodziewam się tam trambuspasa w odległych planach niż zwykłego buspasa (mimo 3 pasów - ale nie na całej długości).

No ale przecież on miał już powstać w zeszłym roku, w zasadzie brakowało tylko wymalowania... i przyszła pandemia...

Wczoraj słuchałem debaty w gazecie wyborczej i mówili że w tym lub przyszłym roku zrobią buspas na Bitwy i na Łopuszańskiej.

z BW1920 do Mordoru polecałbym rower. Do samej Domaniewskiej jest asfalt.

145 z Gocławka do Ząbek ok.8 rano jest bytem wirtualnym i jadącym 100 lat, czy jako tako przewidywalnym i jadącym tyle, ile przewidział twórca rozkładu?

Mówisz o twórcy rozkładu kolejowego? Niestety on w największym stopniu odpowiada za Stan rozkładu 145 w Ząbkach.

Dokładnie. Albo -20 jak będzie kilka pociągów albo 0 jak akurat przejedzie. Środka ZTCW nie ma. Przy czym sam jestem ciekawy relacji z przejazdu.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Poproszę o pomysły na dojazd do pracy.
Wiatraczna - os. Nowy Mokotów (generalnie - Mordor, nie musi być door-to-door).
Na razie ćwiczyłem 2 razy wariant 188+136 (przesiadka na Rakowcu) i o ile wczesnym porankiem (6:30) było przyjemnie, tak w godzinach szczytu był dramat na GUSie i Plotniku. Ile czasu mogę wygrać na przesiadce w M1+308 lub na przesiadce w 17? Są jakieś alternatywy Trasy Łazienkowskiej?

125+kolej bym potestował. A nawet 123/173 do Wschodniego też nie wygląda źle.

9/24+17/41? Chyba najstabilniejsza opcja.

Ja też bym stawiał na tramwaje. Autobus+pociąg ze Wschodniego/Stadionu ma niewielkie szanse być szybszy na samej jeździe, ale traci na marnej częstotliwości i dłuższym dojściu z p.o. Warszawa Służewiec względem dojścia z pętli tramwajowej.