Zmiany obsługowe - grudzień 2021

fik · Post autor: **fik** » 10 gru 2021, 19:11

pawcio pisze: ↑
09 maja 2016, 8:57

Robert 514 pisze: ↑
09 maja 2016, 0:21
jak widać z ZTM się pracuje bo się ma kogoś z rodziny, żaden mądry spoza rodziny tak się do pracy nie dostanie i taka jest prawda

a warszawskie talenty się marnują.... ja to chyba zacznę słać rozkłady i koordynacje . lubię się często pobawić cyferkami i nigdy mi nie wychodzi 8:2:8:2
tylko 5-5-5-5-5-5
W tym poście http://wawkom.waw.pl/forum/viewtopic.ph ... 89#p827089 masz stworzone przeze mnie prymitywne narzędzie do tworzenia koordynacji. Nie jest ono aktualne, ale to akurat nie ma znaczenia. Masz czas do końca tygodnia, aby przedstawić swoją wersję, która zakłada idealną koordynację na wszystkich ciągach. Za każdą nieidealność będziesz miał tydzień bana. Brak przedstawienia rozwiązania oznaczać będzie naliczenie kary za każdy przypadek - łącznie 119 tygodni. Czas start!

Robercie, 5,5 roku temu obiecałeś pokazać swoją idealną koordynację, wciąż czekamy.

fik · Post autor: **fik** » 12 gru 2021, 10:24

Robercieee?

Jurand · Post autor: **Jurand** » 15 gru 2021, 14:26

Chyba nikt nie wspomniał w grudniowych zmianach o powrocie dodatku 07/152.
Po krótkiej przerwie za sprawą tego dodatku powróciła też Stalowa do obsługi tej linii.

Mateusz950 · Post autor: **Mateusz950** » 16 gru 2021, 12:07

Od soboty 106 i 127 zamienią się końcówkami na terenie Śródmieścia. Pierwsza na Mariensztat a druga na Browarną.

michael112 · Post autor: **michael112** » 16 gru 2021, 12:12

A niby czemu, u licha? Na Browarnej już jest ładowarka, a 127 nie ma nic wspólnego z Traktem Królewskim.

Mateusz950 · Post autor: **Mateusz950** » 16 gru 2021, 12:14

michael112 pisze: ↑
16 gru 2021, 12:12
A niby czemu, u licha? Na Browarnej już jest ładowarka, a 127 nie ma nic wspólnego z Traktem Królewskim.

ZTM pisze w komunikacie o "lepszym dostosowaniu układu tras w/w linii do infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych".

michael112 · Post autor: **michael112** » 16 gru 2021, 12:16

Mam wrażenie że będzie gorsze

zwłaszcza że kiedyś czytałem iż na Browarnej postawiono dwie ładowarki w takich odstępach że solówki tam się mieszczą a nie przegubowce.

henio_wpz · Post autor: **henio_wpz** » 16 gru 2021, 12:16

127 dostanie MZA na elektryki (w związku z ładowarką właśnie), a w zamian Mobilis przejmie 521 i skrócone 114.

michael112 · Post autor: **michael112** » 16 gru 2021, 12:31

A może przypadkiem 158 przestanie być na elektryczne? Bo chyba nie starczy tylu elektrycznych.

Walas · Post autor: **Walas** » 16 gru 2021, 12:43

Na 127 R-1 "Woronicza" i R-4 "Stalowa"

Na 521 R-3 zostaję tylko na kursach skróconych w DP. Całki bierze Mobilis.

michael112 pisze: ↑
16 gru 2021, 12:31
A może przypadkiem 158 przestanie być na elektryczne? Bo chyba nie starczy tylu elektrycznych.

Starczy bo 127 bierze "Woronicza" I "Stalowa".

Mateusz950 · Post autor: **Mateusz950** » 16 gru 2021, 12:57

A na 106 bez zmian jeżeli chodzi o obsługę?

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 16 gru 2021, 14:18

Mobilis na 521.
Większych jajec nie mogło być, ale to oznacza, że Mercedesy Conecto G zadebiutują w tej okolicy jako plan

wincenty · Post autor: **wincenty** » 16 gru 2021, 14:42

Walas pisze: ↑
16 gru 2021, 12:43
Na 127 R-1 "Woronicza" i R-4 "Stalowa"

Na 521 R-3 zostaję tylko na kursach skróconych w DP. Całki bierze Mobilis.

michael112 pisze: ↑
16 gru 2021, 12:31
A może przypadkiem 158 przestanie być na elektryczne? Bo chyba nie starczy tylu elektrycznych.
Starczy bo 127 bierze "Woronicza" I "Stalowa".

A co oddają w zamian?
Pewnie coś przez Ostrobramską, skoro ta oddaje 521...

Walas · Post autor: **Walas** » 16 gru 2021, 14:45

wincenty pisze: ↑
16 gru 2021, 14:42

Walas pisze: ↑
16 gru 2021, 12:43
Na 127 R-1 "Woronicza" i R-4 "Stalowa"

Na 521 R-3 zostaję tylko na kursach skróconych w DP. Całki bierze Mobilis.

Starczy bo 127 bierze "Woronicza" I "Stalowa".
A co oddają w zamian?
Pewnie coś przez Ostrobramską, skoro ta oddaje 521...

Ostrobramska bierze 180

ashir · Post autor: **ashir** » 16 gru 2021, 18:53

Dodatkowo na 519 także pojawią się elektryki.

ZTM pisze:Zmiany przystankowe dla linii 519 i E-2 na pętli Wilanów

W związku ze skierowaniem do obsługi linii 519 autobusów elektrycznych, od dnia 18.12.2021 r. wprowadzone zostaną następujące, stałe zmiany w układzie komunikacyjnym:

519
wyłącznie w kursach skróconych do/z pętli WILANÓW:
DW.CENTRALNY – … – al. Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW 08
powrót:
WILANÓW 02 – al. Wilanowska – … – DW.CENTRALNY

E-2
METRO RATUSZ-ARSENAŁ – … – al. Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW 12 (przystanek krańcowy) – Przyczółkowa – Wiertnicza – zawrotka w rejonie pętli WILANÓW – Wiertnicza – Przyczółkowa – al. Wilanowska – … – METRO RATUSZ-ARSENAŁ

Od dnia 18.12.2021 r. linia 519 będzie kursowała na podstawie zaktualizowanego rozkładu jazdy.

Od dnia 20.12.2021 r. linia E-2 będzie kursowała na podstawie zaktualizowanego rozkładu jazdy.