Komunikacja miejska na Woli

[marts]

Co do wariantu 2, to mam pewną zagwostkę. Otóż ulica Hubalczyków jest w budowie i wiele źródeł nieformalnych podaje, że będzie ... jednokierunkowa... co by troche wariant drugi skomplikowało.

Nie udało mi się tej plotki potwierdzić lub zaprzeczyć.
Wizualizacje, na którą co niektórzy się powołują też nie są jednoznaczne (wynika z niej niby że do pewnego momentu będzie dwukierunkowa, potem jednokierunkowa):
http://www.graftonprojekt.com/projekty? ... 3&catid=14

[MichalJ]

Na filmowej wizce jest dwukierunkowa.

[marts]

Jak się przyjrzałem, to faktycznie wygląda na dwukierunkową. A o jednokierunkowości podobno były informowane lokalne wspólnoty mieszkańców. Może ktoś nie chciał ich denerwować dużym ruchem pod oknami. Niemniej już teraz widać, że ulica będzie wąska i mijanka autobusów za wygodna nie będzie.

Uważam, ze wariant 2 jest najsensowniejszy. W wariancie 1 połowa trasy dubluje mocne 105 i nic nie wnosi. Ponadto kraniec przy Forcie Wola powinien gwarantować niezłą punktualność w kierunku do centrum, co przy umiarkowanej częstotliwości będzie istotne.

Jedna uwaga co do przystanków: przystanek na skrzyżowaniu Ordona i JK będzie mało wykorzystywany, za blisko do przystanku na Kasprzaka, gdzie oferta nieporównywalnie bogatsza. Już lepiej zrobić go trochę wcześniej, gdzieś przy Cefarmie lub PAN na przykład, to wtedy ma szanse na jakąś popularność.

[Wolfchen]

Wariant 1 moim zdaniem traci dużo jednokierunkowością. Takie drugie 208 by z tego było, choć jest możliwość puszczenia dwukierunkowo, co ma tę zaletę, że lepsza byłaby regularność i nie trzeba by było robić wycieczek dookoła świata.

[Solaris U10]

ZTM zamówił w zeszłym roku projekty przystanków na Jana Kazimierza w obu kierunkach, co stanowi pewną poszlakę, że jest to wariant preferowany.

[wincenty]

A czy w ogóle taka linia w strefie dojścia do Wolskiej i Kasprzaka z bogatą ofertą komunikacyjną jest potrzebna?
Trzy lata temu zlikwidowano komunikację na ciągu Kazimierzowskiej i Krasickiego, argumentując, że jest blisko do Al. Niepodległości i ul. Puławskiej.

[Wiliam]

Inny charakter zabudowy. Na Jana Kazimierza powinny występować potoki na jakąś linię, a na Kazimierzowskiej jakoś słabo z tym było.

[pawcio]

Poza tym pytanie, na ile intensywnie rozbudowywać się będą tereny na południe od Jana Kaziemirza. Tym obszarom do Wolskiej może już być za daleko.

[Domino2001]

Plany budowy budynków po południowej stronie Jana Kazimierza są duże, to wiem ze źródeł branżowych firmy, gdzie pracuję.

[person]

Plany są duże. W końcu TW planują w tym rejonie nawet linię tramwajową...

[patryk148]

Czyli ZTM da linię autobusową do Ronda Daszyńskiego, a jak potem Tramwaje Warszawskie wybudują linię tramwajową, to autobus będzie dublował tramwaj. Gratulacje.

Można było wygiąć którąś z linii jeżdżących Redutową. Na przykład 197 Wolska - Hubalczyków - Jana Kazimierza - Ordona - Elekcyjna - Deotymy lub Ciołka 167 skierować na Redutową. A tak będzie autobus, który po wybudowaniu linii tramwajowej będzie jeździł co 30 minut. To już 105 lepiej było wygiąć.

[rudy]

Jak już będzie tramwaj w bliżej nieokreślonej przeszłości, to autobus będzie można stamtąd wycofać.

[KwZ]

Patrząc na tempo inwestycji tramwajowych, a zwłaszcza polityczną wolę ku nim, dublowanie hipotetycznego tramwaju nie kwalifikuje się do fantastyki i futurologii. Lepiej wyrabiać w ludziach tam mieszkających nawyk korzystania z komunikacji miejskiej.

[Nordyk110]

Inwestycje mieszkaniowe szykują się spore, i chyba jest jeszcze szansa na stworzenie tam komunikacji ( tramwaj, autobus ), całej infrastruktury komunikacyjnej.
Dopier pózniej budujemy domy.
Wciskanie komunikacji w istniejąca zabudowę jest ciężkie, często karkołomne i wręcz niemożliwe.

[Glonojad]

Jednokierunkowosc wsriantu 1 jest jego zaletą, bo ma wspolne przystanki w stronę miasta ze 105.

Nie zmienia to faktu, że lepiej wzmocnić istniejący ciąg, niż rozbijać ofertę na dwa.