317 to wiadomo. A gdzie się przepełnia E-2? Bemowo czy Wilanów?ZaciszaniN pisze:Obdarowanie tych kilku linii wtyczkami związane jest z obserwowanymi zjawiskami przepełnień.Łukasz pisze:Jakoś tych wtyczek dużo. A na 317 wtyczki promordorowe?
Zmiany obsługowe - luty 2016
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
"Tych", to znaczy których? Gdzie jest jakaś informacja, ile jest wtyczek (i na czym)?Łukasz pisze:Jakoś tych wtyczek dużo.
wgkm.waw.plMichalJ pisze:"Tych", to znaczy których? Gdzie jest jakaś informacja, ile jest wtyczek (i na czym)?Łukasz pisze:Jakoś tych wtyczek dużo.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Aha. A na 131 to "taboru brak".
Nie wiem, co im to 131 zrobiło... To, że posłowie przestali jeździć do Sowy, nie znaczy, że tam nie ma potoków pasażerskich.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
Zwiększanie częstotliwości 523 zajęło ZTM-owi kilka lat, to samo chyba szykuje się na 131...Poc Vocem pisze:Nie wiem, co im to 131 zrobiło... To, że posłowie przestali jeździć do Sowy, nie znaczy, że tam nie ma potoków pasażerskich.
Bez przesady. Jest 167, 168, można podjechać do 5xx. A 317 obsługuje spory rejon samotnie. Do tego częstotliwość mizerna, może zniechęcać i zaganiać ludzi np. na Marynarską. Bardzo dobrze, że ZTM kombinuje z tą linią.
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
317 - ok. E-2 - nie ok. Jeśli już ktoś dojrzał (wreszcie) do ładowania brygad na Dolny Mokotów to powinien w pierwszej kolejności rozwiązać problem 131, zwłaszcza że potrzeba do tego najwyżej trzech brygad, więc tyle samo, co ZTM przeznaczył na E-2. Gorzej, że wtyczki pewnie znikną w sezonie remontowym...
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
I żeby się na wtyczkach skończyło, jak Trasa WZ pójdzie do remontu.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Pytanie na ile szybko Mobilis wejdzie ze swoimi przegubami.pawcio pisze:I żeby się na wtyczkach skończyło, jak Trasa WZ pójdzie do remontu.
No raczej nie w maju.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Cholera ich tam wie, Solaris to już taśmowo klepie Urbino.
A ten pomysł wydłużenia wybranych kursów 131 do Wilanowa to upadł, myślą nad nim...? Może przy tej okazji 131 zostanie trochę podbite.MichalJ pisze:Aha. A na 131 to "taboru brak".
Krawędź najpierw muszą zrobić.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
-
Solaris U10
- Posty: 2660
- Rejestracja: 18 gru 2005, 13:26
Od wzdłużania to częstotliwość może co najwyżej spaść...