[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 11 sie 2016, 17:43

Dwa dni temu jeździł 1366-87-83.

beni · Post autor: **beni** » 11 sie 2016, 18:10

Miały być :

1366+1365+1383
1370+1369+1387

W piach:

1164+1165+1111
1184+1185+1194

Pablo-waw · Post autor: **Pablo-waw** » 15 sie 2016, 21:39

I dalej brnie sie w to potrojne badziewie? PO CO?! Jakie to ma praktyczne uzasadnienie?

Post autor: **pawcio** » 15 sie 2016, 22:13

Potrojniaki mają bardzo duże szanse zaliczyć ostatni tydzień w ruchu.

Post autor: **MisiekK** » 15 sie 2016, 23:37

pawcio pisze:Potrojniaki mają bardzo duże szanse zaliczyć ostatni tydzień w ruchu.

W przypadku 11xx to już ostatnie ich kilometry....

Post autor: **pawcio** » 16 sie 2016, 6:17

Oj chyba przesadzasz.

Post autor: **MisiekK** » 16 sie 2016, 23:52

pawcio pisze:Oj chyba przesadzasz.

Dwuskłady będziemy z nich robić? Czas na złom. Najwyższy.

Pablo-waw · Post autor: **Pablo-waw** » 17 sie 2016, 2:18

Czas na nie to był już dwa lata temu, połowa to się tylko na.lakier trzymała.

Post autor: **pawcio** » 17 sie 2016, 5:43

Tylko jeszcze czymś trzeba jeździć. Zmniejszenia planu nikt nie zaakceptuje.

beni · Post autor: **beni** » 17 sie 2016, 7:38

Kiedyś pisałem że R3 dostała dużo składów bo 31 105N2k/2000 plus 18 sztuk 134N a oddała/skasowała mało. Więc nadwyżkę taboru powinni mieć.

Po za tym od początku pisałem że 134N powinny dostać Wola i Żoliborz. Praga jeszcze ujdzie obstawiają linię 13 i 6 spoko dojazd nie sprawia problemu, ale z R3 to pojechali na maksa. W sumie jak będzie miała je Wola to obstawi spokojnie linie 27, 13, 14 i w wakacje 20.

Pablo-waw · Post autor: **Pablo-waw** » 17 sie 2016, 10:47

pawcio pisze:Tylko jeszcze czymś trzeba jeździć. Zmniejszenia planu nikt nie zaakceptuje.

Są jeszcze np. wskaźniki niezawodności. Tak w 2013 roku to np. 4-5 sztuk 120N na stałe było upchane po krzakach, kolejne kilka uziemione na hali, więc 5 w ruchu to było święto. Tak więc pozbycie się całej 15-tki nic by nie zmieniło. Potrojniaki podobnie - z reguły wyjezdzaly tylko dzięki uporowi mistrzów, bo już wtedy mało co w nich działało, a każde zgłoszenie zawsze kończyło się "pier... to, zrobi się później". Tydzień później usterka ta sama i czasem trzeba było nieźle kombinować żeby te 4-5 godzin (!!!) wytrzymać. Gdyby był nowy, niezawodny tabor, to spokojnie parę mogło pójść na żyletki.

tatra · Post autor: **tatra** » 17 sie 2016, 14:02

Potrójniaki w wakacje to w ogóle chory pomysł a problem rozwiąże się sam po zamknięciu Marynarskiej.
Złom będzie zalegał na R-3 a dwukierunki będą ganiać z Woli i Żoliborza bo mądrzy inaczej nie znają pojęcia relokacja.

Post autor: **pawcio** » 17 sie 2016, 14:07

Relokacja będzie.

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 18 sie 2016, 1:57

pawcio pisze:Tylko jeszcze czymś trzeba jeździć. Zmniejszenia planu nikt nie zaakceptuje.

6 składów potrójnych = 18 wagonów 11xx było przewidzianych do skreślenia już w ubiegłym roku.

pawcio pisze:Relokacja będzie.

Relokacja już się zaczęła. Skończy się do końca września i wtedy obsługa linii będzie już bardziej logiczna

Dodano po 1 minucie 6 sekundach:

Autobus Czerwon pisze:Dziś na 09/31 wyjechał pierwszy trójsklad złożony z wagonów po NG III (1366+1365+1383).

I po jednym dniu skończył swoje kursowanie

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 18 sie 2016, 7:11

Co to się stało, że wiceprezydent Jacek Wojciechowicz jeździ dziś w kabinie z motorniczym na 26+33? No chyba, że to jest ktoś na tyle łudząco podobny, ale prawie pewien jestem że to wiceprezydent.